船公司和班輪工會為反映燃油價格變化而收取的附加費。大致就是根據(jù)油價高低調(diào)整自己的運輸價格。比如外面的燃油價格高，出租車要收燃油附加費。

2，什么是燃油附加費

燃油附加費（Bunker Adjustment Factor） 燃油附加費簡稱B.A.F或F.A.F（Fuel Adjustment Factor），是由于油價上漲，船公司經(jīng)營成本增加而產(chǎn)生的。金額是多少或以運費的百分比表示。燃油附加費部分航線按基本費率的一定比例收取，部分航線按一定運費噸數(shù)收取。

3，燃油費與燃油附加費的區(qū)別是什么

燃油費是包含在運費里的，但是發(fā)現(xiàn)燃油漲價了，運費卻沒有漲。我覺得不劃算，就變相加價。運費加的補貼費，來了-- 燃油附加費沒區(qū)別，燃油費貴點。

4，燃油附加費是什么意思

燃油附加費/燃油調(diào)整系數(shù)是船公司和班輪公會為反映燃油價格變化而收取的附加費。費用以每噸運輸?shù)慕痤~或運費的百分比表示?？s寫為f.o.s.或f.a.f.也稱為Bunker 附加費或Bunker 調(diào)整系數(shù)。 2000年至2009年，我國國際、國內(nèi)航線燃油附加費有升有降。自2012年12月5日起，出租車燃油附加費由3元/程降低至2元/程，距離3公里以內(nèi)的乘客不再收取此項費用。國內(nèi)航線燃油附加費每航段減收10元。

5，燃油附加費是什么

很簡單！ 2005年在廣州率先實施！其實是政府的一個糊涂政策！那時候油價高，政府要給租房行業(yè)減負！提高燃油附加費，從老百姓頭上盤剝！現(xiàn)在都在加油！而且加油還有補貼！不知道為什么這個政策仍然存在！

6，一般報團往返經(jīng)濟艙機票燃油附加費是什么意思

樓主您好。就是為旅行團的成員訂一張經(jīng)濟艙的機票。所謂燃油附加費，即燃油稅。正常購買國內(nèi)機票，除了機票，還有機場建設費和燃油附加費，國內(nèi)燃油附加費在今年2月5日已經(jīng)取消，也就是說國內(nèi)機票將不再有燃油附加費，只有機場建設費。所以報團的時候要注意，不能有燃油附加費。不知道~~~不過還是要笑一笑~~~:)

7，什么是燃油附加費

Bunker Adjustment Factor（燃油調(diào)整系數(shù)）燃油附加費簡稱B.A.F或F.A.F（燃油調(diào)整系數(shù)），是由于油價上漲，航運公司運營成本增加。為轉(zhuǎn)嫁額外負擔而收取的額外費用以每批貨物的金額或運費的百分比表示。燃油附加費部分航線按基本費率的一定比例收取，部分航線按一定運費噸數(shù)收取。國際市場油價波動與燃油附加費無關(guān)。僅與燃油附加費的波動有關(guān)。這是除機票以外的額外費用。因為噴氣燃料非常昂貴。而且航行一次的成本非常高。向每位乘客收取燃油費用是非常合理的。不做虧本生意。此外。機場建設費不同于高速公路。不同型號收費不同?；蛘咝C場，收費也低。這取決于飛機在機場降落時的檢查和停止服務。燃油附加費：800公里以上80元。 800公里以內(nèi)50元。機場建設費：普通，50元。特價，10元。

8，燃油附加費 是怎么來的為什么坐飛機已經(jīng)買了票還要交什么燃油

燃油附加費（燃油附加費/燃油調(diào)整系數(shù)）。由航運公司和班輪公會征收的附加費，以反映燃油價格的變化。費用以每噸運輸?shù)慕痤~或運費的百分比表示?？s寫為f.o.s.或f.a.f.也稱為Bunker 附加費或Bunker 調(diào)整系數(shù)。 2000年至2009年，我國國際、國內(nèi)航線燃油附加費有升有降。航空公司一方面以打折機票滿世界飛，另一方面又在征收燃油附加費。燃油附加費帶來的好處被機票的低價競爭所抵消。設立機場建設費是為了籌集機場建設資金。機場建設初期，有兩個渠道，民航系統(tǒng)和地方政府。為了保證當?shù)氐耐顿Y回報，這一制度一直保留下來。 2012年4月，財政部公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，規(guī)定機場建設費由民航發(fā)展基金代替。政策，政策改革來了。