山東一小伙用輪胎做出“狼群”，耗時(shí)一個(gè)半月，其技術(shù)有多牛？

山東一位小伙，用廢舊輪胎做出“狼群”，該“狼群”一共有10位成員，總共耗時(shí)一個(gè)半月。通過(guò)視頻看到小伙的手藝后，不禁心生感慨，小伙真的很厲害；不禁擁有豐富的想象空間，還擁有一雙巧手，放廢舊輪胎變廢為寶。

沒(méi)有看到視頻之前，我無(wú)論如何，也想不到如何將電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)廢舊輪胎，同“狼群”聯(lián)系在一起。直到看到成品以后，對(duì)小伙的技藝佩服到五體投地。

一、廢舊輪胎變廢為寶

小伙用來(lái)制作狼群的原材料，都是電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)上廢棄的輪胎。這些橡膠制品，在我們眼中屬于沒(méi)有任何作用的物件?？稍谛』锏难壑?，卻成為了藝術(shù)品創(chuàng)作的原材料。

小伙將這些廢舊輪胎，全部裁剪成小條狀，再用鉚釘槍搭配鉚釘固定起來(lái)，使其具有一定形狀，也能夠讓“狼”變得有血有肉。渾身漆黑的狼，看上去給人一種不一樣的美感。

能夠?qū)⒈姸鄰U舊輪胎利用起來(lái)，打造精美的藝術(shù)品，小伙的行為值得我們贊揚(yáng)。輪胎的耐久性，也遠(yuǎn)比其他物品要強(qiáng)一些。

二、輪胎“狼群”栩栩如生

小伙打造的“狼群”，看上去栩栩如生，除了頭狼之外，還有眾多成員存在。每一匹狼的形態(tài)都不相同，而且都有著狼兇惡的一面，給人一種威風(fēng)凜凜的感覺(jué)。

不同的輪胎皮，釘在不同的部位，能夠起到不一樣的效果。大多數(shù)輪胎皮，成為了“狼”的皮膚，脖子上的輪胎皮，則成為了“狼”的毛發(fā)。毛發(fā)聳立的“狼”，給人的感覺(jué)，更加具有狼性。

從小伙的行為中，讓我想到了“高手在民間”這句話(huà)。他用自己的空余時(shí)間，將廢舊輪胎加以利用個(gè)，打造出了一個(gè)令人震撼的“狼群”。換下來(lái)的舊輪胎怎么處理

換下來(lái)的舊輪胎一般會(huì)有人回收。

1、目前有一些專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)對(duì)輪胎進(jìn)行回收，車(chē)主可以把輪胎賣(mài)給機(jī)構(gòu)，通常每個(gè)舊輪胎的價(jià)格是5元到40元之間。如果輪胎滿(mǎn)足翻新的要求，就會(huì)對(duì)輪胎做專(zhuān)業(yè)的修復(fù)處理，翻新成全新的輪胎再去使用。

2、車(chē)主能對(duì)輪胎進(jìn)行DIY，制作成為各種不同的工藝擺件，比如桌椅或者花盆等。

3、更換下來(lái)的舊輪胎還能用來(lái)煉油，這樣經(jīng)過(guò)加工后提煉出來(lái)的產(chǎn)物，使用范圍很廣泛。不僅可以作為防水材料，還能生產(chǎn)瀝青，從而讓舊輪胎更好被利用起來(lái)?！皬U棄輪胎”是如何處理的？為什么要把輪胎埋進(jìn)馬路里？

“廢棄輪胎”為什么要把輪胎埋進(jìn)馬路里？廢物再利用，減少環(huán)境污染 輪胎生產(chǎn)、報(bào)廢過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量污染，一些不良商販會(huì)焚燒輪胎，提煉柴油牟取暴利，這樣做會(huì)帶來(lái)大量污染，而用輪胎鋪路，可以將廢物利用。我國(guó)每年生產(chǎn)的廢舊輪胎約為3.3億條，總重量為1200萬(wàn)噸，大大減少了對(duì)環(huán)境的污染。

眾所周知，高速公路上，常見(jiàn)的做法是上鋪碎石，下澆瀝青，但在美國(guó)，有一種更奇妙的修路工作方式，那就是把輪胎埋進(jìn)去，具體來(lái)說(shuō)，就是把一些廢棄的輪胎鋪在路基上，切斷，把輪胎的內(nèi)壁再填入輪胎中間的石塊，上面再澆上瀝青，那么為什么要鋪路？業(yè)內(nèi)人士透露，這些用輪胎修建的道路，不僅成本低，而且承載力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

相信很多人都知道，我們的手有主次之分，有的人做事情用右手，有的人用左手多。但任何事物都有主次之分，我們的眼睛也不例外。為什么有些國(guó)家要埋掉輪胎來(lái)修路？不怕污染環(huán)境嗎？

不僅僅是其他國(guó)家這樣修路。我們也有類(lèi)似的技術(shù)。我們通?？吹降氖菫r青柏油馬路。好處就不說(shuō)了，基本上都是用這種方法。很明顯，它很容易破損和開(kāi)槽。如果不維護(hù)，很容易對(duì)路上的車(chē)輛造成危險(xiǎn)。當(dāng)各種重型貨車(chē)來(lái)回滾動(dòng)時(shí)，很容易造成這種情況。這是不可能避免的。公路質(zhì)量較好的是用輪胎修補(bǔ)的路面，其質(zhì)量?jī)?yōu)于普通沙土路面質(zhì)量，其承載能力是普通路面的2倍左右，每平方米的承載量達(dá)到150噸，可以承受大車(chē)的碾壓，對(duì)于超載車(chē)輛的承受能力更強(qiáng)。道路開(kāi)裂等問(wèn)題也會(huì)大大減少，維修費(fèi)用也會(huì)降低75%左右。