1、銳志2017年9月停產(chǎn)，銳志在華服役12年，累計(jì)生產(chǎn)528188輛。在中國(guó)服役的十二年里，銳志只更新過(guò)兩次。第二代銳志誕生，隨后第二代銳志車(chē)型和海外豐田Mark X停產(chǎn)。

2、第一代車(chē)型周期為2005年到2010年，第二代車(chē)型從2010年9月開(kāi)始，到2017年9月銳志停產(chǎn)為止。銳志在中國(guó)服役的12年間，一共生產(chǎn)了2代車(chē)型被生產(chǎn)。車(chē)型與海外版豐田Mark X同步更新。 2013款改款屬于中產(chǎn)階級(jí)。

3、2017年9月28日，一汽豐田正式宣布豐田銳志停產(chǎn)。隨著首款銳志的下線，也標(biāo)志著銳志在中國(guó)長(zhǎng)達(dá)12年的生產(chǎn)歷史落下帷幕。如今一年多過(guò)去了，讓我們回顧一下銳志為什么停售停產(chǎn)？我發(fā)現(xiàn)這一切早已注定。 1、市場(chǎng)銷售疲軟，銷量絕對(duì)是銳志。

4、2017年9月28日，一汽豐田正式宣布豐田銳志停產(chǎn)。隨著首款銳志的下線，也標(biāo)志著銳志在中國(guó)長(zhǎng)達(dá)12年的生產(chǎn)歷程畫(huà)上了句號(hào)?，F(xiàn)在一年多過(guò)去了。讓我們回過(guò)頭來(lái)看看銳志為什么停售停產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)這一切其實(shí)早已經(jīng)是蒙在鼓里了。

5、銳志確實(shí)是一款非常經(jīng)典的車(chē)型。銳志于2017年9月停產(chǎn)，共生產(chǎn)了528188輛銳志。它可能是很多車(chē)友接觸到的第一款大功率后驅(qū)車(chē)。這車(chē)的價(jià)格很便宜，保養(yǎng)也很便宜，而且這車(chē)的皮質(zhì)很耐用，不容易壞。

6、銳志2017年9月停產(chǎn)，固定在2013款上。但是，它在二手車(chē)市場(chǎng)上也很受歡迎。 Reiz有“魅力和刺激”的意思。很多不知道這款車(chē)的人都會(huì)很好奇。凱銳智一般屬于什么層次的人，一般是中層，從國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)就可以知道。

7、銳志2017年9月停產(chǎn)，固定在2013款上。但是，它在二手車(chē)市場(chǎng)上也很受歡迎。銳志已經(jīng)有了“魅力和興奮”的意思，很多不了解這款車(chē)的人都會(huì)覺(jué)得很奇怪什么樣的人開(kāi)銳志屬于中產(chǎn)階級(jí)可以借鑒一下國(guó)內(nèi)車(chē)市，2013 .

8、一汽豐田正式結(jié)束在華長(zhǎng)達(dá)12年的銳志車(chē)型生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)銳志車(chē)型正式停產(chǎn)。隨著528、188銳志的下線，國(guó)產(chǎn)銳志車(chē)型也告一段落。 “V6后驅(qū)超跑”銳志也正式告別大家，看不到盡頭，只要有人在。

9、2017年9月，國(guó)產(chǎn)銳志正式停產(chǎn)，2019年12月，最后一臺(tái)日系豐田MARK X也正式下線，終于斷絕了國(guó)內(nèi)車(chē)迷對(duì)銳志的念頭，再也不會(huì)買(mǎi)又到最便宜的“V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)” 豐田車(chē)2 卡羅拉說(shuō)起卡羅拉，那可是豐田旗下的。

10、從目前的情況來(lái)看，只有國(guó)產(chǎn)的一汽豐田銳志停產(chǎn)了，國(guó)外版的MarkX在2018年就曝光了，其實(shí)豐田已經(jīng)很久沒(méi)有保養(yǎng)這臺(tái)車(chē)的打算了。 V6發(fā)動(dòng)機(jī)用了十幾年了，還是那套老技術(shù)，這發(fā)動(dòng)機(jī)十年前確實(shí)很厲害，但都這么久了，別人的。

11、日前，一汽豐田正式結(jié)束銳志車(chē)型在華長(zhǎng)達(dá)12年的生產(chǎn)歷程。隨著最后一款國(guó)產(chǎn)銳志的下線，這款曾經(jīng)“30萬(wàn)元以下唯一后驅(qū)車(chē)”的銳志原型車(chē)正式宣告停產(chǎn)。 Mark X是一汽豐田2005年引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售的車(chē)型。 2010年國(guó)內(nèi)銳志和海外版相繼生產(chǎn)。

12、為什么豐田要停產(chǎn)銳志？首先，我們要先糾正這個(gè)問(wèn)題。從目前的情況來(lái)看，只有國(guó)產(chǎn)的一汽豐田銳志停產(chǎn)了，而國(guó)外版的Mark X是有的。因此，銳志的全球停產(chǎn)計(jì)劃難談。韓英雄至于為什么停產(chǎn)，這個(gè)問(wèn)題再簡(jiǎn)單不過(guò)了，汽車(chē)。

13、關(guān)于豐田銳志如何停產(chǎn)的問(wèn)題，當(dāng)然，一款車(chē)型的研發(fā)停產(chǎn)有其自身的原因，也有外部因素。目前，停產(chǎn)的原因有兩個(gè)。一是銷量不是很好，二是利潤(rùn)本來(lái)就低。

14.豐田當(dāng)時(shí)的定價(jià)意味著幾年后該車(chē)會(huì)因?yàn)槔麧?rùn)問(wèn)題停產(chǎn)，所以銳志停產(chǎn)不是因?yàn)殇N量或者質(zhì)量問(wèn)題，更多是因?yàn)樨S田對(duì)市場(chǎng)的控制。銳志是豪車(chē)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再投銳志#8203，我們拭目以待。

15.2 對(duì)此，一汽豐田銳志停產(chǎn)后，或因豐田后驅(qū)平臺(tái)生產(chǎn)成本高，新一代雷克薩斯IS或?qū)?guó)產(chǎn)，分擔(dān)一汽豐田后驅(qū)的制造成本。驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)線。 3豐田銳志是一款很不錯(cuò)的車(chē)，V6大馬力動(dòng)力系統(tǒng)，后輪驅(qū)動(dòng)。