輪胎輪轂可能是汽車改裝行業(yè)最基礎(chǔ)的東西了。也是很多車主在考慮改造愛車時(shí)首先想到的部分。由于各種原因，汽車廠交付的車輪和輪胎往往因汽車的配置風(fēng)格和檔次而異。

比如同一輛車，對(duì)于高配或者旗艦車型，18寸旋壓鋁合金輪轂可能會(huì)搭配扁率只有45的寬輪胎。乞丐的模型可能只使用16英寸的“黑鋼”鐵車輪和塑料蓋。相對(duì)于扁平化的高度，是寬度不算太寬的輪胎。

會(huì)有一個(gè)現(xiàn)象。這是一輛有四個(gè)小輪子的大汽車。看起來(lái)很尷尬。被嘲笑為“小腳奶奶”所以很多人都在想。如果我買低價(jià)車，自己換輪胎換輪轂，尷尬不就解決了嗎？

輪胎輪轂可能是裝修業(yè)主的最愛。

幾何配備帥氣的輪轂和低扁平率的輪胎，恰到好處的花，運(yùn)動(dòng)和戰(zhàn)斗的氛圍無(wú)處不在。這恐怕是年輕人不耐的。但是，每次說(shuō)到更換輪胎和車輪，都繞不開另一個(gè)話題，那就是車輛檢測(cè)。

我換了帶輪轂的輪胎。對(duì)驗(yàn)車有影響嗎？這幾乎是最常見的問(wèn)題。首先我想說(shuō)，換車輪換輪胎會(huì)不會(huì)影響驗(yàn)車，要看各地政策不同。這只能說(shuō)是土地的錯(cuò)。但是，我們可以從車檢政策有效期的角度來(lái)分析：

我們知道，新車買了上牌后，六年內(nèi)都不用去車檢所。只要你每?jī)赡陰б淮涡旭傋C，帶著保險(xiǎn)單到交警部門，就可以直接注冊(cè)申請(qǐng)各種貼條，或者在行駛證上的驗(yàn)車記錄上新敲一筆。車齡6年以上15年以下的車輛都逃不過(guò)年檢。

之前輪胎輪轂的改裝會(huì)影響年檢。

那么，6年多了怎么通過(guò)車檢呢？一般來(lái)說(shuō)，包括編輯在內(nèi)的很多人都不會(huì)去找“黃?！?，而是悄悄回到原來(lái)的輪轂，然后自己去驗(yàn)車。但是！好消息可能真的來(lái)了！自2020年1月1日起，對(duì)合法適用的車輪、輪胎升級(jí)改造有法可依，相關(guān)部門應(yīng)依法進(jìn)行變更登記。

2018年10月11日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《消費(fèi)促進(jìn)體系建設(shè)實(shí)施方案(2018-2020年)》。其中，第九條明確指出，要促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，積極發(fā)展汽車競(jìng)賽、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，挖掘汽車后市場(chǎng)潛力。

今年，商務(wù)部再次重申進(jìn)一步落實(shí)文件精神。隨著車輪相關(guān)強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，輪轂升級(jí)改造可以依法變更，也就是說(shuō)車輪改造是合法的。2018年9月17日發(fā)布的GB36581 《汽車車輪安全性能要求和試驗(yàn)方法》，經(jīng)過(guò)18個(gè)月的漫長(zhǎng)過(guò)渡期，將于2020年1月1日正式成為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

2020年，改裝合法化終于迎來(lái)契機(jī)。

當(dāng)然，也不能隨意更改規(guī)格。事實(shí)上，我國(guó)2018年9月1日發(fā)布的《輪胎規(guī)格替換指南標(biāo)準(zhǔn)》很可能成為2020年1月1日起車輪、輪胎更換改造的法律依據(jù)。規(guī)格方面，改變車輪尺寸后，只有扁平率和輪轂直徑會(huì)改變輪胎數(shù)據(jù)，輪胎寬度必須保持出廠寬度。

舉例：出廠輪胎數(shù)據(jù)顯示205/65 R16，如果我們現(xiàn)在用17寸的輪轂，新輪胎只能選擇205/60 R17的輪胎(輪轂總直徑比原車小)。2020年迫在眉睫。屆時(shí)，除了乙醇汽油的全面普及，還將迎來(lái)汽車車輪和輪胎的合法化。多少會(huì)是好消息。

當(dāng)然，雖然汽車改裝合法化的呼聲在上升，但并不反對(duì)一些人盲目改裝，支持無(wú)原則亂搞，開車，炸街等擾民行為。好了，關(guān)于通常的規(guī)則和道路樞紐的改造，如果你有什么要補(bǔ)充的，你