早些年，在7座SUV熱潮中，我們買了自己的第一輛車，——漢蘭達(dá)。我想大家都很清楚，這款車的地位在這個(gè)級(jí)別是一往無前的。可以說在同價(jià)位上幾乎沒有可以和漢蘭達(dá)抗衡的對(duì)手，至少在我自己的認(rèn)知里是這樣的。巨大的空間帶來的實(shí)用性不言而喻，但事實(shí)上，再怎么完善，依然無法從根本上解決我們一家人的出行問題。

其實(shí)大部分人關(guān)于漢蘭達(dá)的白日夢(mèng)應(yīng)該是一家6/7口人開開心心的旅行，但實(shí)際上這種情況一年最多只有三次，五一，國(guó)慶，春節(jié)。除了一家人同時(shí)出行，其實(shí)我們大部分家庭都是：我一個(gè)人開漢蘭達(dá)上班，媳婦上班接孩子騎電動(dòng)車，爸媽買菜坐公交，或者他們經(jīng)常出門我把他們趕走。所以，不是漢蘭達(dá)不夠好，而是一輛車真的不夠用。

第一次有了買第二輛車的想法，媳婦騎電動(dòng)車送孩子上幼兒園，下著雨，穿著雨衣。我感到很不開心。難道不是因?yàn)槲颐刻旒影嘧尲胰诉^得更好嗎？父母都有駕照，但媳婦沒有，所以回到家就勸她拿到駕照后再買第二輛車。勸說的理由很簡(jiǎn)單：都是為了孩子！

開始購(gòu)物和提車。

媳婦考駕照期間，當(dāng)然也沒閑著。除了畫車微信官方賬號(hào)，有空也會(huì)去我家附近的4S店逛逛。一開始，我并沒有任何意圖。感覺現(xiàn)在十萬落地就能買一輛很不錯(cuò)的代步車了。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽貿(mào)城是一個(gè)很大的區(qū)域，全是品牌，所以我偶然在江鈴集團(tuán)新能源展廳發(fā)現(xiàn)了幾款精致的車。我上去看了看，銷售推薦了他們最新的EV3，這個(gè)設(shè)計(jì)立刻吸引了我的注意。

而且，純電車是我老婆和父母的最愛。畢竟都是環(huán)保主義者，對(duì)于我來說，純電車也是非常經(jīng)濟(jì)的選擇。在了解了續(xù)航、空間、配置、金融政策等之后。對(duì)EV3，我感到非常滿意，所以我沒有看其他模式。過了幾天，我?guī)眿D來看車。果然，海豚式的車身設(shè)計(jì)立刻讓她喜歡上了，很快我們就付了定金。

首先，我想談?wù)凟V3的金融政策。我們買了一個(gè)79800元的次頂配領(lǐng)先版，本來打算全款支付，最后被18期免息方案吸引，借了5萬。但即使沒有免息計(jì)劃，實(shí)際利息也不高。銷售還說最低首付可以5999元，有點(diǎn)不可思議?？傊麄兲峁┑睦碡?cái)方案確實(shí)很吸引人。而且我也不知道純電車現(xiàn)在不用交購(gòu)置稅(漢蘭達(dá)的購(gòu)置稅是4萬……)，這是個(gè)驚喜。另外純電車不喝油，電費(fèi)比油費(fèi)便宜的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，所以整體經(jīng)濟(jì)性真的很棒！

雖然整個(gè)車身尺寸比較緊湊，但是雙色車身的設(shè)計(jì)讓它看起來很時(shí)尚，EV3的車身線條其實(shí)也很飽滿，甚至還有漢蘭達(dá)給人的安全感。大燈是我個(gè)人最喜歡的設(shè)計(jì)。一開始決定買高配，翼形的日間行車燈也是最吸引人的配置之一。

事實(shí)上，我的兒媳、我的父母和我對(duì)EV3的外觀非常滿意，整體形象符合作為個(gè)人代步車的要求。只有我兒子剛買回來的時(shí)候不太喜歡，說喜歡紅色的車。其實(shí)顏色是可選的。有四色車，17種配色方案，但媳婦當(dāng)時(shí)選了藍(lán)色。后來我們都說這車長(zhǎng)得像海豚，他也漸漸喜歡上了。直到后來，他每次出門都說要坐海豚車。

內(nèi)飾和配置都有驚喜。

內(nèi)飾部分，明亮的配色讓整個(gè)車廂氛圍非常有活力，包括座椅。最有趣的設(shè)計(jì)是將傳統(tǒng)的儀表搬到了中控面板的上方，換成了HUD抬頭顯示器，可以說是科技與實(shí)用的完美結(jié)合。但相比設(shè)計(jì)，更打動(dòng)人的其實(shí)是配置。

既然7萬多的車型都配備了360全景影像，那對(duì)于剛拿到駕照的媳婦來說簡(jiǎn)直是福氣。當(dāng)時(shí)30多萬的漢蘭達(dá)都沒有這個(gè)配置。也許這就是她拿到駕照后再也沒有碰過漢蘭達(dá)的原因。包括我爸，他其實(shí)也是個(gè)老司機(jī)了，但還是對(duì)這個(gè)配置贊不絕口，因?yàn)轳{駛技術(shù)再好，你還是會(huì)遇到死角或者盲區(qū)。有了全景影像，一切都將掌握在自己手中。

此外，還有并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。這些都是未來汽車中發(fā)現(xiàn)的非常人性化的配置。其次還有手機(jī)互聯(lián)，語言控制，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這些都是我在漢蘭達(dá)上沒體驗(yàn)過的，而且整個(gè)交互系統(tǒng)的人性化也很好，就算是年紀(jì)大的父母也能輕松上手。

最后是EZY EV3的續(xù)航，工信部302km的數(shù)據(jù)其實(shí)一開始會(huì)有點(diǎn)著急，但是后來大家習(xí)慣性的在剩余100km續(xù)航后及時(shí)充電。其實(shí)他們每次出門，里程都很充足，200 km以內(nèi)我們基本都會(huì)開EZY EV3。