駕駛自動檔汽車時，左腳保持不動，右腳交替踩油門和剎車。請記住，如果右腳沒有踩在油門踏板上，則它必須踩在剎車上。這是出于安全原因，不應(yīng)該用來培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。左腳踩剎車，右腳踩油門。如果預(yù)見到有緊急情況，雙腳并攏踩，容易發(fā)生意外。其次，一般情況下，我們認為駕駛手動檔汽車，要么踩剎車，要么踩油門。不可能同時做這兩件事。因此，只能用一只右腳來控制自動擋汽車。由于沒有離合器，理論上剎車油門似乎可以左右腳控制，但實際上我們知道，在駕駛自動檔汽車時，左腳是不參與的。操作時，右腳負責剎車和油門踏板。駕駛自動檔汽車時不要只用一只腳，以防同時踩下油門和剎車。一般新手司機認為，左腳剎車、右腳油門控制車子比較容易，緊急情況下沒有必要。將油門當剎車使用容易造成危險；右腳控制油門踏板和剎車踏板，左腳放在專門放腳的地方每輛車在剎車踏板左側(cè)都有專門放腳的地方，很多人稱之為“腳踏板” 當你不用你的左腳，放在自動檔車上。正確的腳放方式是在自動擋車內(nèi)，沒有離合器踏板；駕駛自動擋汽車時，右腳在油門踏板和制動踏板之間交替放置，左腳空轉(zhuǎn)，自動擋汽車一般采用自動擋AT來調(diào)節(jié)車速。行駛時，自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷自動選擇合適的檔位，從而代替了人的主觀判斷。駕駛自動擋汽車時，右腳不必放在最右邊的油門踏板上，可以放在油門制動踏板的中間進行控制。駕駛自動檔汽車時，換檔時應(yīng)將左腳放在地上。放在最左邊的位置，不用的時候可以完全閑置。當然，也不能太悠閑；自動檔放在自動擋車上時，左腳應(yīng)完全自由平放，右腳應(yīng)是左腳負責油門和剎車的控制。左腳一定不能控制剎車，因為左腳的速度沒有右腳快，容易踩油剎。可置于油剎踏板中間；你好是的，沒錯。我是這樣開車的我平時開車都是右腳踩剎車，右腳踩油門。例如，加速時，汽車會啟動并行駛。右腳必須抬起，停止踩油門，然后右腳迅速向左移動，踩下制動踏板。

不管我們開的是手動擋還是自動擋的車，其實右腳的作用遠大于左腳，因為右腳控制的是油門和剎車，就是汽車的前進和停止。汽車，尤其是剎車的及時性。也保證了我們行車的安全。右腳怎么放都是正確的。

2 在緊急情況下，如果一個人的兩只腳剛好踩在剎車和油門上，很有可能會做出錯誤的判斷，把油門當作剎車。如果剎車和油門都用一只腳控制，會大大降低。如果這種可能性很小，也可以降低車輛在踩油門和踩剎車時的側(cè)滑系數(shù)。自動油門和剎車踏板都設(shè)計在右側(cè)。用左腳控制剎車只會妨礙右腳的正常運動。同時，左腳和剎車踏板之間還有一個轉(zhuǎn)向柱。如果用左腳控制剎車，就沒有了。

起步時，先右腳踩剎車，同時將變速箱切換到N檔位置，啟動發(fā)動機。第二，發(fā)動機啟動后，左腳再次踩下駐車腳制動器。此時，駐車制動器將被釋放。駐車腳制動器在彈簧力的作用下恢復(fù)到原來的位置。 3、將變速器檔位從N檔切換到前進檔D；正確的做法是右腳控制油門剎車，不要左腳剎車，右腳踩油門，容易同時踩油門，其次很費油而且不利于操作。一般的自動檔汽車有六個檔位。從上到下分別是prndslpparking、駐車檔、駐車時的啟動檔。

接下來，我們就來說說自動擋汽車的駕駛技巧。起步技巧起步前，踩下制動踏板。還有一點要注意的是，在起步前，點火后應(yīng)將汽車檔位置于P或N檔，然后掛入相應(yīng)的檔位。例如，前進檔，然后慢慢松開制動踏板，倒檔，抬起制動踏板；自動擋賽車左腳控制剎車踏板，右腳控制油門踏板。要領(lǐng)，發(fā)動汽車前，注意目標是掛在P檔還是N檔。起步時記得用雙手剎車，控制好手剎和油門。掛上D檔后，慢慢松開手剎。

它可以放在最左邊的踏板上。一般自動檔汽車的左腳最左邊都有一個專門的踏板。您可以將腳放在上面，這樣更加舒適和安全。感謝您的采納；你好，正確的方法是將腳后跟放在剎車踏板和油門踏板之間，不管是需要踩油門還是剎車踏板，只需要腳尖左右移動，不要離開腳后跟離開地板。使用雙點踏板法，這是最安全的希望對你有所幫助。