1.改變油門踏板的靈敏度，即踩下油門踏板后發(fā)動機會立即響應(yīng)，但在ECO模式下，踩下油門踏板后發(fā)動機會延遲幾秒鐘。有的車還會在ECO模式下限制空調(diào)的使用，以減輕發(fā)動機的負荷，降低發(fā)動機的油耗，無論長時間。

2.但是即使關(guān)掉ECO，油門響應(yīng)其實也更快了，但是冷氣真的很明顯。最后到底是不是毀車模式，我個人覺得不太好，但是因為電腦控制噴油所以不太好。這其實就是你想的說實話，開高速絕對有用，因為高速；整天開ECO模式感覺很省油。有車友反映，ECO往往對電池有影響。因為不是充滿電，只有剎車的時候才充電。

3.長時間使用eco模式不會傷車。 Eco是車輛的節(jié)能模式。啟用eco模式后，車輛在城市路況行駛時的節(jié)油性能將得到顯著提升?？傮w來說，eco模式還是比較適合城市路況的，尤其是在頻繁走走停停的路況下使用eco模式，可以有效降低油耗開啟eco模式；它不會對車輛造成損壞。機動車的節(jié)能模式能夠為機動車帶來更好的燃油經(jīng)濟性。在使用機動車時，降低油耗是一個很好的模式，可以長期使用。 eco 節(jié)能模式如何工作？當機動車開啟節(jié)能模式時，行車電腦會限制車輛的油門和噴油器。

4.車上的econ模式可以根據(jù)自己的需要開啟，也就是想省油的時候開啟econECO模式的主要原理不是很復(fù)雜，主要是自動擋檔位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動和變速箱油溫等對油耗有影響的條件綜合考慮；無損ECO模式的主要原理并不是很復(fù)雜，主要是在自動變速箱檔位行駛過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速，車速，剎車，變速箱油等影響油耗的情況進行綜合判斷分析溫度，ECU控制單元計算出最佳供油量供給發(fā)動機做功，使汽車每公里始終設(shè)置為ECO模式，偶爾取消ECO模式進行比較所謂能量-節(jié)能效果，沒有；長期使用ECO模式會傷車嗎？長期使用ECO模式會損壞汽車。在擁堵路段使用ECO模式時，發(fā)動機會繼續(xù)低速重載運轉(zhuǎn)。長期使用會導致積碳的形成。積碳過多，如果不及時清理，會降低汽車的動力輸出，從而縮短發(fā)動機的使用壽命；是的，經(jīng)濟模式就是控制車輛發(fā)動機和變速器的轉(zhuǎn)向，使其處于最適合經(jīng)濟駕駛的模式。燃油效率不過在實際使用中，由于駕駛習慣和路況的原因，提高燃油效率的效果可能會比較小。在經(jīng)濟模式下工作時，車輛的行駛特性是發(fā)動機和變速箱；長期使用ECO模式是行不通的。通常，有兩種類型的ECO 模式：主動和被動。我車上的那個是有源的。幾年前接觸過這個東西，感覺還不錯。從理論上講，它可以節(jié)省燃料。開了幾天，發(fā)現(xiàn)油耗一點也沒有減少，油門也很軟，車速上不來。檔位出來了，低扭矩不夠，加速性能；很多車型都會配備ECO功能，有的直接寫在按鈕上，有的畫個小綠葉，一般用這個功能，對發(fā)動機和變速箱沒有影響汽車ECO車型是否會影響發(fā)動機和變速箱I以為這樣可以省油，不知道有什么害處，說說生態(tài)學原理吧。

5. 1 這是一種經(jīng)濟省油的模式。長時間開啟對發(fā)動機沒有影響。 2. ECO只是一種經(jīng)濟型駕駛模式。電腦自動判斷車輛的行駛狀況，根據(jù)內(nèi)置程序調(diào)整噴油量。 3、正常行駛時應(yīng)開啟。 4、由于采用冷磨技術(shù)，目前新車無磨合；現(xiàn)在市面上很多車型都有這個配置，雖然很多車友吐槽，Eco模式開啟，讓車子沒力氣，至于省油，估計沒多少人注意到，我來談?wù)勎覀€人的用車感受。我現(xiàn)在開的車是微派vv517超豪華版。這是一款自主品牌緊湊型SUV，發(fā)動機和車身排量為20T。

6、你好，根據(jù)你的描述，所謂的發(fā)動機長期ECO模式，燃燒不充分，積碳，根本就是扯淡。首先，發(fā)動機ECU總是不時調(diào)整空氣和燃油的噴射量，使燃燒充分達到理論空燃比。普通模式ECO模式或運動模式，發(fā)動機燃燒空氣和燃料。