5 月 11 日，蘭博基尼攜旗下全新超級(jí)跑車 Revuelto 在北京舉辦了媒體見(jiàn)面會(huì)。蘭博基尼 Revuelto 是久負(fù)盛名的蘭博基尼 Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 繼任者，在保留了一臺(tái) 6.5L 的 V12 引擎之外，還融入了三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)它也是蘭博基尼汽車公司推出的首款 HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，總功率可達(dá) 1015 馬力，0-100km/h 加速僅需 2.5 秒。

Revuelto采用了典型的蘭博基尼式設(shè)計(jì)，楔形車身?yè)碛械湫偷闹兄盟尿?qū)跑車慣用比例，銳利的車身造型，讓它看起來(lái)就像一艘停放在地面的宇宙飛船，該車仍舊采用了蘭博基尼V12跑車的慣用元素，垂直開啟的剪刀門。

Revuelto采用了最新的碳纖維陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，前剎車盤規(guī)格是410x38mm，后剎車盤規(guī)格是390x32mm，超越了Aventador LP780-4 Ultimae，同時(shí)采用了前10活塞/后4活塞制動(dòng)卡鉗組合。

除此之外，Revuelto為了給大家?guī)?lái)更深的記憶和辨識(shí)度，還采用了“Y”型的頭燈和尾燈設(shè)計(jì)，前艙蓋擁有醒目的肌肉線條，尾部裸露的V12發(fā)動(dòng)機(jī)在LED光源的照射下令人難忘，位于尾部中央的雙排氣管預(yù)示著強(qiáng)大的性能。

Revuelto擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并達(dá)到了新的水平，提供了更棒的效率和下壓力，在電控系統(tǒng)的幫助下，新車會(huì)根據(jù)賽道路況的不同，適時(shí)調(diào)節(jié)尾翼和懸架系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

在內(nèi)飾方面，蘭博基尼已經(jīng)開始懂了 " 智能座艙 " 的重要性了，他們通過(guò) Revuelto 開創(chuàng)了全新的沉浸式共享駕馭體驗(yàn)，駕駛者和乘客可以分別在位于駕駛者一側(cè)的 12.3 英寸顯示屏和安裝在乘客一側(cè)儀表板上的 9.1 英寸顯示屏上瀏覽同樣的信息。Revuelto 為蘭博基尼引入了 " 滑動(dòng) " 功能，讓駕駛者和乘客將應(yīng)用程序和信息從中控顯示屏移動(dòng)到側(cè)面的顯示屏上，就像使用智能手機(jī)一樣直觀并且操作手勢(shì)簡(jiǎn)單。三個(gè)數(shù)字顯示屏不僅去掉大部分物理按鍵以滿足對(duì)簡(jiǎn)潔風(fēng)格的需求，而且實(shí)現(xiàn)了新功能。

Revuelto搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是大牛上的那臺(tái)6.5L V12中置自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，新車還新增了三臺(tái)電機(jī)，其中一臺(tái)集成在全新八速雙離合變速箱上。變速箱采用橫向布局，并首次放置在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后部。由于采用了電驅(qū)動(dòng)軸，蘭博基尼在Revuelto上首次引入電驅(qū)動(dòng)扭矩矢量分配系統(tǒng)，并首創(chuàng)研發(fā)了蘭博基尼車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)2.0。新車電驅(qū)動(dòng)扭矩矢量分配系統(tǒng)將扭矩優(yōu)化分配到每個(gè)車輪，并與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同工作，從而提升車輛在狹窄彎道行駛時(shí)的靈活性，以及高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

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