帕加尼Pagani Zonda FCS的驚艷亮相，Pagani Zonda FCS，F(xiàn)代表Fangio，五次獲得一級方程式冠軍的賽車，這臺車擁有650馬力的功率，最高時速214英里/小時（342.4公里） /h )，并在3.6 秒內(nèi)從0 加速到62 mph。由Pagani 手工打造，ZondaF 的車身、底盤和內(nèi)飾都是碳纖維，并且在細節(jié)上非常注重細節(jié)，碳纖維支柱通風，寶石般的儀表板和真皮制成的儀表盤，開關(guān)樣式有點像飛機。 Zonda F 可能是世界上最昂貴的跑車，受到了所有車迷的追捧。什么是nda F跑車'class='imgtext'

2，帕加尼zonda為什么那么便宜

很多人覺得風之風這么漂亮的車沒有敞篷版會很可惜。的確，不僅窮人這么想，富人也這么想。每一輛交付給客戶的Zonda都擁有獨特的風格、獨特的天空魅力、超強的動力性能，以及傳承自帕加尼手工作品的尊貴質(zhì)感，讓限量生產(chǎn)的Pagani Zonda超級跑車更顯身價。但那不是傳統(tǒng)的Roadster，它既不是軟頂也不是硬頂，而是軟頂和硬頂，也就是后部是帆布，前部是碳纖維。比較少見。這種設(shè)計雖然折疊頂篷有點麻煩，但可以減輕整車重量提升性能，同時也保證了乘客的安全。

3，郭富城是全中國唯一一輛Pagani ZondaF風之子的擁有者這款車為什

頂級超跑的價格，往往夠普通人活幾輩子。法拉利、蘭博基尼、布加迪、邁凱倫等隨處可見！幾百萬，幾千萬，甚至幾千萬，而事實上，這些品牌的頂級超跑往往是不賺錢的。世界上每一輛頂級超跑都代表著它的價值，最貴的材料，最頂尖的造車人才，成熟的配套設(shè)施，巔峰的造車水平，這些因素加在一起，如果是實力不強的超跑小廠，真的不賺錢！而超跑的車主多為年輕富豪和明星。郭富城不僅是明星，對于超跑和賽車也非常熱愛！在郭富城的眾多座駕中，總是少不了頂級超跑的身影。據(jù)了解，郭富城名下的超級跑車價值超過3億元，共有30多輛超級跑車。不過郭富城最喜歡的車一直是Pagani Zonda F model，翻譯為帕加尼“Zonda”F model，是Pagani Zonda系列車型中非常稀有的限量版超跑，全球僅有25臺，而且權(quán)——手駕版帕加尼“風之子”F款，在香港乃至中國也只有郭富城一個。這臺車是郭富城2007年買的，2005年第一次發(fā)布，直到2007年才交付，因為帕加尼不是法拉利那樣的大廠。帕加尼跑車的所有零件都是從世界各地采購的。各大車廠，再花自己的人工組裝，目前主要有兩大車系，一個是1999-2010年的Zonda（風神）車系，一個是2011-2011年的Huayra（風神）車系展示。這款Pagani“Zonda F”車型，限量25臺，這款車是為了紀念Pagani創(chuàng)始人Horacio Pagani的貴族，一位F1賽車手Juan Manuel Fangio而生產(chǎn)的。這臺車的寶藏在于它完全是F1賽車的仿制品，尤其是內(nèi)部控制，模仿的是F1賽車駕駛座的各種按鍵，而且還是手動擋，對駕駛要求極高，即使是奔馳御用改裝品牌，AMG的V12自然也是如此吸氣發(fā)動機，排量7.3L，650馬力，最高時速350公里，0-100公里加速時間3.5秒內(nèi)，這個數(shù)據(jù)是2005-2007年的，也就是這臺車破圈保時捷Carrera GT在德國新北環(huán)賽道的紀錄，當時福布斯發(fā)布的全球最貴跑車中，帕加尼“風神”F位列第二，在今天的排名中，帕加尼全新一代Huayra（風神）車型也排名第4。這輛車的整個車身由碳纖維制成。郭富城的車子甚至還配備了碳纖維的小套件，而且還是碳纖維的原色，沒有噴漆的效果。當年1200萬買的，在大陸的價值是2500萬，有錢也未必能買到。二手的超過3000萬。這是當年的價值。這輛車也是郭富城最喜歡的車。在香港街頭。大家都覺得這臺老帕加尼外形帥氣，碳纖維的原色和質(zhì)感。