1.2 方向盤回正后，在轉向燈反彈前再次打轉向燈，避免轉向燈反彈。位置以防止轉向信號反彈。

2. 如果你想左轉，你手動向下移動控制桿。轉向完成后，駕駛員將方向盤向右打，轉向柱上的機構會接觸到換檔撥叉，使左轉向燈熄滅，從而達到自動返航的效果，當聽到“ ldquo da rdquo 當你轉回方向時，這意味著轉向燈的杠桿已經回到了它的位置。

3、用螺絲刀打開燈罩，拆下燈體。這時用手握住電機轉動桿用力轉動。這時你會看到紅燈和藍燈出現，說明燈泡沒有損壞。雙手反方向使用。轉移的方向，綠色燈泡也亮了，說明綠色燈泡沒有損壞。這個燈的設計比較簡單，應該是吧。

4、主題3、為避免轉向燈彈回，需要打方向盤的角度不要太大。保持在15~30度以內。它不會反彈。如果轉向燈太大，它會彈回來。沒有辦法避免這種情況。車輛制造商設計回彈裝置科目三考試流程1 考試上車準備考生逆時針方向繞車檢查。

5、由于轉向燈的復位功能不能從內部結構上改變，作為駕駛員，可以在方向盤回正后，轉向燈彈回，重新撥轉向燈。如果轉向信號燈一直跳動，不要返回中心您可以通過轉動方向盤或按住轉向信號燈使其不會物理返回來防止轉向信號彈回。

6、路試中，側方停車時需要打轉向燈。如果你不打開它，你將被扣除。方法是在確認車位后，準備停車前，必須先打右轉向燈。如果你不開燈，你會被抓住的。

7、進入這個項目后，一定要控制好速度。速度應該很慢。如果太快，可以在直角轉彎項目播出前打轉向燈。下車，轉彎前關閉。

8.3 如果方向盤連接件脫落，需到專業(yè)汽修店找到脫落件，重新加固連接件。安全，建議及時找有資質的汽車維修站進行檢查和維修。

9、打開閃光繼電器蓋板，檢查線圈電阻是否良好。如果電阻發(fā)熱，觸點無法閉合，按下活動觸點。如果此時轉向燈亮，說明繼電器有故障。如果觸點間隙過大，應進行調整。當按下動觸點，觸點閉合時，轉向指示燈不亮，可用螺絲刀將觸點短路。

10、方向盤轉45度會自動回位，其他的不會。如果沒打對位置，就閃幾秒，自動停下不理會，然后重新打轉向燈。

11、由于回位桿與回位板“干涉”，當回位桿或回位板表面凸臺磨損較大時，回位桿與回位板不能“干涉”，這樣，當車輛完成轉彎，方向盤正在回位時，轉向燈不能自動回位。

12.有兩種模式！一個是輕擊！三秒后停止！兩次重擊！繼續(xù)閃！使用手動回位或反方向轉動方向盤自動回位更換車身控制模塊或維修別克英朗轉向燈故障。需要檢查BCM，更換或焊接轉向燈。故障是轉向燈不亮或轉向燈一直亮著。

13、正常根據相關資料，電動車左右轉向燈開關自動回彈屬于正?，F象，因為左右轉向燈設計為只有轉彎后才會自行回彈，這是與方向盤的主軸承有關。具體信息可以在官網查詢。

14、可能原因是短路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大等。打開閃光繼電器蓋板，檢查線圈電阻是否完好。如果電阻很熱，觸點無法閉合，請按下活動觸點。如果此時轉向燈亮，則說明繼電器有故障，如果按下時觸點間隙過大，應進行調整。

15、在沒有中央障礙物的道路上左轉或側方停車時，應提前打轉向燈，并將大燈切換為近光燈，因為如果開遠光燈并打轉向燈，對面會打轉向燈行人和車輛都被大燈遮擋，很難看到轉向燈的閃爍。我想更好地避免自己的錯誤。

16. 1打開雙閃開關，看燈是否亮。如果亮，則問題出在轉向燈開關部分。 2 如果不亮，查看四個轉向信號燈是否全部熄滅。四個燈泡一起壞3 最大的可能是接線和保險絲，檢查這兩項。

17、你好，根據你單位的描述，日后轉向燈開關損壞引起的故障，需要到維修店更換轉向燈開關。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

18、如果出現這種現象，請檢查方向盤的組合開關。里面的帶扣可能已經磨損嚴重，很可能需要更換。很多老車都會有這種現象，尤其是德系大眾等，這跟換代有關。下臂與它無關。