萬(wàn)能膠不能粘電動(dòng)車(chē)真空胎，就是粘了也管不長(zhǎng)。那種補(bǔ)電動(dòng)車(chē)真空胎的是自補(bǔ)液和萬(wàn)能膠不一樣。電動(dòng)車(chē)真空胎有什么巧妙的修補(bǔ)方法

可以用冷補(bǔ)、自補(bǔ)液、蘑菇指甲修復(fù)等。修真空 輪胎 需要專(zhuān)業(yè)的維修工具，建議去修理廠(chǎng)修理。

冷補(bǔ)方法:首先去掉真空膠帶，磨平漏氣處，用冷補(bǔ)膠和薄膜處理。當(dāng)膠水快速干燥時(shí)，用力按壓薄膜，然后重新安裝并充氣。

自補(bǔ)法:使用“真空輪胎自補(bǔ)液”，將套筒與自補(bǔ)液連接，從氣嘴注入，漏氣會(huì)自動(dòng)修復(fù)。

蘑菇釘修復(fù)法:將一條形似蘑菇的橡膠條從輪胎內(nèi)側(cè)穿至外側(cè)，將傷口完全填充。然后把露出的部分切掉，里面的部分用專(zhuān)用膠水粘上。它不僅可以起到外部修復(fù)的作用，內(nèi)部也有很好的修復(fù)功能。

真正的空輪胎是無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎，又稱(chēng)“低壓輪胎”和“充氣輪胎”。真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠。充氣后，外部張力增大，內(nèi)表面形成一定壓力，提高了破口的自密封能力。一旦被扎破，不像普通輪胎，瞬間就把氣完全排出去了，而且會(huì)持續(xù)一定時(shí)間，有保障。同時(shí)，true 空車(chē)輪還具有良好的附著力和散熱性能，尤其是全鋼徑向true 空車(chē)輪，經(jīng)濟(jì)耐用。補(bǔ)真空胎用什么膠水好

可使用火補(bǔ)膠、快干膠。

使用時(shí)注意施膠做到薄層而均勻，產(chǎn)品用深色包裝物貯存于陰涼通風(fēng)處并避免光線(xiàn)直射，產(chǎn)品應(yīng)存放于陰涼、干燥處，避免陽(yáng)光或紫外線(xiàn)光接觸，使用后封好瓶口。未開(kāi)封原產(chǎn)品，在25℃條件下，保存時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)八個(gè)月以上，本產(chǎn)品不含任何致病物質(zhì)，使用過(guò)程中如不慎與皮膚接觸后導(dǎo)致暫時(shí)的泛紅，應(yīng)以肥皂清洗即可。

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經(jīng)專(zhuān)業(yè)的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)。米其林建議以下情況輪胎不能修補(bǔ):

1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米不可以修補(bǔ)。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進(jìn)行修補(bǔ),因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。另外,有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話(huà)，就不值得修補(bǔ)了。

蘑菇釘修補(bǔ)和補(bǔ)片冷補(bǔ)法是我們推薦的修補(bǔ)方法。

蘑菇釘修補(bǔ)：氣密層和胎體整體修復(fù), 胎體鋼絲不會(huì)被水侵蝕。是整體修復(fù)輪胎的一種方法, 對(duì)可以修補(bǔ)的輪胎從里到外修復(fù)氣密層和胎體，是現(xiàn)在最專(zhuān)業(yè)的輪胎修補(bǔ)方式；

補(bǔ)片冷補(bǔ)修補(bǔ)：用貼片修復(fù)氣密層,保證不漏氣, 但是沒(méi)有修復(fù)胎體。胎體的洞會(huì)進(jìn)水腐蝕輪胎的鋼絲。補(bǔ)真空胎的膠水用哪種最好？

真空胎也可以稱(chēng)為無(wú)內(nèi)胎輪胎(TUBELESS)，即和有內(nèi)胎輪胎對(duì)應(yīng)

最初的充氣輪胎，由于與地面接觸的胎體側(cè)重于抓地、耐磨，所以無(wú)法封閉住空氣，因此有專(zhuān)門(mén)的柔軟、密度大從而氣密性好的內(nèi)胎來(lái)封閉空氣，與輪胎及鋼圈組合在一起，形成一套完整的輪胎。

一個(gè)系統(tǒng)，組件越多，出現(xiàn)故障的概率就越大

因此，后來(lái)發(fā)明了無(wú)內(nèi)胎輪胎(即真空胎)，原理即將原來(lái)的內(nèi)胎，簡(jiǎn)化為一層氣密層涂層，涂裝于輪胎內(nèi)壁，起到封閉氣體的作用，當(dāng)然相應(yīng)的鋼圈結(jié)構(gòu)也有調(diào)整，這種有氣密涂層的輪胎加上鋼圈可以形成一個(gè)封閉的空間來(lái)封閉氣體。

這樣就由原來(lái)的3個(gè)部件(外胎殼，內(nèi)胎，鋼圈)演化為兩個(gè)部件(輪胎，鋼圈)，減少了中間的內(nèi)胎，因此也俗稱(chēng)為真空胎(其實(shí)并不是物理學(xué)意義上的真空，僅表示中間沒(méi)有內(nèi)胎了)

延伸：

*無(wú)內(nèi)胎輪胎(真空胎)部件更少，出現(xiàn)故障概率更低，安裝維修也更簡(jiǎn)便真空胎怎么補(bǔ)最好

真空胎的補(bǔ)法具體如下：

1、火補(bǔ)。

目前最好的真空胎補(bǔ)胎的方法，通過(guò)專(zhuān)用補(bǔ)胎工具用電加熱，將熱補(bǔ)膠片和輪胎融化粘在一起達(dá)到補(bǔ)胎的目的。缺點(diǎn)是特別麻煩耗時(shí)很長(zhǎng)，不適合一般車(chē)輛輪胎的修補(bǔ)；

2、冷補(bǔ)膠片。

需要將輪胎拆下來(lái)從輪胎里面用冷補(bǔ)膠片像補(bǔ)內(nèi)胎一樣補(bǔ)胎。缺點(diǎn)是由于真空胎和內(nèi)胎材質(zhì)結(jié)構(gòu)不一樣，冷補(bǔ)膠片有時(shí)補(bǔ)上去后還會(huì)漏氣，并且就算當(dāng)時(shí)補(bǔ)好了也非常容易脫落；

3、蘑菇釘。

是從輪胎外面用專(zhuān)用工具將一顆像蘑菇頭一樣的橡膠顆粒打在輪胎上，通過(guò)輪胎本身傷口處的收縮力將橡膠顆粒夾住以達(dá)到修補(bǔ)的目的。缺點(diǎn)是蘑菇釘和輪胎之間很多時(shí)候無(wú)法完全密封，還會(huì)繼續(xù)慢慢漏氣；

4、自補(bǔ)劑。

是用氣壓作為動(dòng)力將帶有各種填充物的膠水塞到輪胎的傷口并堵住而達(dá)到補(bǔ)胎的目的。缺點(diǎn)是很多的自補(bǔ)劑都是從氣嘴擠進(jìn)去，氣嘴最小的地方大多為0.39毫米，為了能夠輕松通過(guò)氣嘴，一般粘度都會(huì)比較低，填充物比較細(xì)小，只能修補(bǔ)比較細(xì)小的沙眼，小洞。比較容易變干化水，失去補(bǔ)胎效果，有些對(duì)鋼圈帶有腐蝕性。