換擋撥片有兩種形式，一種是固定式，一種是隨動(dòng)式，所謂固定和隨動(dòng)都是相對(duì)方向盤而言的。同樣是在方向盤的后面兩邊出現(xiàn)，第一種是左邊減擋，右邊加擋，這是比較常見(jiàn)的形式，另外還有一種是兩側(cè)撥片均可進(jìn)行加減擋。

在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋，激活手動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候撥動(dòng)撥片就可以了，具體是通過(guò)手指內(nèi)扣的方式用換擋撥片進(jìn)行加減擋的操作，這時(shí)候行車電腦內(nèi)會(huì)顯示相應(yīng)的擋位信息。

D擋模式下同樣是可以使用撥片的，但不同于M/S擋的是，在D檔模式下使用換擋撥片，其實(shí)是一種半自動(dòng)模式。當(dāng)你使用撥片大概兩分鐘左右不動(dòng)時(shí)，變速箱還是會(huì)重新切換到正常自動(dòng)擋位上，從而保證最優(yōu)傳動(dòng)效率，不能夠像在M/S擋下鎖止。

手動(dòng)控制的換擋撥片，就要求變速箱具備手動(dòng)模式，常見(jiàn)的AT、雙離合變速箱以及帶手動(dòng)模式的CVT變速箱都可以配備換擋撥片。

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附：換擋撥片的注意事項(xiàng)：

1、裝備了換擋撥片的自動(dòng)檔車，肯定是手自一體的，因?yàn)閾Q擋撥片的作用就是加減檔。

2、雖然采用的是手動(dòng)模式，但變速器的實(shí)質(zhì)還是一臺(tái)自動(dòng)變速器，人永遠(yuǎn)也沒(méi)有電腦控制的換擋時(shí)機(jī)精確。所以采用手動(dòng)模式，通常是更費(fèi)油的。

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