1、汽車的400馬力就是汽車的功率400*7355=瓦。 18世紀后期，為了衡量新制造的蒸汽機的功率，英國物理學(xué)家瓦特17361819將馬力定義為1分鐘產(chǎn)生1000磅蒸汽。將重物舉起33 英尺所做的功是英制馬力，用字母HP 表示； 265馬力和400牛米就是265馬力，就是說汽車發(fā)動機的功率是265馬力，400牛米是指汽車發(fā)動機的扭矩是400，一般消費者在買車的時候都會看功率車。判斷標準是看最大功率和最大扭矩。功率的單位是馬力和扭矩。 400馬力的車相當于36T。 10T和15T車型最大的區(qū)別首先在于。它是動力總成。 10T的最大馬力為136匹，而15T則為177匹。數(shù)值上的差異意味著兩者整體的起步和加速性能不同。同時，他們的兩款變速箱也有所不同，10T配備。

2、1馬力=735瓦=0735千瓦400*0735=294，不足300千瓦；馬力是工程技術(shù)中常用的衡量功率的單位，一般指的是公制馬力而不是英制馬力1馬力=7355瓦，400*7355=瓦。

3、40馬力馬力，俗稱馬力，是一種古老的動力單位。馬力是汽車發(fā)動機的主要動力參數(shù)。 400馬力比360馬力多40馬力。 400馬力等于瓦，360馬力等于瓦。不多；你好，四驅(qū)比后驅(qū)穩(wěn)定。如果喜歡推背的感覺，建議買后驅(qū)的。我個人比較推薦買400馬力的四驅(qū)。 400和500馬力差別不大，四驅(qū)在爬坡和惡劣天氣方面優(yōu)勢明顯。

4、265馬力和400牛米是指發(fā)動機最大馬力為265馬力，最大扭矩為400牛米。最大馬力是指汽車所能達到的最大功率輸出。最大扭矩越大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸端輸出的最大扭矩；是的，294千瓦柴油機是一種通過燃燒柴油來獲得能量釋放的發(fā)動機。 400馬力的機器在專賣店里很小，294千瓦是德國發(fā)明家魯?shù)婪虻先麪栍?892年發(fā)明的； 400匹馬力，37秒破百，你很難想象這是一輛不到百萬的跑車。值得一提的是，TTRS的尾燈還采用了獨特的矩陣光源，辨識度很高。這樣的設(shè)計絕對能讓那些被你丟在路上的車主記憶猶新；馬力也可以換算成成功率，功率可以用單位時間內(nèi)發(fā)動機的功率來衡量。多少工作？功率越大，動力越強，單位時間內(nèi)做功越多，油耗也越高。馬力是汽車發(fā)動機的主要動力參數(shù)，扭矩也是發(fā)動機的主要動力參數(shù)。扭矩是衡量發(fā)動機一旦運轉(zhuǎn)就輸出多少扭矩的量度； 21升，這臺發(fā)動機肯定有機械增壓器或者渦輪增壓器，不然不可能有這么大的功率。 400馬力是21升的動力，發(fā)動機的排量也可以說是2100CC，也就是氣缸的總?cè)莘e。

5、400馬力的排量約為4~5升。馬力俗稱馬力。這是一個古老的動力裝置。今天，除了航空、造船、汽車工業(yè)中提到的內(nèi)燃機的動力和空調(diào)的冷卻性能外，馬力很少用在其他領(lǐng)域。取而代之的是國際標準的動力裝置，瓦特排量，專用于液力傳動；對車市稍有了解的消費者都知道，高性能車的動力基本都在300馬力以上。如果真要體驗速度和激情，那么300馬力真的不算什么，400馬力的高性能車只能算是入門級車。今天，車圈刷屏了三款BBA主流高性能車；馬力是功率的單位，功率的國際標準單位是千瓦，400馬力有37條后軸線，后軸是指車輛動力傳動的后驅(qū)動軸部件，由兩個半軸組成，可實現(xiàn)半軸差動。