1.1 區(qū)分干式和濕式雙離合主要是檢查干式和濕式雙離合摩擦片是否有潤(rùn)滑油。離合器摩擦片如果放在潤(rùn)滑油中，則稱為濕式，否則稱為干式2 干式其工作原理是雙離合器由三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的相鄰離合器片同軸疊置并位于兩側(cè)組成.

2、干式離合器和濕式離合器的區(qū)別在于離合器片的工作環(huán)境不同。濕式雙離合器盤是指離合器盤浸泡在變速箱油中。 2、干式雙離合器的離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪直接接觸。技術(shù)成熟度和可靠性濕式雙離合器，因?yàn)殡x合器片在液壓油中工作，是的。

3、如果離合器的摩擦片放在潤(rùn)滑油中，則稱為濕式，否則稱為干式。 2、干式雙離合器的原理和結(jié)構(gòu)。

四、濕式和干式雙離合的區(qū)分方法1、干式雙離合和濕式雙離合變速器基本沒(méi)有區(qū)別。關(guān)鍵區(qū)別在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤之間的連接介質(zhì)不同。是因?yàn)閮蓚€(gè)2濕式雙離合離合器片的離合器片工作環(huán)境不同。

五、區(qū)分濕式離合器和干式離合器的方法1、干式離合器和濕式離合器的距離基本相同。關(guān)鍵區(qū)別在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，也就是說(shuō)離合器片的工作環(huán)境不同。 2 濕式雙離合器離合器片浸泡在變速箱油中，依靠油。

6、以下是我個(gè)人的看法。干式雙離合和濕式雙離合變速器的區(qū)別1、濕式雙離合變速器是指將多片離合器同軸安裝在一大一小兩組離合器安裝在充滿液壓油的密閉油室內(nèi)，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)具有更好的調(diào)節(jié)性。

7、區(qū)分干式離合器和濕式離合器的關(guān)鍵是檢查干式離合器和濕式離合器的摩擦片是否有潤(rùn)滑油。如果離合器摩擦片置于潤(rùn)滑油中，則稱為濕式離合器。否則，它被稱為干式離合器。 2 干燥其工作原理是雙分散器由三個(gè)規(guī)格相似的同軸重疊裝置組成。

8、干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器的基本傳動(dòng)原理相同。它們都使用兩個(gè)離合器進(jìn)行交替操作。兩者的明顯區(qū)別是濕式雙離合變速器的離合器安裝在一個(gè)液壓油密封的油腔中，而干式雙離合變速器沒(méi)有液壓系統(tǒng)，它的扭矩是通過(guò)傳遞的。

9、雙離合分為干式雙離合和濕式雙離合。它們的結(jié)構(gòu)相同，變速原理相同。區(qū)別在于離合器的散熱方式。干式雙離合離合器片組合起來(lái)是這樣的。離合器片結(jié)合時(shí)靠風(fēng)冷，干式雙離合散熱靠車輛行駛后。

10、干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別在于離合器片的工作環(huán)境不同。濕式雙離合離合器片是指離合器片浸泡在傳動(dòng)液中，而干式雙離合離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連。接觸技術(shù)成熟和可靠性濕式雙離合器，因?yàn)殡x合器片在液壓油中工作。

11、從表面上看不出來(lái)，因?yàn)閮烧叩慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相似，但兩者的主要區(qū)別是通過(guò)汽車參數(shù)配置表來(lái)判斷的。濕式雙離合器浸泡在變速箱油中，因?yàn)殡x合器片在液壓油中工作。

12、干式雙離合和濕式雙離合還是有很大區(qū)別的。兩款變速箱都叫雙離合變速箱，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)有明顯區(qū)別。今天我就和大家聊聊這兩種傳播方式。主要區(qū)別在于“干”和“濕”。干式雙離合器中的離合器片穿過(guò)變速箱。

13.干式雙離合的代表之一是大眾的DSG，它的起源來(lái)自于一級(jí)方程式賽車，以及一些追求運(yùn)動(dòng)速度的跑車。比如大眾的保時(shí)捷濕式雙離合的代表之一就是通用的DCT，但是通用并沒(méi)有完全采用，在其看重的中大型轎車和SUV車型上仍然使用AT。

14.2 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩判斷一般情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩超過(guò)250Nm，大眾汽車匹配濕式雙離合，否則匹配干式雙離合，部分車型除外。 3 根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)判斷一般來(lái)說(shuō)，干式在紅燈踩剎車時(shí)，雙離合系統(tǒng)的動(dòng)力完全中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)接合。

15、由于干式雙離合變速器散熱性差，在擁堵的市區(qū)容易出現(xiàn)離合片高溫甚至燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)。在這個(gè)層面上，濕式雙離合變速箱的技術(shù)成熟度更高。 2 其他區(qū)別濕式雙離合變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，動(dòng)力傳遞效率不如干式高雙離合。

16. 1.干式雙離合和濕式雙離合的換擋原理基本相同。唯一的區(qū)別是濕式雙離合器在變速箱油中工作。 2 干式雙離合直接接觸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，雖然傳動(dòng)效率更好，但在散熱和耐用性方面還是不如濕式雙離合。

17、干式和濕式的區(qū)別。濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過(guò)浸在油中的濕式離合器摩擦片實(shí)現(xiàn)的，而干式雙離合器由于節(jié)省了相關(guān)液壓動(dòng)力，通過(guò)離合器從動(dòng)盤上的摩擦片傳遞扭矩.系統(tǒng)，并且干式離合器本身與濕式離合器相比具有更高的扭矩傳遞效率。

18、雙離合變速器主要分為干式雙離合和濕式雙離合兩種。雖然叫法不同，但工作原理大致相同。有兩組離合器同時(shí)工作，一組管理奇數(shù)檔。而另一組管理偶數(shù)齒輪。干式和濕式離合器最大的區(qū)別就在于此。