冬季汽車油耗為什么會(huì)升高,原來是因?yàn)檫@兩點(diǎn)
大家都知道在夏季用車時(shí)汽車的油耗會(huì)升高,這是因?yàn)橄募拘枰?a target="_blank" class="cmsLink">汽車空調(diào)制冷。
汽車空調(diào)制冷時(shí)需要額外消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,所以會(huì)導(dǎo)致汽車的油耗升高。
但是在冬季用車時(shí),汽車的油耗也會(huì)升高,但是大部分車主都不知道冬季油耗升高的真正原因是什么。
導(dǎo)致汽車在冬季油耗升高的原因不是空調(diào)。
汽車的空調(diào)制熱時(shí)壓縮機(jī)是不需要運(yùn)行的。
空調(diào)制熱利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。
在汽車空調(diào)制熱時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)流經(jīng)暖風(fēng)水箱,此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)也會(huì)經(jīng)過暖風(fēng)水箱,這樣汽車的空調(diào)出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)了。
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)本來就會(huì)發(fā)熱,那么這些多余的熱量不用白不用,所以空調(diào)制熱不會(huì)導(dǎo)致油耗升高。
其實(shí)冬季油耗升高的原因主要是兩個(gè),一個(gè)是空氣阻力變大,另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)阻力過大。
在冬季氣溫比較低,發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)溫度比較低,此時(shí)機(jī)油比較粘稠流動(dòng)性也很差,所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件是沒有被充分潤滑的,所以這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)阻力變大。
阻力變大就會(huì)導(dǎo)致油耗升高。
并且發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后由于溫度過低,ecu也會(huì)增加噴油量來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫速度。
這也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。
在冬季由于氣溫降低,所以空氣的密度會(huì)變大。
空氣密度變大了會(huì)導(dǎo)致汽車行駛時(shí)受到的空氣阻力變大,所以會(huì)導(dǎo)致油耗升高。
如果是在高速行駛時(shí),那受到的空氣阻力是更大的。
如果自己經(jīng)常在冬季短途行駛,那么油耗也會(huì)升高。
短途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到正常的工作溫度自己就已經(jīng)到達(dá)目的地了。
在下次開車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還是比較低的,所以這就增加了冷啟動(dòng)的次數(shù)。
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