隨著限韓令的實(shí)施和自主品牌的不斷崛起，韓系車型在華銷量下滑已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

在此之前，韓國(guó)模特在中國(guó)曾經(jīng)充滿了美感，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的形象給國(guó)人帶來(lái)了非常好的印象。不過(guò)隨著近年來(lái)自主品牌的不斷發(fā)力，自主品牌車型在設(shè)計(jì)和做工方面有了明顯的提升，這使得國(guó)人對(duì)自主品牌車型的接受度與日俱增。

而且之前的韓劇在國(guó)內(nèi)主打性價(jià)比，高性價(jià)比是當(dāng)年火爆的一大因素。但是，要知道自主品牌畢竟是“中國(guó)制造”，可能更了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看重什么。所以，那些在性價(jià)比上玩自主品牌的，都是在“玩火”?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，沒(méi)有哪個(gè)品牌的性價(jià)比能夠超越自主品牌，所以自主品牌開(kāi)始占據(jù)市場(chǎng)份額。

隨著自主品牌的不斷壯大，走向國(guó)際舞臺(tái)勢(shì)必成為發(fā)展趨勢(shì)。至于哪個(gè)品牌最終會(huì)被世界所認(rèn)可，只能說(shuō)每個(gè)自主品牌都有自己的希望。正如正在如火如荼進(jìn)行中的法蘭克福車展，自主品牌Wey和奇瑞雙雙走上“汽車行業(yè)奧林匹克”的大舞臺(tái)，向世界展示了中國(guó)的造車實(shí)力。而且我國(guó)還有紅旗這樣的民族品牌。換頭之后，動(dòng)作十分的暴力。前不久，全新紅旗h7上市，展現(xiàn)了國(guó)人紅旗的造車意志。

買國(guó)產(chǎn)車的越來(lái)越多，人們的意識(shí)也在不斷的向前發(fā)展。未來(lái)，自主品牌必將走出中國(guó)，走向世界。更好的。