舒適的懸架調教不錯，乘坐比較平穩(wěn)，座椅舒適，噪音很低。優(yōu)點是外觀漂亮，內部空間還不錯。暫停真的很糟糕。有一個障礙壓垮了我。哎，但是，要求和日系車一樣不切實際，要求沒那么高，基本上；個人認為名爵3的二手車不值得買，因為名爵3新車不貴，二手車的交易手續(xù)比較麻煩。所以個人認為名爵3的保值率不高。作為一款小型車，新車的售價為598938元。車在； MG 3的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用變截面扭力梁非獨立懸架。這類小型車的后懸架普遍采用扭力梁懸架，因為扭力梁懸架的結構更簡單緊湊，小型車后方沒有足夠的空余空間來安裝更復雜的獨立懸架。如果您對MG 感興趣。

舒適的座椅一般都有包裹支撐，懸架軟硬適中，減震也有點吃力。保證舒適。優(yōu)點：外觀大氣，房間寬敞，價格合理，內飾不錯。你怎么認為？我認為它非常適合大多數(shù)人的要求。缺點還沒有發(fā)現(xiàn)，要做的事情還有很多。時機不對。 OK，檢查正時，檢查凸輪軸，檢查挺桿間隙，檢查三個活塞、連桿、活塞環(huán)和缸孔的間隙，檢查五個缸體和缸蓋的完整性等等。檢查控制模塊的電源總線是否斷電。看這個情況，是控制模塊的數(shù)據(jù)丟失了。高腰線設計讓車身側面線條顯得單調。新款MG3用大大的對角線打破了單調。極具個性且極具特色的豎向尾燈，不僅能起到出色的裝飾效果，還能提升剎車時的主動安全性，讓后方來車更容易感知到本車的遠程剎車動作。名爵3加速頓挫的原因可能是高壓火被切斷，節(jié)氣門臟，油壓不夠，噴油頭被臟的變速箱堵住，造成沖擊頓挫。很多時候，并不是閥體內部損壞，而是里面的頑固污垢和雜質，特別是污垢和雜質在閥體內堆積形成堵塞，從而導致故障。

不，型號不同；高度，寬度，長度，寬度，mm401817281517，軸距，mm2520，燃油標準93號北京92號汽油。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜獨立懸架和H型扭力梁半獨立懸架。全新名爵6的底盤采用了常見的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。其中，同級別的高剛性輕量化前懸架設計和大主傾角保證了出色的高速直線行駛穩(wěn)定性和良好的扶正能力，加速迅速，運行平穩(wěn)。刀片式后多連桿獨立懸架，有效抑制車身側傾，提升性能。

BCM 更換件必須匹配。下面是對控制模塊的介紹。 1 引言汽車發(fā)動機控制模塊ECM 是最重要的汽車電子設備之一。早期的ECM 使用三塊印制板，由12 個LsI 和數(shù)十個SSI 組成?，F(xiàn)在已經實現(xiàn)了以單片機為核心的ECM，只需要一塊印制板。 MG名爵MG3 SW配備了載重80kg的行李架，充分體現(xiàn)了越野車的特點。液壓一次成型副車架，大大提高整車剛性，有效降低振動和噪音。緊湊型麥弗遜式獨立前懸架有一根連接懸架系統(tǒng)和車身的穩(wěn)定桿，并配有一根用于升降的加強桿。 Km，傳輸突然失靈，我直接躺在路上。尷尬的是，它在一個紅綠燈路口拋錨，直接把路堵死了。你說坑的關鍵是維修費幾千塊錢。希望我的經驗可以幫助到一些準備購買上汽名爵的朋友； MG 3SW配備了同級別中領先且唯一的四輪盤式制動器。名爵3SW率先采用超寬低剖面輪胎和帶縱向推力桿的麥弗遜前懸架，實現(xiàn)了操控與舒適的完美結合。高性能運動底盤離地間隙高于160mm，電子防眩目后視鏡采用全方位駐車雷達。

說實話，名爵3的二手車真的不應該買。保值率低，還是國產車。另外，技術沒有亮點，品牌弱，質量做工用料也一般。這輛車已經過時了。買二手車也不會比較落伍，用過就不想用了。而且，如果你再賣掉它，你可能會收到它。 2017款13l名爵3手動精品舒適版前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為變截面扭力梁非獨立懸架。搭載13L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力102ps，最大功率75kw，最大扭矩121nm，匹配5速手自一體變速箱。