如果是雙離合變速箱，過熱是因為離合器片不斷結(jié)合分離導(dǎo)致的。如果是cvt變速箱，過熱是因為鋼片鏈條打滑導(dǎo)致的。如果是at變速箱，過熱是因為變速箱油散熱不良或彈射起步次數(shù)過多導(dǎo)致的。

1.雙離合變速箱：容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象的是干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有浸泡在變速箱油內(nèi)的，離合器片是依靠空氣進行冷卻的。如果遇到了堵車路段，那變速箱在1擋與2擋之間來回切換，兩套離合器片在不斷分離結(jié)合，這樣就很容易導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

2.cvt變速箱：cvt變速箱內(nèi)有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，如果鋼片鏈條出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，那變速箱就會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。一般的cvt變速箱都有高溫保護和低溫保護程序。cvt變速箱不能與馬力較大的發(fā)動機匹配在一起使用，否則很容易導(dǎo)致鋼片鏈條出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

3.at變速箱：這種變速箱是依靠變速箱油不斷循環(huán)進行散熱的，如果at變速箱出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，很可能是變速箱油長時間不換導(dǎo)致的，還可能是變速箱油散熱器出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。有些高性能運動型汽車支持彈射起步功能，連續(xù)多次使用彈射起步功能也會導(dǎo)致變速箱過熱。

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