東風(fēng)啟辰大V共推七款車型，售價(jià)從9.98萬(wàn)元-13.08萬(wàn)之間。全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配七速干式雙離合器變速箱的動(dòng)力總成。究竟啟辰大V值不值得購(gòu)買呢？本文將詳細(xì)講解它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，包括買啟辰大v的十大忠告和五大優(yōu)勢(shì)。

買啟辰大v的十大忠告

1、目前終端銷售沒(méi)有優(yōu)惠。啟辰大v是這個(gè)價(jià)位自主品牌車型為數(shù)不多沒(méi)有優(yōu)惠的車型，這似乎不會(huì)符合市場(chǎng)規(guī)律，不是說(shuō)它的性價(jià)比不高，而是擔(dān)心被割韭菜，這也是為什么買啟辰大V的人不多的原因之一。

2、新車狀態(tài)時(shí)內(nèi)飾味道比較重。不是為了批評(píng)而批評(píng)，十萬(wàn)元出頭的自主品牌SUV，很多車型使用的車內(nèi)材質(zhì)已經(jīng)很高級(jí)、味道很小了，但啟辰大V并沒(méi)有在這一塊跟上進(jìn)度。

3、沒(méi)有自動(dòng)天幕遮陽(yáng)簾。啟辰大V配備了非常大的天幕，本來(lái)這是非常突出的賣點(diǎn)，沒(méi)有自動(dòng)遮陽(yáng)簾這種操作，讓體驗(yàn)大打折扣，甚至出現(xiàn)適得其反的效果。

4、燃油經(jīng)濟(jì)性較差。日常城市綜合油耗9.1L每百公里，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的6-7L得油耗相比，確實(shí)落后很多。

5、車內(nèi)隔音降噪不好。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抑制做得還是比較好的，但是速度超過(guò)60KM/H后，胎噪、風(fēng)噪就全部涌進(jìn)車廂。

6、轉(zhuǎn)向半徑比較大。在寬敞馬路轉(zhuǎn)彎掉頭沒(méi)有什么影響，但是在市中心或者道路狹窄的道路轉(zhuǎn)彎掉頭不夠靈活，更難受的是挪車和停車入庫(kù)，駕駛員對(duì)方向盤(pán)的操作幅度超級(jí)大。

7、減震器在坑洼路面的舒適性較差。在良好的鋪裝里面行駛，懸架系統(tǒng)所呈現(xiàn)出來(lái)的濾震效果是能讓人接受的，但是路況稍微變差，底盤(pán)的顛簸感非常明顯，而且伴隨很多余震，長(zhǎng)時(shí)間乘坐有眩暈感。

8、變速器低速升降檔頓挫。啟辰大V搭載的是七速干式雙離合器變速器，在低速行駛時(shí)，一擋升二擋，二擋升三擋過(guò)程中有明顯沖擊感，而三擋降二擋，二擋降一擋，有明顯拖拽感，低速體驗(yàn)非常不好。

9、實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)和參數(shù)名不副實(shí)。官網(wǎng)顯示啟辰大V搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力190匹，峰值扭矩260牛頓米，這個(gè)性能參數(shù)放在整個(gè)行業(yè)來(lái)看都非常出色。但是實(shí)際駕駛起來(lái)，初段發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯比較嚴(yán)重，中后段爆發(fā)力也一般，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)平平。

10、剎車不線性。啟辰大V剎車腳感有點(diǎn)像某些日系車，剎車踏板前半段是空行程，過(guò)了空行程后制動(dòng)力突然介入，非常突兀，中低速剎車時(shí)這種現(xiàn)象更加明顯。

這么看起來(lái)似乎啟辰大V有非常多的不足，不過(guò)，對(duì)待十萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位的車型，我們不能有過(guò)于苛刻的要求，老話還說(shuō)一分錢(qián)一分貨。

下列是啟辰大V的五大優(yōu)勢(shì)，了解完它的優(yōu)勢(shì)之后，相信啟辰大V的潛在消費(fèi)者還是會(huì)為此買單的。

1、空間比較大?？臻g能夠滿足一家人的出行需求。前排駕駛視野遼闊清晰，腿部和頭部空間都非常足夠，后排更是如此，坐三個(gè)173公分的成年男子都不會(huì)覺(jué)得難受。后備箱的空間也能滿足5口人出行的行李需求。

2、性價(jià)比高。前面也提到過(guò)，啟辰大V目前沒(méi)有終端優(yōu)惠，但是這并不妨礙它性價(jià)比真的挺高的。

3、外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特。啟辰大V外觀設(shè)計(jì)非常吸引眼球，整體偏向年輕時(shí)尚動(dòng)感，身邊購(gòu)買啟辰大V的車主無(wú)一例外認(rèn)為顏值才是這臺(tái)車最強(qiáng)的產(chǎn)品力。

4、駕駛輔助安全可用。全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠做到跟隨前車剎停，車道保持功能可以讓車輛處于車道內(nèi)直線行駛，不會(huì)出現(xiàn)畫(huà)龍情況，能夠減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

5、方向盤(pán)手感出眾。方向的虛位小，而轉(zhuǎn)向手感也力度適中，即便是個(gè)萌妹子也會(huì)容易上手。彎道表現(xiàn)力求精準(zhǔn)，配合底盤(pán)運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，整體側(cè)傾更小。

通過(guò)深入的試駕體驗(yàn)，確實(shí)能感受到東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V不同于啟辰以往車型的內(nèi)在基因，成功的內(nèi)外設(shè)計(jì)以及齊全的配置都是吸引年輕消費(fèi)者的重要砝碼。也許這一代產(chǎn)品不會(huì)取得實(shí)質(zhì)性的銷量，但啟辰大v會(huì)給啟辰品牌注入更多正能量。