三菱evo
三菱evo是后驅(qū)嗎?這輛車是四輪驅(qū)動,不是后輪驅(qū)動。它是一種帶有水平發(fā)動機的車輛。三菱evo 已停產(chǎn)。這輛車在全世界擁有無數(shù)的粉絲。最大功率217kw,最大扭矩366牛米,最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn); 1410KG 20升4缸渦輪增壓發(fā)動機,每缸四氣門,最大馬力350馬力,前置后驅(qū),四門,5座,6擋手自一體,車重1410KG,三菱EVO是一款性能車型,無論不管是原車還是改裝車,開出來都會引起大家的注意。它配備了新開發(fā)的輕質(zhì)鋁合金;三菱LANCE REVOLUTION是日本代表性的渦輪增壓跑車,該系列在日本市場的改裝已經(jīng)進行了幾十年,各種改裝清單層出不窮。三菱EVO一直保持著與普通三菱藍(lán)瑟相同的四門轎車緊湊型車的車身形態(tài),同樣保持著20T發(fā)動機;三菱藍(lán)瑟,即lancer evolution,三菱EVO與三菱EVO的主要區(qū)別如下: 1.驅(qū)動不同。 1. lancer evolution是前置發(fā)動機前輪驅(qū)動。
除了三菱EVO神奇而強大的4G63發(fā)動機,三菱EVO搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也不容小覷。四驅(qū)系統(tǒng)具有極高的傳動效率,讓發(fā)動機的動力釋放得更充分;截至2020年,三菱的EVO已經(jīng)有10代了。 3月19日限量發(fā)售的MITSUBISHI LANCER EVO I是基于Lancer旗艦車型GSR打造的賽車公路版,搭載195匹馬力。那個時候,我第一次了解到三菱EVO。臺詞“你想用這只小寶貝贏得別人的進化嗎?”三菱EVO共有十代,大致經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。衣服很快贏得了兩個鈴鐺; AWC+AYC全時四驅(qū)系統(tǒng),閉路紅頭4G63T鑄鐵發(fā)動機+高剛性車身+四門實用性+WRC拉動血統(tǒng)提高發(fā)動機冷卻效率大開孔前保險杠和發(fā)動機罩通風(fēng)孔為一體EVO的特點。帶有第三個剎車燈的大型后擾流板是EVO 中最大的。
三菱evo到底有多厲害?三菱evo和日產(chǎn)gtr沒有可比性。日產(chǎn)gtr的性能遠(yuǎn)超三菱evo。三菱evo的最大輸出功率為217千瓦,最大扭矩為366牛米,極速為242公里/小時,百公里加速時間為59秒。日產(chǎn)gtr最大輸出功率357千瓦,最大扭矩588牛米,最暴力的4G63發(fā)動機時代在變,車身在變,底盤在變,三菱evo變速箱也在變。有人試跑后覺得EVO太快太簡單。與高科技武裝的歐系車相比,EVO同時簡單。
Horizon 5 Mitsubishi evo即Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Lancer Evolution通常被稱為Mitsubishi EVO,至今共推出了10代,每一代EVO的名稱均以大寫羅馬數(shù)字表示。說到三菱EVO,在車迷心中,代表著玩車的信念。
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