5月10日，保時捷正式發(fā)布了718 Spyder RS的售價，該車作為718系列的最強版本，搭載了來自911 GT3的4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機，最大功率達到500馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速PDK變速箱。

外觀方面，新車沿用了718 Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT4 RS的設(shè)計，犀利上挑的大燈組搭配三段式進氣口，引擎蓋上配備了空氣橋，并加入了大量的空氣動力學套件，整個車頭看上去非常的運動激進。

車身側(cè)面，新車的側(cè)面線條十分流暢，搭配軟頂棚的設(shè)計，在側(cè)窗后部位置加入了通風口，匹配全新樣式的輪圈，整個車身看上去非常的動感，并擁有非常完美的比例。車尾部分，新車的尾部設(shè)計具備層次感，配備了大尺寸的尾翼與精致的后尾燈組，匹配雙邊共出式的排氣布局，整體看上去非常的時尚運動。

內(nèi)飾精簡為只具備功能性和人體工程學的基本要素。RS運動方向盤采用Race-Tex面料，在 12 點鐘位置有黃色標記。標配的全桶型座椅由輕量化的碳纖維強化塑料制成，并采用碳纖維編織工藝，提供尤為出色的側(cè)向支撐。座椅采用黑色真皮面料，打孔設(shè)計的Race-Tex座椅中心以黑色為底色，并點綴北極灰或胭脂紅對比色。頭枕上繡有相應(yīng)對比色的 "Spyder RS "標志。

動力方面，全新718 Spyder RS動力總成與硬頂版718 Cayman GT4 RS相同。水平對置六缸發(fā)動機排量為4.0升，可實現(xiàn)輸出功率368kW的最大功率以及450N·m的最大扭矩，匹配七速保時捷雙離合傳變速箱。性能方面，從靜止加速到100km/h只需3.4秒，加速至200km/h只需10.9秒。

底盤方面，718 Spyder RS底盤采用來自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的組件。標配的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）采用運動調(diào)校并降低了30毫米。此外，新車還配備帶有機械限滑差速器的保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）、帶球形接頭的懸掛軸承和20英寸鋁合金車輪。魏斯阿赫組件也可供Spyder RS選裝。

極其輕量化的鎂合金鍛造車輪也可與這一特別以性能為主的組件一起訂購。運動型排氣系統(tǒng)的尾管由鈦合金制成，其外觀設(shè)計靈感來自于2018年的限量版935。

相關(guān)車系：保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）