臨近夏季，氣溫持續(xù)升高，不少地方室外溫度甚至達到30攝氏度以上。回到車里，連座椅都熱得坐不下。此時，空調(diào)無疑將被譽為“人類最偉大的發(fā)明之一”。汽車空調(diào)不僅為我們提供了很多舒適感，還可以讓我們在相對封閉的環(huán)境中保持專注。

夏天在家開空調(diào)是最讓人頭疼的事情。長時間使用空調(diào)會大大增加耗電量。汽車空調(diào)雖然不用電，但在使用過程中油耗的頻繁增加同樣令人恐懼。很多車主都試圖通過提高空調(diào)溫度，開一關(guān)一會的方式來控制油耗。這些做法正確嗎？如何使用空調(diào)既節(jié)能又不影響行車舒適性？接下來，小編就來給大家科普一下。

很多人都陷入了這個誤區(qū)。一上車，他們就打開空調(diào)，想辦法給車內(nèi)降溫。這實際上是非常昂貴的。汽車的空調(diào)壓縮機皮帶安裝在發(fā)動機上，發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。汽車一啟動，壓縮機還來不及緩沖就被迫進入高負荷工作模式，這不僅可能對汽車造成傷害，而且對我們的健康也造成了無形的威脅。長時間在烈日下暴曬，車內(nèi)溫度很高，一些塑料件會揮發(fā)大量有害物質(zhì)。這時候打開空調(diào)，有害氣體就會進入內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。

其實，夏天要想開空調(diào)降溫、省油，可以這樣做：先打開車門和車窗，及時排出熱量和異味。內(nèi)部有效冷卻。

然后打開外循環(huán)，讓空調(diào)吸入一些新鮮空氣，然后將空調(diào)的風量調(diào)到最大，吹走積聚在進風口的雜質(zhì)和有害氣體。外循環(huán)的工作原理是將車外的空氣引入車內(nèi)，新鮮空氣可以從車內(nèi)流水盤下方的進風口進入車內(nèi)環(huán)境，從而改善空氣質(zhì)量。讓車內(nèi)空氣與外界空氣進行對流，然后將出風口向上吹出，實現(xiàn)車體自然對流，提高散熱效率。

當空調(diào)開始產(chǎn)生制冷效果時，只有前面兩扇窗戶關(guān)閉，外循環(huán)切換到內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)的主要作用是關(guān)閉風門，及時有效地防止灰塵和氣體進入車內(nèi)。需要注意的是，后座的兩扇窗戶可以半開著。由于前期散熱效果較好，此時從出風口吹出的風已經(jīng)變成了冷風。半開半閉可以在保持冷氣積聚的同時，繼續(xù)散發(fā)余熱。最后，我們可以關(guān)閉所有正常使用的窗口。

不過小編也提醒大家，如果我們在高速行駛時開空調(diào)，不要一直開內(nèi)循環(huán)，而是要記得時不時的切換外循環(huán)，以免讓空氣在車內(nèi)體驗無盡循環(huán)，降低車內(nèi)氧氣含量，降低二氧化碳濃度。太高了，非常危險。