特斯拉目前沒有燃油版車型。由于特斯拉是一家專注于純電動汽車的公司，因此特斯拉現(xiàn)在和未來都不會有燃油版車型，也不會推出插電式混合動力。增程式混合動力等新能源汽車。

特斯拉在售的車型都是充滿電的電動車，除在售的四款知名特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外，其他車型都不能加油。

此前，特斯拉還發(fā)布了純電動皮卡Cybertruck（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。超前的設(shè)計和豐富的功能讓這款車在發(fā)布之初就吸引了全網(wǎng)的關(guān)注。當今時代的純電動汽車。

現(xiàn)階段，特斯拉擁有純電動汽車、純電動SUV和純電動皮卡。為了進一步擴大市場，特斯拉甚至還推出了純電動重卡。雖然關(guān)于這款車型的官方信息尚未公布，但在美國，已經(jīng)有不少人拍到了特斯拉重卡Semi（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的路試照片。同時，內(nèi)部人士還透露，該機型已收到沃爾瑪、百威等公司的采購訂單。

可以看出，特斯拉已經(jīng)不再局限于乘用車領(lǐng)域，甚至推動商用車向電動化轉(zhuǎn)型升級，旨在解決商用車的排放問題，但很多人覺得現(xiàn)在還為時過早實現(xiàn)這個目標。

按照特斯拉目前的產(chǎn)能，生產(chǎn)Semi卡車和Cybertruck皮卡根本就沒有產(chǎn)能過剩。據(jù)了解，海外Cybertrucks最快交付時間要到2023年底。

即便得克薩斯州和柏林的超級工廠陸續(xù)投入使用，上海工廠也在擴充產(chǎn)能，但特斯拉的純電動車型依然供不應(yīng)求，特斯拉的Semi和Cybertruck恐怕還會繼續(xù)被放了很久的“鴿子”。