斯巴魯傲虎給予了二種 輪胎 ，各自為YOKOHAMA的GEOLANDAR輪胎和普利司通的DUELER系列產(chǎn)品輪胎。前面一種是一個(gè)規(guī)格型號(hào)為225/65R17102H，配搭了17英寸的輪圈。后面一種是一個(gè)規(guī)格型號(hào)為225/60R18100V，配搭18英寸輪圈。這2款輪胎全是為SUV車(chē)系專(zhuān)業(yè)構(gòu)建的，無(wú)論是舒適度和濕地公園性能全是十分優(yōu)異的。

GEOLANDAR輪胎應(yīng)用了新產(chǎn)品研發(fā)的專(zhuān)用型納米技術(shù)匯聚硫化橡膠，兼具油耗低、耐磨損耗性能。而且它的防偏磨櫥柜臺(tái)面設(shè)計(jì)方案，在行車(chē)使得輪胎的接地裝置工作壓力分布均勻，能夠降低熱量的損害，與此同時(shí)提升 耐偏磨性能。

普利司通DUELER的胎面設(shè)計(jì)方案使輪胎可以承擔(dān)拐彎時(shí)造成的極大橫著慣力，合理的均衡了SUV的高重心點(diǎn)，在拐彎時(shí)也可以有著超級(jí)跑車(chē)一樣的驅(qū)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力。而且致力于SUV設(shè)計(jì)方案并選用四條并排的平行線紋路溝具備高效率排水管道性，產(chǎn)生強(qiáng)勁抓耕地，保證 極其平穩(wěn)的履行質(zhì)量。2015款傲虎輪胎規(guī)格和參數(shù)多少

根據(jù)廠家的車(chē)型參數(shù)，2015款斯巴魯傲虎用的是YOKOHAMA是優(yōu)科豪馬輪胎，尺寸為225/65

R17或225/60

R18（高配車(chē)型）斯巴魯傲虎輪胎型號(hào)是什么？

斯巴魯傲虎輪胎型號(hào)是225\u002F65r17，另一種是225\u002F60r18，這款車(chē)使用了兩款不同規(guī)格的輪胎。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有比較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。斯巴魯傲虎是一款中型SUV，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4835mm、1840mm、1673mm，軸距為2745mm，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座SUV，進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5LH4。斯巴魯傲虎車(chē)輪輪胎質(zhì)量好嗎

輪胎的質(zhì)量方面還是比較好的，相對(duì)來(lái)說(shuō)，他也是非常耐磨的輪胎的。斯巴魯傲虎輪胎225/60 17換225/55 17行嗎?

這樣更換輪胎的外徑直接變小了，225/60/17的外徑是70.18厘米，225/55/17的輪胎外徑67.93，兩者相差在2.25厘米屬于非常大的差別了，會(huì)影響速度表的準(zhǔn)確性，所以不推薦這樣的更換，與225/60/17外徑更接近的規(guī)格是245/50/18，會(huì)帶來(lái)更高的穩(wěn)定性跟路感，操控性增強(qiáng)但是胎噪跟油耗也相應(yīng)增加。斯巴魯傲虎最大涉水深度是多少？

根據(jù)官方介紹，斯巴魯傲虎的最大涉水深度為70cm。常見(jiàn)的 輪胎 規(guī)格為225/60R18，車(chē)身長(zhǎng)度為4880mm，車(chē)身質(zhì)量為1671-1687kg，車(chē)身結(jié)構(gòu)為五門(mén)五座SUV跨界車(chē)。最大涉水深度是指汽車(chē)可以通過(guò)的最深水域，也就是安全深度。一般來(lái)說(shuō)

斯巴魯傲虎最大涉水深度是多少？

根據(jù)官方介紹，斯巴魯傲虎的最大涉水深度為70cm。常見(jiàn)的輪胎規(guī)格為225/60R18，車(chē)身長(zhǎng)度為4880mm，車(chē)身質(zhì)量為1671-1687kg，車(chē)身結(jié)構(gòu)為五門(mén)五座SUV跨界車(chē)。

最大涉水深度是指汽車(chē)可以通過(guò)的最深水域，也就是安全深度。一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)最大涉水深度不超過(guò)30cm，SUV最大涉水深度更高，但也以不超過(guò)50cm為好。

常見(jiàn)車(chē)型中，廣汽傳祺gs8最大涉水深度30cm，奧迪A4最大涉水深度32cm，大眾速騰最大涉水深度30cm，路虎攬勝最大涉水深度90cm，jeep指南者最大涉水深度48cm，漢蘭達(dá)最大涉水深度45cm。SUV的最大涉水深度明顯超過(guò)轎車(chē)。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛涉水時(shí)，根據(jù)深度的不同和車(chē)輛本身的差異，主要采取不同的措施，如下:

涉水深度達(dá)到排氣管高度時(shí)，此時(shí)比較安全。即使排氣管進(jìn)水了，排氣管里的壓力也足以把水排掉。積水中只要不關(guān)水，水就不會(huì)倒流進(jìn)車(chē)身。

涉水到門(mén)框高度更危險(xiǎn)。車(chē)輛的電路、電子元件、傳感器基本都集中在車(chē)底，這就有可能導(dǎo)致斷路，損壞重要的電器元件，從而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)。

水深達(dá)到進(jìn)水管的高度是非常危險(xiǎn)的。如果直接開(kāi)進(jìn)這個(gè)路段，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛進(jìn)入后直接熄火，從而永久性損壞或禁用發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯傲虎怎么樣

時(shí)至今日，斯巴魯傲虎依然領(lǐng)先于轎跑SUV之外的跨界SUV——旅行車(chē)和SUV的“組合”。繼承了斯巴魯優(yōu)秀的機(jī)械品質(zhì)，修長(zhǎng)的車(chē)身比例和轎車(chē)般的駕駛感是斯巴魯傲虎的殺手锏。那么，斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造的2021款傲虎在日常使用中的便利性是否有所提升？本期《每日實(shí)戰(zhàn)測(cè)試報(bào)告》將為您詳細(xì)解答。

測(cè)試車(chē)輛:斯巴魯傲虎2021款2.5i發(fā)現(xiàn)版Eyesight

官方售價(jià):31.28萬(wàn)元。

一、功能配置測(cè)試

2021款斯巴魯傲虎提供前門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入。智能鑰匙只要把手伸進(jìn)門(mén)把手內(nèi)側(cè)就能解鎖，而鎖車(chē)時(shí)只需要觸摸門(mén)把手上方的觸摸區(qū)域。日常解鎖解鎖過(guò)程非常流暢，實(shí)測(cè)沒(méi)有出現(xiàn)任何故障或卡頓現(xiàn)象。

外 后視鏡 的調(diào)節(jié)位于駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)上，采用了旋鈕和杠桿相結(jié)合的設(shè)計(jì)。使用時(shí)，用旋鈕選擇要調(diào)節(jié)的外后視鏡，然后用杠桿調(diào)節(jié)。被測(cè)旋鈕和杠桿反應(yīng)靈敏，沒(méi)有延遲和卡阻現(xiàn)象，外后視鏡調(diào)節(jié)范圍廣，完全可以滿足不同身高駕駛員的需求。功能方面，測(cè)試車(chē)型的外后視鏡配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的開(kāi)關(guān)位于駕駛員 座椅 前部的左下方。打開(kāi)時(shí)需要先扳動(dòng)開(kāi)關(guān)，然后從車(chē)外抬起發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的鎖銷(xiāo)。打開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)力。發(fā)現(xiàn)2021款斯巴魯傲虎的發(fā)動(dòng)機(jī)罩由單側(cè)手動(dòng)挺桿支撐。

二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

2021款斯巴魯傲虎主駕座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排有座椅3檔加熱功能。此外，車(chē)輛的座椅由防水合成材料制成，更容易打理。

主駕駛座測(cè)試中，車(chē)輛駕駛座前后端距離為26cm，行程較長(zhǎng)，可以滿足大部分駕駛員的需求。

多功能 方向盤(pán) 支持手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，上下可調(diào)角度11.8°，伸縮長(zhǎng)度6cm，優(yōu)于同級(jí)平均水平。

車(chē)輛后部配有三個(gè)頭枕，可以上下調(diào)節(jié)。三個(gè)頭枕內(nèi)部的填充物比較柔軟，兩側(cè)的頭枕面積較大，乘客把頭靠在上面會(huì)更加舒適。相比之下，中間頭枕的面積要小很多，舒適度也略有降低。

前排扶手尺寸較小，不支持調(diào)節(jié)，正常握方向盤(pán)無(wú)法起到支撐作用。扶手表面包裹皮革面料，枕托舒適度尚可。

三、 多媒體 配置測(cè)試環(huán)節(jié)

2021款斯巴魯傲虎集成了之前的空可調(diào)顯示屏后，中控屏幕擴(kuò)大至11.6英寸。車(chē)載系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，顯示細(xì)膩，但在UI設(shè)計(jì)和功能上過(guò)于“傳統(tǒng)”。很難想象，目前還能有全新一代的車(chē)輛不具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，而且這套系統(tǒng)連導(dǎo)航功能都沒(méi)有，只能通過(guò)手機(jī)地圖進(jìn)行擴(kuò)展。

通過(guò)收音機(jī)屏幕上的廣播選項(xiàng)進(jìn)入。無(wú)線電接口簡(jiǎn)單易懂?？梢宰詣?dòng)搜索電臺(tái)形成列表，長(zhǎng)按收藏位置可以更換喜歡的電臺(tái)。該系統(tǒng)支持12個(gè)電臺(tái)的采集。此外，系統(tǒng)還支持電臺(tái)自動(dòng)存儲(chǔ)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)搜索到的電臺(tái)依次存儲(chǔ)12個(gè)電臺(tái)。

整車(chē)配有四個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源。前部中控臺(tái)下方設(shè)置了一個(gè)USB數(shù)據(jù)接口和一個(gè)專(zhuān)用充電接口，后部空出風(fēng)口下方提供了兩個(gè)專(zhuān)用USB充電接口。全車(chē)只提供12V電源接口，位于后備箱右側(cè)。

這個(gè)車(chē)載系統(tǒng)不提供導(dǎo)航功能，只能通過(guò)手機(jī)地圖使用。好在系統(tǒng)提供了蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife、華為WeLink三種映射方式，不過(guò)這三種映射方式都需要有線連接。

四?？罩g的配置測(cè)試鏈接

作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空之間的測(cè)試，在之前的試駕文章《2021款斯巴魯傲虎無(wú)個(gè)性卻最有個(gè)性的試駕》中，我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)它在空之間的乘坐感受，這次我們就來(lái)評(píng)價(jià)一下同樣數(shù)量的儲(chǔ)物間空以及它們?cè)谌粘Ｉ钪械谋憷浴?p> 2021款斯巴魯傲虎提供17個(gè)儲(chǔ)物空間(杯架除外)，可以說(shuō)是相當(dāng)充裕了。前排儲(chǔ)物空空間多，合理。除了常規(guī)儲(chǔ)物，前門(mén)面板還有一個(gè)把手儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)；駕駛座前方的長(zhǎng)儲(chǔ)物格底部設(shè)有防滑設(shè)計(jì)，可放置手機(jī)；副中控臺(tái)右側(cè)還可以為副駕提供手機(jī)儲(chǔ)物間空；扶手箱分層設(shè)計(jì)，上層可以防票據(jù)和證件，底部的儲(chǔ)物間空也表現(xiàn)不錯(cuò)；雖然前面的杯架沒(méi)有塞子設(shè)計(jì)，但是其內(nèi)部深度足以固定常見(jiàn)的水瓶。同時(shí)，車(chē)輛還提供了一個(gè)可移動(dòng)的“加高墊”，放置在杯架底部，方便取放易拉罐或小水杯。唯一遺憾的是中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格體積較小，內(nèi)部造型不適合放置手機(jī)，合理性略差。

后排儲(chǔ)物間空常規(guī)，門(mén)板依然提供了放置手機(jī)的儲(chǔ)物格，而后排中央扶手上的杯架也提供了限位裝置。

車(chē)輛后備箱比較規(guī)整，右側(cè)用網(wǎng)兜分隔成獨(dú)立的儲(chǔ)物間空。后排座椅支持6/4斜倚，斜倚后可以和后備箱形成一個(gè)近乎平坦的平臺(tái)，非常實(shí)用。擴(kuò)容后車(chē)輛后備箱容積可達(dá)1726L，十分驚人。另外值得一提的是，車(chē)輛后備箱的感應(yīng)式開(kāi)啟更加人性化。傳感器隱藏在六星logo后面，只需將鑰匙穿過(guò)手肘，靠近logo就能打開(kāi)，比傳統(tǒng)的踢人模式更人性化。

我們還測(cè)量了車(chē)輛后備箱的基礎(chǔ)值，開(kāi)口長(zhǎng)度為115cm。開(kāi)口寬度為93cm；樹(shù)干深度達(dá)107厘米；；行李箱平臺(tái)和內(nèi)部車(chē)頂之間的垂直高度為73厘米。

動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）安全配置測(cè)試

在車(chē)輛前后視力測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用存在一定偏差，僅供參考。

在測(cè)試前視的階段，我們以70cm高的樁筒為參照，然后調(diào)整車(chē)距，直到在主駕駛座上可以看到樁筒的上緣。經(jīng)測(cè)試，樁筒和車(chē)頭最終實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為253cm，優(yōu)于同級(jí)別平均水平。

在后方實(shí)地測(cè)試中，樁筒仍然是固定的，然后移動(dòng)車(chē)輛，直到可以觀察到樁筒的上邊緣。實(shí)測(cè)距離為960cm，也優(yōu)于同級(jí)平均水平。

測(cè)試車(chē)外后視鏡視野時(shí)，先讓測(cè)試者站在與左右后視鏡垂直10m處，然后開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩個(gè)后視鏡的最外側(cè)邊緣，測(cè)量其橫向距離。然后通過(guò)公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，反之亦然。

斯巴魯傲虎兩側(cè)的后視鏡整體表現(xiàn)不錯(cuò)，兩個(gè)后視鏡都采用了單曲率鏡片。最終測(cè)試結(jié)果左側(cè)24.9，右側(cè)16.7。在同級(jí)別測(cè)試車(chē)型中，左后視鏡視野處于平均水平，右后視鏡視野略低于平均水平。

2021款斯巴魯傲虎只配備了后雷達(dá)。在雷達(dá)感應(yīng)測(cè)試中，倒車(chē)?yán)走_(dá)有三段，每段距離間隔不統(tǒng)一，駕駛員不容易做出判斷。最大探測(cè)距離130cm，可探測(cè)距離一般，持續(xù)蜂鳴器指示距離35cm。根據(jù)之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習(xí)慣。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，車(chē)輛倒車(chē)?yán)走_(dá)連續(xù)嘟嘟響的距離為35cm，與經(jīng)驗(yàn)值略有出入。在實(shí)際倒車(chē)過(guò)程中，更要注意控制車(chē)距。

如果車(chē)輛只提供倒車(chē)影像，白天的顯示效果并不清晰，晚上的效果可能更不理想。但配備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助線和距離標(biāo)志線，可以為駕駛員倒車(chē)時(shí)提供參考。此外，傲虎在后擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)有一個(gè)數(shù)字顯示屏，倒車(chē)時(shí)可以顯示與后方障礙物的距離。通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡可以看到，可以起到一定的輔助倒車(chē)的作用。

在日常使用中，車(chē)輛經(jīng)常在狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎或掉頭。這時(shí)候車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就很重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，汽車(chē)以最低穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，外方向盤(pán)中心在支撐平面上滾動(dòng)的軌跡圓的半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性越好。了解你的車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的時(shí)候就能心中有數(shù)，避免刮蹭。據(jù)實(shí)測(cè)，車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米，大于同級(jí)別平均水平。

車(chē)輛的所有四個(gè)車(chē)門(mén)都配備了內(nèi)部把手。車(chē)內(nèi)的把手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)是必須的，在顛簸的路面上也能對(duì)乘客的安全起到一定的輔助作用。

整體來(lái)看，2021款斯巴魯傲虎依然致力于駕駛樂(lè)趣的提升。實(shí)用性方面，車(chē)輛除了增加了肘部感應(yīng)后備箱外，并沒(méi)有明顯的提升?？偟膩?lái)說(shuō)，儲(chǔ)物間空的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，以其跨界風(fēng)格擁有非常好的前/后視。但是它的兩面觀表現(xiàn)不太好，車(chē)機(jī)系統(tǒng)太“傳統(tǒng)”。對(duì)于斯巴魯傲虎來(lái)說(shuō)，斯巴魯?shù)恼鎼?ài)粉依然是其主要受眾。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，2021款還在改進(jìn)。但是相比主流中型SUV，斯巴魯傲虎的配置差距越來(lái)越大。 斯巴魯傲虎最大涉水深度是多少？ @2019