1、加強版智能巡航控制；

智能巡航控制(intelligent cruise control，簡稱ICC)具有提高行駛安全性和舒適性的作用。ICC的基本思想是：雷達系統(tǒng)通過即時監(jiān)測車輛間距和相對運動速度信息，自動控制汽車的加速、減速或者制動，從而自動地調整己車與前車的間距或者相對速度保持在一個安全的范圍內，整個過程不需要人工干預，從而大大減輕了駕駛員的負擔，使駕駛員更加安全和舒適。這種集電子裝置和汽車機構于一體的安全輔助駕駛系統(tǒng)，是汽車防撞雷達發(fā)展的高級階段，也是未來的發(fā)展趨勢。

2、碰撞減少制動干預警告；

當與前方車輛或行駛車道上的行人存在向前碰撞的危險時，如果碰撞不可避免，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員避免向前碰撞或減少碰撞后果。當系統(tǒng)檢測到向前碰撞的危險時，預碰撞智能制動輔助系統(tǒng)將通過閃爍警告、蜂鳴警告和施加部分制動向駕駛員發(fā)出第一次警告。如果駕駛員未能及時采取制動措施，碰撞風險增加，系統(tǒng)會發(fā)出第二次視覺警告和蜂鳴器警告，并在碰撞前施加更強的制動。

3、主動型盲點輔助裝置；

當盲點區(qū)域探測到車輛時，外部的后視鏡將亮起紅色三角標志。若駕駛者忽視此警告并試圖亮起轉向燈時，則進而觸發(fā)聲音警告，由此大幅度提升駕駛途中的安全系數。該系統(tǒng)可監(jiān)測車輛的盲點區(qū)域，并能夠在探測到危險時發(fā)出視覺和聲音警告。盲點輔助系統(tǒng)不僅可在駕駛過程中運行，而且在關閉點火開關后三分鐘內仍可運行。

4、主動式路線偏離警告系統(tǒng)；

主動路線偏離警告系統(tǒng)在車輛行駛中意外壓到車道標線或變道存在碰撞風險時，通過方向盤振動以觸覺方式警告駕駛員，同時還會通過電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)對一側車輪進行制動以校正車輛行駛路線，該系統(tǒng)在60~200km/h的車速范圍內啟用。

5、后端碰撞警告及保護系統(tǒng)；

后碰撞預警功能（RCW）是指車輛行駛過程中，通過雷達實時監(jiān)測本車后方的目標，當系統(tǒng)檢測到后方有正在快速接近的其他移動目標，且存在碰撞風險時，系統(tǒng)將發(fā)出報警信息并開啟雙閃，提醒后方車輛減速或保持安全車距。

6、增強型限距控制系統(tǒng)橫向支撐；

限距控制系統(tǒng)增強版帶轉向輔助，該系統(tǒng)通過對車輛進行橫向引導為駕駛員提供幫助，在直道及略彎的道路上，它可以提供轉向力矩，從而幫助駕駛員與前方車輛保持安全距離，并令車輛保持在所在車道中央。

7、增強型制動輔助系統(tǒng)；

制動輔助系統(tǒng)帶橫向監(jiān)測，通過雷達傳感器和多功能攝像頭檢測交通情況。探測到危險時，系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出視覺和聲音警告。如果駕駛員作出響應并進行制動，系統(tǒng)將按需增強制動效果，并在必要時進行完全制動，顯著降低追尾及路口碰撞事故。

8、十字路口交通增強型制動輔助系統(tǒng)；

十字路口交通增強型制動輔助系統(tǒng)是因為立體攝像頭和導航系統(tǒng)的結合實現(xiàn)除了雷達外給車增加了一對眼睛有效識別路況，在不同環(huán)境不同路況下進行相應的智能輔助更加人性化更加從容準確。

9、行人保護自主制動干預/警告；

制動功能帶行人識別，當識別到碰撞風險時，系統(tǒng)會以視覺和聲音警告提醒駕駛員。如果駕駛員并未采取措施，系統(tǒng)則通過自動部分制動降低車速再次向駕駛員發(fā)出明確警告。若駕駛員依然未做出反應，系統(tǒng)會自動進行緊急制動，以避免事故發(fā)生或顯著降低碰撞嚴重性。行人突然出現(xiàn)時，制動功能可以立即自動采取緊急制動，同時發(fā)出警告。在車速不超過50公里/小時，系統(tǒng)可以完全避免與行人或靜止物體發(fā)生碰撞。