這個(gè)真的很難回答。這取決于汽車的狀況。記得前幾天有個(gè)新聞。一群土豪在川藏線上開著法拉利保時(shí)捷，哪怕只有一萬公里也全部報(bào)廢。你覺得這車能買到嗎？又一個(gè)愛車的兄弟，天天叼在嘴里，十八萬公里，怎么樣？

2，法拉利458 十年后二手車賣多少

如果沒有發(fā)生嚴(yán)重事故，程序正確，在沒有泡水的情況下，車子的價(jià)值應(yīng)該是原車價(jià)值的10%左右。這個(gè)價(jià)格是不是真的要看車齡和車的實(shí)際情況，如果不是法拉利，幾百萬的價(jià)格肯定讓人意想不到。

3，行駛了12萬公里的二手法拉利458跑車是哪一年生產(chǎn)的

跑了12萬公里？這款車是2009年生產(chǎn)的，車輛的銘牌上會(huì)標(biāo)明具體的生產(chǎn)年份和產(chǎn)地。如果是12萬公里，司機(jī)真的很辛苦。腰椎間盤突出癥一定要治好。我記得在上海有一個(gè)。好像在南京路附近。對(duì)面是保時(shí)捷經(jīng)銷商。 2009年后。這款車是2009年推出的。

4，二手法拉利458能買嗎

法拉利的保值率還是可以接受的。 458sp spa的二手價(jià)格已經(jīng)超過原價(jià)了。不是不能買，而是價(jià)格和汽車本身的價(jià)值。如果你有錢，值得購(gòu)買。畢竟是名牌車，美女如云。在法拉利系列中，有人認(rèn)為458是垃圾車，買不起。說法離譜，說對(duì)腎不好，對(duì)身體不好，對(duì)心理不好！身體疾病被認(rèn)為是車禍。他還說，車停在哪里都有美女跟著車。還說空調(diào)不好，熱得脫衣服！原來是這件事惹的禍。你覺得這里有什么離譜的地方嗎？

5，法拉利458二手多少錢

主要看年份和里程。最便宜的二手半價(jià)法拉利458價(jià)格在200萬到220萬之間，主要看需求。影響一輛法拉利458價(jià)格的因素主要有兩個(gè)，一方面是二手法拉利458有沒有正規(guī)手續(xù)，也就是能不能正常過戶，有手續(xù)價(jià)格自然會(huì)高一些；另一方面，二手法拉利458 的狀況和車齡。每個(gè)人都知道一分錢一分貨。所以主要看需求。

6，二手法拉利458和瑪莎拉蒂GC新車選哪個(gè)

我選擇gc。雖然我很喜歡法拉利，但是458車型又老又二手，容易出故障。 gc 也很酷?？梢猿ㄅ?，有四個(gè)座位，比較實(shí)用。你好！分期付款是絕對(duì)可以的。流程是你必須向銀行提供你最近六個(gè)月內(nèi)的當(dāng)期賬單收入證明，并向銀行申請(qǐng)貸款。利息水平取決于您的首付金額以及您計(jì)劃在幾年內(nèi)還清貸款的金額。 150萬的二手車太貴了，何不自己買輛新的好車，感覺沒必要買這么貴的二手車，真的。希望我的回答能幫到您，滿意請(qǐng)采納，謝謝！

7，法拉利458多少錢

458 388w，不過搭配至少需要50W，加上上卡460W左右。而現(xiàn)在除去全新二手法拉利458，售價(jià)388萬元。想了解更多法拉利，可以前往最新報(bào)價(jià)|配置|圖片_口碑| ) 口碑(30) 排量變速箱熱門車型指導(dǎo)價(jià)12款458 Italia 中國(guó)限量版4.5L雙離合558.8萬無10 Italia 4.5L標(biāo)配4.5L雙離合388萬無拉瑞458 Italia A 中后在2009 年法蘭克福車展上推出的搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的8 缸轎跑車標(biāo)志著法拉利從其最初的中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車邁出了一大步。 458指的是4.5升8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Italia象征著458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。 458 Italia出自意大利著名的賓尼法利納汽車設(shè)計(jì)工作室，但其整體造型卻完全顛覆了以往法拉利跑車的既有印象，充滿未來感。

品牌：法拉利458 Italia 制造商：法拉利參考價(jià)格：388.8萬元車型尺寸：4.527米x 1.937米x 1.213米油耗：13.3升/百公里發(fā)動(dòng)機(jī)類型：4.5L 578馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)最高時(shí)速：325km/h 加速時(shí)間：3.4 秒（0-100 公里/小時(shí)） 驅(qū)動(dòng)方式：后輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)方式：通風(fēng)盤車身重量：1380 公斤軸距：2650 毫米行李箱容積：230 升油箱容積：86 升標(biāo)準(zhǔn)座椅數(shù)量：2 座椅材料： 真皮法拉利新車的命名方式自有一套意大利浪漫邏輯。在象征4.5升V8法拉利的“458”之后加上“Italia”，意大利語中的Italy作為其副名，象征著458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀.法拉利458 Italia 作為皮卡替法拉利F430的新一代V8車款，法拉利458 Italia將超級(jí)跑車的入門門檻拉高到570匹馬力的標(biāo)準(zhǔn)，并透過絕佳的車體輕量化工程與出色的空力效應(yīng)，在法拉利自己的Fiorano賽道上，輕松寫下與Enzo同為1分25秒單圈成績(jī)，宣告新世代紅鬃躍馬的時(shí)代正式來臨。[1]　　在法拉利458 Italia尚未正式發(fā)表前，全球媒體皆臆測(cè)這輛搭載4.5升V8法拉利的新車，應(yīng)該會(huì)效法F430的模式而命名為“F450”，結(jié)果卻不然。法拉利458 Italia不但重新定義了超級(jí)跑車的入門性能標(biāo)準(zhǔn)，融合高科技未來感與經(jīng)典法拉利特征的造形設(shè)計(jì)，更讓當(dāng)時(shí)市售的大部分超跑宛如上個(gè)世代的產(chǎn)品。[1]有中國(guó)版和海外版，中國(guó)版不是敞篷的，是限量的不是量產(chǎn)的所以貴點(diǎn)，海外版是敞篷的，后面的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不是透明玻璃看不到發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)版：558萬（車身價(jià)）海外版：388萬（車身價(jià)）兩款都是V8發(fā)動(dòng)機(jī)4.5升 578馬力接受不了就別看了，買了你也難受中國(guó)版：558萬（車身價(jià)）海外版：388萬（車身價(jià)）