很多車主在買了一輛普通的寶馬x3之后，都會選擇改裝排氣，因為單邊圓形的排氣口真的很難看，最主要的是體現(xiàn)不出寶馬的運動氣息，但是寶馬x3改裝排氣不是隨便的，換個外觀就完了。要知道改裝的排氣對于動力性能的表現(xiàn)也是有影響的。改裝后的排氣不僅聲音很大，而且還可以提升動力。

寶馬x3改裝排氣的部位及效果

可以看到，普通版的BMW x3只是一個單邊的圓形排氣口，顯得力不從心，缺乏動力。在2018 M 跑車上，兩側(cè)的排氣口都是方形的。它具有商務(wù)時尚感和運動外觀。既然如此，我們就來看看寶馬x3的改裝排氣，不過關(guān)于改裝排氣還是有一些細節(jié)的。

一般改裝的排氣系統(tǒng)有頭部、中部和尾部三部分，而我們平時看到的就是尾部，比如寶馬x3的單邊單出圓形排氣口。簡單的改裝，要知道尾端只是一個消音器而已。只修改這部分就會造成加速能力與聲波不匹配的尷尬局面。

改裝的中間部分，動力提升會比較明顯，因為這部分通常會有三元催化器和一級消音器。改裝后排氣阻力會降低，從而提升車輛在高速行駛時的動力性能。但是在低扭矩下的性能會有所降低，建議改裝大排量發(fā)動機的車型。

頭部是直接連接發(fā)動機和排氣系統(tǒng)的部分。修改頭部部分將對功率輸出產(chǎn)生非常明顯的影響。當然，如果你追求的是音效，修改這部分意義不大。當然，作為以運動著稱的BMW，還是建議對頭中尾進行全面的改裝，效果還是很不錯的。