右側超車非常危險。在我國，駕駛位置在左側，右側被認為是盲區(qū)，極易引發(fā)交通事故。但是，有時候情況很像右邊超車，其實不然。那么什么是非法權利呢？側面超車。通過您的提問，小編為大家?guī)砹恕坝覀瘸囋趺此氵`法”的內容，希望對您有所幫助。

這三種情況都不算右側超車。

容易與右側超車混淆的情況大致可分為三種。第一種是右車道的車超左車道的車；車道；三是同車道后車，靠右車道超前車。這三種情況不屬于交通規(guī)則中的右側超車。很多朋友會將這三種情況混淆為右側超車。發(fā)生事故后，他們會判斷后面的車有責任。事實上，這種判斷并不全面。

為什么不在右邊超車

首先，我國的車輛都是左舵車，靠右行駛。如果后車的司機想從右邊超越前車，從左邊看他的視野肯定不好。無法觀察到汽車駕駛員，增加了安全隱患。

其次，如果是右側超車，前面的司機從右側后視鏡看到的東西比左側的盲區(qū)要多。在這種情況下，很可能會發(fā)生事故。

大家要注意右側超車，很容易造成交通事故。所以大家在超車的時候要注意周圍的環(huán)境，以免超車時發(fā)生事故。

處理步驟

一、受理舉報

公安交通管理部門接到當事人或者他人舉報后，按照管轄范圍立案。

2、現(xiàn)場加工

接案后，公安交管部門立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷員和財物，勘察現(xiàn)場，取證。

三、責任認定

公安交通管理部門在查明交通事故事實的基礎上，根據(jù)事故當事人的違規(guī)行為與交通事故之間的因果關系，認定當事人對交通事故的責任，以及影響的程度。

4. 判決與處罰

公安交通管理部門應當按照有關規(guī)定，對事故責任人給予警告、罰款、吊銷、吊銷駕駛證或者拘留的處分。

5. 損害賠償調解

交通事故造成人身傷亡和經(jīng)濟損失的賠償標準，由公安交通管理部門按照有關規(guī)定和賠償標準確定，并按照事故責任劃分相應的賠償比例。

該部門召集雙方進行調解。雙方同意達成協(xié)議，由事故調解員制作并出具損害賠償調解書。

6. 向法院起訴

雙方在法定期限內不調解的，由公安交通管理部門終止調解，出具終止調解書，雙方向法院提起民事訴訟。

關于你提出的“右側超車怎么算違法”的問題，右側超車時一定要注意先按喇叭提醒，只要對方不變道，你可以超車，后面的車輛也要注意。如果說后面的也要超車，千萬不要輕舉妄動。你可以咨詢律師。