大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“保時(shí)捷卡宴價(jià)格”的核心內(nèi)容以及“卡宴turbo GT”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助。請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 很常見(jiàn)，但Cayenne Turbo GT 卻不常見(jiàn)。無(wú)論是性能還是價(jià)格，Turbo GT都是目前在售Cayenne的天花板，“地表最快SUV”的稱號(hào)更是讓它成為了一個(gè)非常高冷的存在。日前，我們從廣州向葉先生交付了一輛Cayenne Turbo GT：

交付給葉老師的Turbo GT配置比較高，加上消費(fèi)稅后車輛突破300萬(wàn)大關(guān)。經(jīng)過(guò)26萬(wàn)余元的拼搏，最終以274萬(wàn)元交付。與其他車源相比，還是相當(dāng)強(qiáng)大的。當(dāng)然，落地的話，還是超過(guò)了300萬(wàn)。車身顏色為極地灰，這是Turbo GT的專屬選項(xiàng)。不能為其他Cayenne 選擇。需要加29400。質(zhì)感很好，有點(diǎn)像奧迪RS系列的那道灰。

前臉設(shè)計(jì)與普通卡宴大體相似，格柵面積更大，風(fēng)格更激進(jìn)。透過(guò)兩側(cè)的格柵，可以清楚的看到里面有大尺寸的散熱器。對(duì)汽車稍有了解的人，此時(shí)應(yīng)該能感受到它的戰(zhàn)斗氣息。大燈配備升級(jí)版保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)PDLS Plus，以及采用矩陣光束技術(shù)的深色LED主大燈。車頂、后視鏡、后擾流板、后擴(kuò)散器裝飾條等車身采用了多處碳纖維材料。除了看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)之外，還減輕了車重。

車尾與一般Cayenne的區(qū)別很明顯。車頂有一個(gè)擾流板，兩側(cè)是碳纖維機(jī)翼。尾燈上方還有可調(diào)節(jié)的擾流板，采用“雙尾”設(shè)計(jì)。這些擾流板不僅僅是裝飾，它們實(shí)際上可以提升空氣動(dòng)力水平，優(yōu)化風(fēng)阻，增加下壓力，讓這臺(tái)Turbo GT的賽道表現(xiàn)更加出色。尾燈為貫穿式，可選配“暗色LED尾燈含條形燈”。排氣的設(shè)計(jì)比較特別，與其他Cayennes不同的是位于中部。排氣管直徑非常大，呈橢圓形，內(nèi)有氣門，鈦合金材質(zhì)，四周環(huán)繞著碳纖維飾件和擴(kuò)散器。

雙五輻金色輪轂非常耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼。這是官方標(biāo)準(zhǔn)的“22 英寸緞面金屬釹GT 設(shè)計(jì)車輪”。輪胎規(guī)格也很高，前輪285/35 R22，后輪315/30 R200，采用倍耐力P ZERO CORSA高性能系列。剎車搭載前后十個(gè)四活塞PCCB碳陶瓷剎車系統(tǒng)，前后剎車盤直徑分別為440mm/410mm。

前排的設(shè)計(jì)和一般的Cayenne差別不大，配置高了一點(diǎn)。一些需要在低配車型上配備的項(xiàng)目，在這臺(tái)Turbo GT上是標(biāo)配的。該車內(nèi)飾材料以真皮為主，選擇“黑-酒紅雙色光面真皮內(nèi)飾”，只需要加7400。一般保時(shí)捷普通車型上這個(gè)選項(xiàng)要上萬(wàn)元。或許是因?yàn)檫@臺(tái)Turbo GT已經(jīng)夠貴了，才不好意思為選配裝備多撈一筆。

座椅為原廠標(biāo)配18向電動(dòng)可調(diào)座椅，帶加熱、記憶功能，可選通風(fēng)，座椅頭枕上有保時(shí)捷盾徽。車內(nèi)我還選擇了白色的羅盤/SC計(jì)時(shí)器，白色的儀表盤，波爾多紅的安全帶，中控臺(tái)扶手上的浮雕車型標(biāo)志。車內(nèi)最貴的選裝件是Sound of Berlin 3D環(huán)繞聲，售價(jià)5.67萬(wàn)。

后排最大的特點(diǎn)就是中間位置“鏤空”了，這在Cayenne家族中是唯一一款有這樣設(shè)計(jì)的，辨識(shí)度很高。后排空間和Cayenne Coup車型一樣，坐兩個(gè)人綽綽有余，依然是一款中大型SUV。后排的配置比較“簡(jiǎn)單”，只是將空調(diào)出風(fēng)口、扶手杯架、充電接口、座椅支架按比例放倒?？梢?jiàn)這臺(tái)車的后排并不是重點(diǎn)。

目前，Cayenne Turbo系列均搭載4.0 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)Turbo GT的馬力提升到641馬力，比Turbo和Turbo Coup多出近100馬力，最大扭矩提升到850牛米。 ZF 8速Tiptronic S變速箱+全時(shí)四驅(qū)，標(biāo)配空氣懸架，主動(dòng)防傾桿，四輪轉(zhuǎn)向，0-100km/h加速3.3秒，和很多超跑一樣。這還不是最厲害的，這臺(tái)Turbo GT在紐博格林北環(huán)賽道跑出了超過(guò)7分38秒的單圈時(shí)間，這讓它登上了“世界最快SUV”寶座的頂峰。不知道零加速度是不是一樣，馬力更大的阿斯頓馬丁DBX 707能不能超越，個(gè)人判斷應(yīng)該很難。

葉太太是我們的“老朋友”。這次買車是送給愛(ài)人的生日禮物。這個(gè)月中旬，我看到了我們上架的Turbo GT。擁有北極灰外觀，黑紅雙色內(nèi)飾，選裝件也可以接受。感覺(jué)很好。還有一點(diǎn)就是，這臺(tái)Turbo GT是現(xiàn)車，可以在愛(ài)人生日前提車。

由于車源遠(yuǎn)離廣州，而且這是給愛(ài)人的生日禮物，葉先生想把車送到廣州本地，這樣可以帶著家人一起去，更有儀式感。我們?cè)谲囋刺幣c4S溝通，最終將車運(yùn)到廣州的4S，并在葉太太老婆生日當(dāng)天將車交付。它是完美的！在此，我們也恭喜葉先生贏得這輛超強(qiáng)Cayenne Turbo GT，祝事業(yè)蒸蒸日上，家庭幸福！