凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎修不起。雖然雙擎車型的動(dòng)力系統(tǒng)比燃油車復(fù)雜，但理論上車輛的保養(yǎng)成本肯定會(huì)高于燃油車。不過經(jīng)過25年的發(fā)展，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)非常成熟，雙擎車一般不會(huì)出現(xiàn)太多故障。

從豐田凱美瑞的發(fā)展歷程來看，第一款雙擎凱美瑞于2015年引入中國(guó)，距離首批車型上市已經(jīng)7年多了，但凱美瑞雙擎依然沒有問題市場(chǎng)上的失敗，所以凱美瑞雙擎版的質(zhì)量還是比較靠譜的。

另外，由于凱美瑞雙擎在國(guó)內(nèi)的保有量非?？鋸?，所以市場(chǎng)上各種配件和拆解件的價(jià)格也非常便宜。問題。此外，廣汽豐田還為凱美瑞的電池提供終身保修。一旦電池出現(xiàn)質(zhì)量問題，4S店可以免費(fèi)維修或更換。

凱美瑞混合動(dòng)力車怎么樣？

凱美瑞混動(dòng)的產(chǎn)品力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。與燃油車相比，混動(dòng)版最大的優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性。其中，車輛的NEDC百公里綜合油耗為5.3L，百公里實(shí)際行駛油耗也在5.5-6.0L之間，優(yōu)于不少緊湊型轎車，有效節(jié)省了車主的日常用車成本。

除了燃油經(jīng)濟(jì)性，良好的乘坐舒適性也是凱美瑞Hybrid的一大特點(diǎn)，因?yàn)檐囕v在起步和低速行駛時(shí)都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以凱美瑞Hybrid能夠給人們帶來如同純電動(dòng)車一樣的駕駛體驗(yàn)；并等待速度增加。起身后，車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)雙擎的運(yùn)轉(zhuǎn)下，可以獲得不錯(cuò)的行駛品質(zhì)，駕駛感受遠(yuǎn)勝燃油版凱美瑞。

當(dāng)然，俗話說，人無(wú)完人，車也無(wú)完人。凱美瑞混動(dòng)版也有價(jià)格高、高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、動(dòng)力輸出不激進(jìn)等缺點(diǎn)。對(duì)于家庭用戶來說，凱美瑞Hybrid會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是對(duì)于年輕人來說，凱美瑞Hybrid就顯得有些過于“無(wú)欲無(wú)求”了，所以能不能買凱美瑞Hybrid還是要看自己的需求。建議大家去4S店多試駕幾次再做決定。