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2022 年2 月8 日： 去年11 月，領(lǐng)先的車輪售后市場(chǎng)制造商之一的HRE 推出了與GE Additive 合作開發(fā)的HR3D+ 系列鈦合金3D 打印車輪?，F(xiàn)在，這兩家公司帶著改進(jìn)版的車輪回來了，并在令人驚嘆的紫色福特GT 上展示了結(jié)果。

HRE 解釋說，由于GE Additive，它獲得了使用兩個(gè)3D 打印制造系統(tǒng)的權(quán)利，并有時(shí)間測(cè)試第二代車輪。它們的構(gòu)造涉及激光技術(shù)，將超細(xì)鈦粉層融合在一起，逐漸形成復(fù)雜的形狀，然后進(jìn)行精煉過程。

對(duì)于新系列的3D 打印車輪，HRE 已設(shè)法將整體材料浪費(fèi)從之前的80% 左右減少到現(xiàn)在的5%。此外，成品車輪比以前貴得多，也輕得多。值得注意的是，在這種情況下意味著高達(dá)4 磅——第一代HR3D+ 的20 英寸車輪重約20 磅（9 千克），而第二代重達(dá)16 磅（7 千克）。

該公司之前的3D 打印車輪由六個(gè)部件組成，而新車輪則有五個(gè)打印部件。感謝重新設(shè)計(jì)的中心區(qū)域。當(dāng)然，車輪的設(shè)計(jì)旨在最大限度地減少非簧載重量和慣性力矩。

我們很自豪能夠通過更新的HR3D+ 車輪在車輪制造領(lǐng)域開辟新天地。 HRE 總裁兼首席執(zhí)行官Alan Peltier 評(píng)論道。與GE Additive 合作為我們提供了一些真正尖端的技術(shù)。我們正在探索車輪技術(shù)的未來，以及將在未來幾年繼續(xù)發(fā)展的工具。我們迫不及待地想看看接下來我們能完成什么。