雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是本田推出的一款汽車。質(zhì)量很好。雅閣是本田創(chuàng)新精神和世界領(lǐng)先技術(shù)的踐行者。它在全球已有38 年的歷史。全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國；雖然同為本田，但號稱“雅閣王”的INSPIRE卻沒有這樣的優(yōu)勢。其現(xiàn)值保值率為572%，位列榜單。還有阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，但這兩款車的銷量和雅閣相比還是有很大的差距。

這不，謳歌的主打中型轎車TLX，也就是長得像雅閣但定位比雅閣高的“雅閣王”，雖然兩年前就迎來了國產(chǎn)，加長成了“TLXL” ，但你可以想象，它今年18個月的累計銷量只有15臺。當(dāng)然，即使不水土不服；雅閣已經(jīng)有10代了。在尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高的背景下，一款創(chuàng)新的節(jié)能低污染汽車應(yīng)運而生。這款車以低油耗為設(shè)計初衷，車內(nèi)空間寬敞； Car，INSPIRE，這車沒有中文名字。這個名字是有些人的稱呼。其實雖然這款車的知名度沒有雅閣那么高，但是這款車的定位要比雅閣高，所以在國內(nèi)也是有的。人們稱之為“雅閣王”。

東風(fēng)本田并沒有給出insplre的中文名字，但人們喜歡叫它雅閣王。 2018年，insplre作為Platinum Core的替代型號正式推出。市場定位高于雅閣。與雅閣相比，insplre的設(shè)計更具運動感。前保險杠為分體式結(jié)構(gòu)，尾燈采用倒L型設(shè)計，線條凌厲。 “開發(fā)滿足世界不同地區(qū)需求的通用靈活平臺”成為第六代雅閣的主題。第七代風(fēng)格融合了歐式簡約和美式風(fēng)格，相比以往的日系車型，更加豐滿和跨越，樹立了中高端車的新形象。如果說之前的雅閣只是一款詮釋科技的好車；值得一提的是，他的CG1每年車船稅還是要1200。俗稱“雅閣王”的block 30L V6版CG1，玩車不好，玩舊車更難。就算雅閣再靠譜，也不可能長命百歲，所以Jamjam付出了很多心血和精力。去準(zhǔn)備這個舊協(xié)議，所以；”下面介紹東風(fēng)本田雅閣王配置參數(shù)1 雖然雅閣王這個名字是個笑話，但是INSPIRE還是對得起雅閣王的稱號，畢竟INSPIRE的進(jìn)口件使用率比雅閣，但這并不是因為東風(fēng)本田的施舍，而純粹是因為它。

雅閣王是指東風(fēng)本田推出的中型轎車Inspire。它比雅閣的車身還要長，所以很多車主都稱它為雅閣王。以2019款本田Inspire為例。中型轎車，車身尺寸長4910mm，高1862mm，高1450mm，軸距2830mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量；從外觀上看，雅閣王非常年輕時尚。其行駛品質(zhì)在中型車市場可以說是出類拔萃。另外，雅閣整體內(nèi)部空間非常大，儲物空間也很大，所以除了價格。

第一個方面就是低功耗版的價格非常親民。雅閣上市前飽受詬病的高低功率配置，這次也不吝嗇了。低功耗版本的價格比較親民，所以對于消費者來說，這是一個很大的優(yōu)惠； 09款雅閣35v6百公里油耗7~8升。汽車在道路上按照限定速度和時間規(guī)范進(jìn)行反復(fù)循環(huán)行駛時測得的燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。建議以恒定速度行駛車輛以降低其速度；雅閣王是東風(fēng)本田推出的中級轎車INSPIRE，定位為旗艦轎車，長寬高分別為4910mm、1862mm、1450mm，軸距為2830mm。搭載15T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率194馬力，峰值扭矩260牛米。與之匹配的是CVT變速器。外觀方面，雅閣王的車頭如圖所示。

為了搶奪雅閣的客戶，東方經(jīng)銷商甚至將這款車打上“雅閣王”的烙印，將“雅閣王”折疊起來，重蹈帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的覆轍。所以，這臺車和雅閣頂多只是外觀和配置上的區(qū)別在情理之中。其余的應(yīng)該大不相同，廣本協(xié)議在中國的保險研究中取得了相當(dāng)不錯的成績。