6擋手自一體和7擋雙離合的區(qū)別在于： 1、DCT雙離合變速器和AT液力變矩器自動(dòng)變速器本來就是兩種工作原理不同的變速器； 2、DCT變速器與一般變速器的區(qū)別自動(dòng)變速器主要是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，但又不同于手動(dòng)變速器。 DCT變速器由兩個(gè)離合器組件、一個(gè)檔位選擇執(zhí)行器和一個(gè)實(shí)心（空心）驅(qū)動(dòng)軸組成。離合器總成主要用于控制離合器的聯(lián)接和分離。然后控制車輛換檔的平順性。檔位選擇執(zhí)行器主要用于控制變速器的檔位。實(shí)心傳動(dòng)軸連接1、3、5、倒檔，空心傳動(dòng)軸連接2、4、6檔； 3、DCT變速器除了具有手動(dòng)變速器的靈活性和自動(dòng)變速器的舒適性外，還可以提供不間斷的動(dòng)力輸出。 DCT換擋快的原因是變速器在某一擋位運(yùn)行時(shí)，換擋前換擋執(zhí)行器已經(jīng)選好擋位，變速器只需控制離合器即可實(shí)現(xiàn)換擋。因此車主開DCT變速箱會(huì)感覺換擋速度很快，完全沒有車輛動(dòng)力中斷的感覺； 4、AT變速器比較傳統(tǒng)，由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行器、換檔控制系統(tǒng)、換檔控制系統(tǒng)組成。機(jī)制和其他設(shè)備。與DCT變速器相比，AT變速器最顯著的區(qū)別是液力變矩器。液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。它依靠油來傳遞動(dòng)力，泵輪與變矩器殼體集成在一起。 是活性成分；渦輪通過花鍵與輸出軸相連，為從動(dòng)部件；導(dǎo)向輪置于泵輪和渦輪之間，具有單向鎖止功能。變矩器具有增加扭矩的作用。