作為國內(nèi)A級車市場的“第一代神奇車”，上汽大眾朗逸無論是銷量、口碑還是市場占有率都無人能及，很難有對手。這款車雖然在國內(nèi)有穩(wěn)定的消費群體，但其平臺技術(shù)過于陳舊，“換湯不換藥”的產(chǎn)品設(shè)計也被無數(shù)消費者吐槽?？吹礁偁帉κ旨娂姳惶鎿Q，朗逸想保持產(chǎn)品優(yōu)勢。當(dāng)務(wù)之急是盡快更換。這不，最近網(wǎng)上爆出了新朗逸的亮相日期——4月9日，產(chǎn)品命名為“新朗逸PLUS”，基于大眾最新的MQB平臺打造，預(yù)計18年正式發(fā)布。

新車采用了大眾家族全新的設(shè)計語言。前臉看起來和還沒上市的同門兄弟新POLO有些相似。中網(wǎng)部分保持了大眾系列一貫的設(shè)計風(fēng)格，整體造型前衛(wèi)。值得一提的是，新朗逸采用了全LED大燈組。雖然這個配置在同級別車型中不是第一次，但是在大眾這個級別的車型中還是第一次。估計這個配置不會是全系標(biāo)配，只要不是頂配，都算大眾良心發(fā)現(xiàn)。

從側(cè)面看，新朗逸的車身線條更加豐富，車身輪廓更加纖細。大角度的C柱讓車尾看起來甚至像兩廂車，整體偏向運動風(fēng)格。還有，你有沒有發(fā)現(xiàn)新朗逸比現(xiàn)款長很多？不是你眼光暗淡。新朗逸確實比現(xiàn)款長很多。不僅長度增加了，新車型的寬度、高度、軸距都比老款有了一定程度的提升。不然怎么能叫“朗逸PLUS”呢？

內(nèi)飾雖然沒有脫離大眾以往的設(shè)計邏輯，但相比老款還是有相當(dāng)?shù)奶嵘?。橫向中控裝飾板風(fēng)格簡潔，隨處可見的幾何設(shè)計元素凸顯設(shè)計質(zhì)感。排擋手柄、儀表盤、空調(diào)按鈕、方向盤的設(shè)計和老款相差無幾，是個小遺憾。

動力的全面提升，對于全新的朗逸來說，值得稱贊。其1.2T/1.4T/1.5L發(fā)動機的最大馬力分別為116、150、116，高于目前搭載的三款發(fā)動機。