1，有開途銳的朋友嗎二手車網(wǎng)站有一臺07款42v8的途銳跑了15萬公

快10年的車了，感覺不值。如果車況好，我覺得頂多18萬-20萬。 10-15，看看別人怎么說。

2，求助二手途銳哪里買合適

銀川物價高，手續(xù)齊全，年齡段入門點60W左右~定排便宜

3，廣州二手psp2000價格09年8月

現(xiàn)在普遍維持在900-1000左右，還送內(nèi)存條。如果是V3版本，會更便宜。如果實在不缺錢，建議存點錢買3000的，3000的8G卡套在1380元左右。

4，二手車最便宜途銳多少錢

2006款途銳15萬公里3.2手動最低價13.5萬但是，如果是2005/06年買的車，價格在15萬左右。 2014款大眾途銳如果沒有發(fā)生重大事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水，應(yīng)該以新車價格為準(zhǔn)。網(wǎng)站上有25%的折扣，視車況而定。

5，二手途銳可以買嗎

途銳挺好的，但是如果選擇二手車，還是要注意：看車況，發(fā)動機(jī)、變速箱、水箱等有沒有問題，這也是保護(hù)您的財產(chǎn)和安全的前提。車況好，手續(xù)齊全，在價格比較便宜的情況下值得考慮買二手車，但是這輛車的保養(yǎng)成本不低?？隙梢再I，主要看車況和價格。物有所值的話，想怎么弄就怎么弄。但是要檢查有沒有大的事故（小事故沒關(guān)系，畢竟小劃痕和碰觸也無妨）。另外，還要看保養(yǎng)。010 -1010 途銳是大眾旗下一款進(jìn)口中大型SUV，主打中高端豪華SUV市場。在二手車市場，途銳前五年保值率分別為70%、63%、54%、47%、39%。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，二手車首年平均保值率為70%。 %，第三年平均保值率為60%，途銳第三年未能超過平均水平。保值率低，二手途銳為什么便宜的答案呼之欲出?？赡芎芏嗯笥阎皇侵辣Ｖ德实偷亩謨r格就低，并不清楚具體的原因，所以這里給大家解釋一下。影響保值率的因素很多，包括品牌、型號、市場庫存、質(zhì)量可靠性、配件價格、維修難易程度、型號流通能力等，都會影響保值率。對于途銳來說，品牌是影響其保值率的主要因素。途銳作為一款全進(jìn)口SUV，在車型上符合國內(nèi)主流消費(fèi)者的喜好，而且全進(jìn)口車的做工質(zhì)量確實優(yōu)于國產(chǎn)。再加上很多途銳車主對這款車的評價是性價比高、油耗低、動力強(qiáng)勁、舒適性好、空間出色，所以途銳整體來說是一款非常不錯的車型。只是國內(nèi)消費(fèi)者對大眾中高端車型的認(rèn)可度不高，直接降低了途銳的保值率。大眾以捷達(dá)和桑塔納兩款廉價耐用的車型霸占了國內(nèi)市場，但也給消費(fèi)者留下了大眾做低端車的深刻印象。這種低端印象有多大影響？大眾當(dāng)年進(jìn)軍豪華車領(lǐng)域的輝騰也因此慘敗，而大眾為了提升品牌定位更是將捷達(dá)升級為一個品牌，與斯柯達(dá)一起為大眾挺身而出，讓大眾擺脫困境低端品牌的恥辱。二手途銳推薦級別： 您好，二手途銳有貨，值得購買。首先，確定汽車的狀況和價格。如果車況還可以，價格也不是特別貴，這些車都可以買。希望我的回答能幫到你，謝謝。二手途銳3.2值得考慮，車況好，手續(xù)齊全，二手車價格相對便宜，但這款車的保養(yǎng)成本不低。

6，二手途銳值得買嗎

您好，德國大眾途銳2003款已經(jīng)行駛了12萬公里。如果不出大事故，手續(xù)也沒有問題，車子沒泡水的話應(yīng)該在11萬左右。這取決于實際的汽車狀況。途銳將自己定位為豪華SUV。在我看來，suv和越野不好說，主要是越野車的定位在逐漸模糊。傳統(tǒng)的越野車來源于軍用車輛，專為非鋪裝道路設(shè)計。誕生于公路，強(qiáng)調(diào)功能性和可靠性，如四驅(qū)、大排量、大功率、高離地間隙、硬質(zhì)減震器、非承重車身、可少至可能的。讓汽車簡單可靠，因為在戰(zhàn)場上，即使是很小的故障也可能是致命的。這種概念下打造的汽車在惡劣的路況下是野獸，但在鋪裝路面上跑起來并不好，因為傳統(tǒng)的越野車幾乎不考慮舒適性和操控性這些東西。

我在一樓提到了吉普車。無論駕駛者的技術(shù)如何，牧馬人都是量產(chǎn)車中最好的越野車之一。不過這款車要是上路的話，會覺得很難開，路面操控性極佳。不同之處。但最重要的一點是，隨著時代的發(fā)展，公路交通能去的地方越來越多，傳統(tǒng)硬派越野車的空間越來越小。牧馬人標(biāo)榜自己是世界上唯一可以通過Rubicon Trail 的量產(chǎn)汽車。也反映出很多以前只有越野車才能到達(dá)的地方，現(xiàn)在普通汽車都可以到達(dá)，所以Rubicon Trail是如此的特別。宣傳路段。在這種趨勢下，suv應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)在流行的suv，與傳統(tǒng)越野相比，更注重舒適性和通過性，而在功能性和可靠性上有所妥協(xié)。具體表現(xiàn)為懸架越來越軟，四驅(qū)和前驅(qū)越來越及時，差速鎖越來越少見，增壓發(fā)動機(jī)越來越多，承載式車身越來越常見，以及越來越多的電子設(shè)備。這些東西讓車好開，坐起來舒服，還能通過某些惡劣的路況（這個要具體分析，很多城市SUV連這個都做不到，途銳還是不錯的），但一如既往，它可以帶你去任何地方，永遠(yuǎn)不會讓你的硬派越野氣喘吁吁地停在路邊?，F(xiàn)在SUV做不到。如果非要說硬的話，suv也有軟硬之分。途銳比較硬，但即便如此，和傳統(tǒng)越野車還是有一定的差距。最簡單的一點就是途銳有用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而這種發(fā)動機(jī)，其實是不太適合越野的