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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

增程式新能源汽車是指由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）為電池充電的一種汽車。簡單來說，這種車就是：在純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上加裝發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車輛動(dòng)力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)為電池供電，電池再將電能傳輸給電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

增程式新能源汽車最大的特點(diǎn)就是工作模式單一。發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)供電，不直接參與行駛，所以增程車看起來更像純電動(dòng)車。插電式混合動(dòng)力車型既可以由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。車輛會(huì)根據(jù)不同的工況切換相應(yīng)的工作模式，確保車輛擁有最佳的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)。

點(diǎn)擊了解：增程式和插電式混合動(dòng)力的區(qū)別

增程式電動(dòng)車優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)

一、優(yōu)點(diǎn)

1、超長純電續(xù)航里程

由于增程車型是在純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上打造的，車輛原本就為電池組預(yù)留了很大的空間，所以增程車型往往可以配備大容量的電池組。巡航性能自然更好。例如理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、聞捷M7等車型的CLTC純電續(xù)航里程均已超過200公里。

2、動(dòng)力輸出平穩(wěn)

正如上文所述，增程式車輛一直都是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此車輛可以為用戶帶來純電動(dòng)車般的平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)，但需要注意的是，增程器或多或少都在運(yùn)行過程中會(huì)有一些噪音。雖然靜謐性不如電動(dòng)車，但整體感覺還是好于插電混動(dòng)車型。

3、后期維護(hù)成本低

混合模型按工作原理可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式。其中，增程式采用最簡單的串聯(lián)方式。由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，客觀上來說，這類車型的故障率可能會(huì)更低，而且在車輛出現(xiàn)故障時(shí)維修起來也更容易，成本也更低。

二、缺點(diǎn)

1、能量轉(zhuǎn)換效率

增程式新能源汽車在工作時(shí)，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)為電池發(fā)電，然后電池為電機(jī)供電。需要多次能量轉(zhuǎn)換才能完成車輛的行駛。這期間難免會(huì)出現(xiàn)體力流失，因此不少網(wǎng)友紛紛吐槽增程車型是“脫褲子放屁，沒必要”。該車型的能量轉(zhuǎn)換效率不如其他直驅(qū)車型。

2、車型市場

從目前國內(nèi)在售的車型來看，比較火爆的增程車型只有理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、理想L9、聞捷M5、聞捷M7、賽睿SF5、嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天機(jī)ME5。除了上述增程車型外，其他可以外接充電的混合動(dòng)力車型幾乎都是插電式混合動(dòng)力車型。

3、油耗方面

眾所周知，電池是導(dǎo)致純電動(dòng)汽車重量偏重的主要原因，而增程車型不僅配備了大容量電池組，還配備了由發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng)。其他組件，因此增程車輛通常比其他車輛更昂貴。

以上就是增程式電動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然不少網(wǎng)友都在吐槽增程式電動(dòng)車技術(shù)過時(shí)，認(rèn)為車企推出此類車型是在“割韭菜”，但俗話說，存在即合理，消費(fèi)者無所謂。你的技術(shù)有多先進(jìn)，只要這款車的續(xù)航夠長，質(zhì)量夠高，能滿足自己的用車需求，那這款車還是值得買的。因此，不能僅從技術(shù)水平來判斷產(chǎn)品的好壞。至于機(jī)型值不值得買，就得根據(jù)需求來權(quán)衡了。