奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

奔馳A200切換駕駛模式，在中控臺(tái)切換。中控臺(tái)有一個(gè)DYNAMIC的旋鈕，這個(gè)旋鈕就是切換駕駛模式的。

現(xiàn)在的汽車，有越來越多的駕駛模式可供駕駛員選擇。常見的駕駛模式有：運(yùn)動(dòng)模式、節(jié)能模式、舒適模式、標(biāo)準(zhǔn)模式等等。

運(yùn)動(dòng)模式和S擋是有一些區(qū)別的。S擋只是變速箱的換擋邏輯變得“運(yùn)動(dòng)”一些，而運(yùn)動(dòng)模式是整輛車都變得更運(yùn)動(dòng)，像是底盤、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)等等。

當(dāng)然了，運(yùn)動(dòng)模式下油耗也是要增加的。

節(jié)能模式，看名字就能知道是什么意思，切換到節(jié)能模式后，汽車的油耗會(huì)降低，但是汽車的動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)變得遲鈍一些。

截至2019年9月20日，奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在售的最新車型是2019款，車型定位緊湊型車。

動(dòng)力方面分為三種，分別是1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配7擋雙離合變速箱。

懸架方面，前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架分為兩種，一種是扭力梁式非獨(dú)立懸架，另一種是多連桿式獨(dú)立懸架。

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