1國(guó)六有利于改善我們的生活環(huán)境，減少尾氣排放。就汽車而言，任何國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都可以。國(guó)六對(duì)汽車技術(shù)要求高，對(duì)配件要求高，增加了部分車企的成本。

2、同時(shí)國(guó)六對(duì)汽油的改進(jìn)有標(biāo)準(zhǔn)，減少了汽油的污染物，尾氣排放更有利于環(huán)境。如果你是國(guó)543的車，沒關(guān)系，汽油里可以用清凈劑，也能達(dá)到國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)?？墒褂脟?guó)六設(shè)計(jì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中的多項(xiàng)。斯優(yōu)普清凈劑提高汽油質(zhì)量，溶解金屬物質(zhì)等雜志。

二汽車“國(guó)六”啥意思？

1國(guó)三四五六是指汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橹袊?guó)的汽車技術(shù)大部分是從歐洲引進(jìn)的，所以排放標(biāo)準(zhǔn)也是按照歐、歐、歐五分步執(zhí)行，降低污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、國(guó)三類似于歐三排放標(biāo)準(zhǔn)：為了降低污染排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管進(jìn)行了升級(jí)，并增加了車輛“自我診斷系統(tǒng)”，通過排放監(jiān)測(cè)使排放達(dá)標(biāo)。

3、國(guó)IV類似于歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)：即中國(guó)第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，在排放處理方面比國(guó)III降低50%-60%。國(guó)V與歐V排放標(biāo)準(zhǔn)相近：與國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)相比，氮氧化物排放量降低2%，提高非甲烷烴類和PM2.5排放限值，以及對(duì)各種有害大氣污染顆粒物和化合物的要求更嚴(yán)格。對(duì)于苛刻的。

4.但是現(xiàn)在很多車都是按照國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的。國(guó)五在北京、上海、南京等一些一線城市尤為常見，國(guó)六也將在2020年1月實(shí)施，很多車主都會(huì)擔(dān)心自己的國(guó)五，排放車將被限制上路路。大家放心，國(guó)5短期內(nèi)不會(huì)被限行，但是國(guó)1和國(guó)2基本不能上路，國(guó)3也會(huì)被限行.

5、附：國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，經(jīng)銷商也會(huì)對(duì)國(guó)五車進(jìn)行降價(jià)，盡快銷售?，F(xiàn)在是買車的好時(shí)機(jī)，但我打算在未來幾年賣掉我的國(guó)五車。請(qǐng)注意，它可能會(huì)貶值。

三國(guó)五車型跟國(guó)六車有什么區(qū)別呢

1不同排放限值的“國(guó)六a”相當(dāng)于“國(guó)五”和“國(guó)六”之間的一個(gè)過渡階段。而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。在不考慮試驗(yàn)條件和試驗(yàn)程序影響的情況下，與“國(guó)”排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，國(guó)六A汽油車CO限值收緊50%。

2、與不同價(jià)位的國(guó)六車相比，加裝了很多東西。此外，汽車制造商必須申報(bào)和公布各種測(cè)試和生產(chǎn)的額外費(fèi)用，這將導(dǎo)致國(guó)六汽車的價(jià)格上漲。高于國(guó)五車。

3、比如報(bào)廢的時(shí)限不同。比如2019年1月買的國(guó)五車和國(guó)六車，雖然車牌都是15年，但實(shí)際使用肯定是有區(qū)別的。

4、以已實(shí)施情況為例，2010年國(guó)三貨車、2010年國(guó)四貨車仍可在京行駛。隨著越來越多的城市禁止使用許多舊車，它們實(shí)際上已經(jīng)報(bào)廢了。

四國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車的性能有沒有影響

別擔(dān)心，就目前的情況來說，不會(huì)有什么影響。目前來看，影響最大的應(yīng)該是二手車交易。