紅旗EH7 參考價：即將上市

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紅旗ehs9的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構會對汽車的操控性和乘坐舒適性產生較大的影響。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架。

雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架的結構更加簡單，并且這種懸架占用空間也是比較小的。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的結構比較復雜，并且占用空間也是比較大的。

多連桿懸架的成本也是比較高的，使用這種懸架會導致汽車的售價升高。

如果想提高汽車的操控性和乘坐舒適性，只有好的懸架結構是不行的，還需要有優(yōu)秀的工程師來調校懸架。

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