3種不同的引擎。動力方面，保時捷918采用了插電式混合動力系統(tǒng)，包括一臺46升V8發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為608馬力。兩臺電動機(jī)分別驅(qū)動后橋和前橋，總功率達(dá)到887馬力，最大扭矩500N。 M，最大功率轉(zhuǎn)速8700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)；保時捷918配備了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個輪子時刻都有動力。前懸架采用保時捷918的雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而可以提高汽車的操控性；魏斯阿赫套件的主要作用體現(xiàn)在車重減輕方面，通過更換各種輕量化材料和輕量化油漆，整車可減重41公斤。它還配備了升級的制動系統(tǒng)，在不增加馬力的同時優(yōu)化了車輛的整體性能。 Porsche 918 是之前的918RSR和918；保時捷918 使用46L V8 發(fā)動機(jī)和雙電動機(jī)組合。動力方面，保時捷918采用了插電式混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為608馬力，兩臺電機(jī)分別驅(qū)動前橋和后橋發(fā)動機(jī)和電動機(jī)可以使這款車動力十足。

保時捷918配備7速雙離合變速箱。使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。雙離合變速箱中的一組離合器用于控制奇數(shù)檔，另一組離合器用于控制保時捷918的偶數(shù)檔。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，并且后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

可為918 Spyder提供887馬力。官方數(shù)據(jù)顯示，保時捷918從100公里加速到100公里時速僅需28秒，極速可達(dá)345KMh。多連桿獨(dú)立懸掛；環(huán)保節(jié)油保時捷918混合動力系統(tǒng)的原理是采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)。量產(chǎn)版；最大扭矩500nm，采用直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

保時捷918 spyder的前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而提高汽車的操控性。全時四驅(qū)系統(tǒng)，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車的四個輪子基本上是； 2011年初，保時捷宣布將正式量產(chǎn)918 Spyder插電式混合動力車型。售價為845萬美元。中國市場售價為138888萬元。該車型將于2013年9月正式量產(chǎn)，20英寸合金輪轂26535R26535ZR20米其林95Y N0 Pilot Sport Cup 2，后輪胎規(guī)格為32530R32530ZR21米其林104Y N0 Pilot Sport Cup 2，輪轂為21英寸非常接近的輪子。

跑車車型包括奔馳、寶馬、保時捷、奧迪和蘭博基尼。以2014款保時捷918 Spyder 46L為例，其車身尺寸為長4643mm、寬1940mm、高1167mm，軸距2730mm，油箱容積70l，整備質(zhì)量1750kg。超級昂貴的保時捷918 Spyder 剛剛由SR Tuning Car Group 的專家進(jìn)行了設(shè)計改進(jìn)調(diào)整我真正喜歡他們的是他們不費(fèi)吹灰之力就做出了一切，最終得到了一輛經(jīng)過精心調(diào)整的超級跑車更重要的是，他們采取了簡單的措施，例如僅；保時捷911 是后置發(fā)動機(jī)。后置發(fā)動機(jī)已經(jīng)放置在后軸后面這么久了。保時捷911 從未改變過這種后置發(fā)動機(jī)布局。