輪胎的正常工作溫度在90到110攝氏度之間。使用汽車輪胎時應(yīng)注意以下問題：1.充氣氣壓：輪胎氣壓輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。為獲得較為理想的行駛里程根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)充氣是很重要否則輪胎內(nèi)壓過低或過高都會縮短其使用壽命。輪胎剛性增大使輪胎在受到?jīng)_擊時動載荷增大易使胎冠受到?jīng)_擊而產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破。保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是減小磨損、消除隱患、延長使用壽命的重要措施。2.速度：行駛速度輪胎在高速下行駛生熱愈快溫升愈高受沖擊的力也增大兩者成正比。因此在高速和高溫下胎面磨損較快應(yīng)選擇合理的速度行駛。3.汽車負(fù)荷：裝載負(fù)荷輪胎負(fù)荷對使用壽命有重大影響。貨車裝載貨物應(yīng)分布均勻盡量避免因分布不均而引起的超載；重車過夜應(yīng)將車梁頂起以防輪胎下沉量過大引起胎體變形。汽車輪胎能承受多少度高溫

汽車輪胎能耐180至200度的高溫，不同級別的輪胎，耐高溫的程度不同。

通常時速為120公里的A級車輪胎溫度接近100度，剎車的溫度達(dá)到200度。輪胎在正常情況下的運(yùn)行溫度在90至110度之間，輪胎擁有

天熱容易引起輪胎變形、抗拉力下降，作為輪胎本身，氣壓出現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)或者是輪胎老化、性能減弱這些情況都會導(dǎo)致汽車突然爆胎，所以在出車前應(yīng)該適當(dāng)檢查車胎氣壓。汽車夏天在高速公路高速行駛，輪胎最高溫度一般能達(dá)到多少？

最高能達(dá)到多少度，目前沒有明確的統(tǒng)計(jì)，但有測量數(shù)據(jù)可達(dá)到130度。溫度過高有爆胎的風(fēng)險，夏季炎熱時最好不要連續(xù)行駛超過3個小時，要給發(fā)動機(jī)和輪胎休息與降溫的時間。

大量的研究表明，斜交輪胎能正常工作并保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃，子午線輪胎必須限制在93.3℃以內(nèi)或更低些溫度。必須注意，這里所說的溫度都是指輪胎內(nèi)的“局部過熱”點(diǎn)而言，也就是輪胎各部位相比較產(chǎn)生最高溫度的點(diǎn)。然而，不同的輪胎結(jié)構(gòu)，不同的輪胎膠料，產(chǎn)生最高溫度的部位以及溫度的高低是不同的。

【避免輪胎溫度過高的注意事項(xiàng)】

氣壓別高也別低

輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時，磨損會增大；高于標(biāo)準(zhǔn)值時，接地面積會減少，壓強(qiáng)增高，從而使車輪會產(chǎn)生胎體突然爆裂的情況，影響行車安全。

控制車速避免緊急剎車

行車過程中要盡量避免緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；如果路面出現(xiàn)硬物或帶刃的物品時，要緩速慢行，小心因急剎車造成壓強(qiáng)突然增大，異物扎入車胎。

切忌潑水為輪胎散熱

輪胎在長時間行駛或高速行駛時容易溫度過高，同時胎內(nèi)氣壓增大，這時候應(yīng)該停車為輪胎散熱，千萬別潑水降溫，這樣會導(dǎo)致胎面橡膠非正常老化。車輛行駛時輪胎的溫度最高能達(dá)到多少度？

普通車以，普通氣溫下（20攝氏度），胎壓合適，高速標(biāo)準(zhǔn)正常行駛，根據(jù)行駛距離大概在35攝氏度到45攝氏度之間。

賽車輪胎就不一樣了，特別是F1的光頭熱熔胎，正常工作溫度就需100攝氏度，甚至達(dá)到120攝氏度，當(dāng)然溫度過高后，輪胎的抓地力和壽命將急劇下降。因此車隊(duì)、車手都是在抓地力即單圈速度與使用圈數(shù)之間尋找一個平衡點(diǎn)。