車輛跑偏是一種比較難處理的故障，跑偏的原因有很多。下面說一下導(dǎo)致汽車跑偏的原因。

1、設(shè)計(jì)引起的小車跑偏

1、懸架導(dǎo)桿與轉(zhuǎn)向桿的運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)影響車輛跑偏。是原廠設(shè)計(jì)造成的，經(jīng)常會(huì)造成偏右。這種現(xiàn)象在一些卡車上更為明顯。

2、部分前驅(qū)車在急加速時(shí)有跑偏的傾向。這是由于前輪驅(qū)動(dòng)車輛的兩側(cè)半軸長度不等而導(dǎo)致的一種稱為“扭矩轉(zhuǎn)向”的現(xiàn)象。這是前輪驅(qū)動(dòng)車輛的固有特性。毛病只是這種現(xiàn)象有的明顯，有的不明顯。

二、輪胎故障引起的跑偏

1、兩側(cè)胎壓不同

胎壓不均是造成汽車跑偏的重要原因，也與汽車的行駛里程有關(guān)。行駛里程達(dá)到一定公里后，由于輪胎位置不同，胎壓消耗不均。例如，驅(qū)動(dòng)輪的輪胎損耗總是比其他輪胎嚴(yán)重，所以最好每2萬公里更換一次輪胎的位置，以保持胎壓均勻分布。

2、輪胎磨損嚴(yán)重，或兩側(cè)輪胎磨損不均。這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)偏差。建議及時(shí)更換輪胎，以保證車輛的行駛性能。另外，兩側(cè)胎壓不均也會(huì)造成跑偏，檢查起來也比較簡單。

3、四輪定位不準(zhǔn)

所謂四輪定位不準(zhǔn)，包括前輪外傾角、前束角太小等，都會(huì)導(dǎo)致汽車輪胎失去平衡，進(jìn)而造成跑偏的結(jié)果。平時(shí)的駕駛習(xí)慣可能是四輪不準(zhǔn)的原因。一些不良習(xí)慣，如經(jīng)常把車開在路邊，快速通過障礙物、坑洼等，要改掉。盡量不要走路緣和越障，減速和坑洼減速都可以幫助輪胎保持正常。

3、制動(dòng)系統(tǒng)故障引起跑偏

某輪制動(dòng)回位不良，分離不徹底。這相當(dāng)于一直對一側(cè)車輪進(jìn)行局部制動(dòng)，車輛行駛時(shí)難免會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可用手感受輪轂的溫度。如果某個(gè)輪子的溫度比其他輪子的溫度高很多，說明這個(gè)輪子的剎車回位不正常。

4、轎廂配重不均造成跑偏

汽車設(shè)計(jì)時(shí)，汽車的重心位置是按乘員的標(biāo)準(zhǔn)體重計(jì)算的。如果汽車的一側(cè)超重，比如一側(cè)坐著一個(gè)胖子，那么汽車的重心位置和懸架的變形量都會(huì)發(fā)生變化。它會(huì)偏向一側(cè)，從而導(dǎo)致偏差。

5、底盤磨損

底盤件磨損大，縫隙大，如球節(jié)、橫拉桿等，如果車輛發(fā)生過碰撞事故，導(dǎo)致車架變形，也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

6、懸掛系統(tǒng)故障引起的跑偏

汽車的螺旋彈簧彈力不一致導(dǎo)致車身不平，前減震器失效、漏油導(dǎo)致車輛行駛過程中兩個(gè)懸架受力不均，造成跑偏。

七、車架整體變形造成的跑偏

車體變形和事故造成的車架損壞造成的跑偏更為嚴(yán)重。這種情況很難改正，因?yàn)檐嚿淼幕A(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生了變化，安裝在其上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的位置也相應(yīng)發(fā)生了變化，原車的數(shù)據(jù)已經(jīng)不適用了，所以調(diào)整車輪定位非常困難。

8、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的跑偏

例如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等零件間隙過大，轉(zhuǎn)向器間隙過大，導(dǎo)致整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松動(dòng)并導(dǎo)致汽車側(cè)向行駛。