雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette) 是汽車67 年歷史上第一款不提供手動(dòng)變速箱的車型。不要指望在未來的性能模型上看到這樣的盒子- C8 的總工程師Tadge Juechter 多次表示C8 不會(huì)有手冊(cè)，特別稱其為垂死的企業(yè)。摩根克羅斯比(Morgan Crosbie) 在The decision 發(fā)表的這段話在加拿大一家通用汽車經(jīng)銷店的新C8 所有者和銷售助理的YouTube 視頻中得到了進(jìn)一步解釋。

您可能已經(jīng)了解這里提到的大部分內(nèi)容，但本視頻通過處理一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更進(jìn)一步。一切都始于金錢mdash mdash 與大多數(shù)商業(yè)決策一樣mdash mdash 一切都始于金錢。眾所周知，如今很少有人購(gòu)買配備手動(dòng)變速箱的汽車，這也適用于Corvette。具體來說，克羅斯比說23% 的C7 巡洋艦在出售時(shí)都附有手冊(cè)。這實(shí)際上遠(yuǎn)高于2019 年所有汽車1.1% 的平均水平，但克爾維特工程師很難證明在絕大多數(shù)買家不想要的情況下添加手動(dòng)選項(xiàng)是合理的。

考慮到將發(fā)動(dòng)機(jī)移到駕駛員身后所帶來的廣泛變化時(shí)，尤其如此。 Crosby 解釋說，C8 的中央脊柱底盤設(shè)計(jì)絕對(duì)不會(huì)為機(jī)械連接留下任何空白空間，并且不會(huì)顯著增加生產(chǎn)成本。除了結(jié)構(gòu)剛度外，發(fā)動(dòng)機(jī)的位置也使機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置難以操作?？梢愿鼡Q線控組件，但這基本上是DCT 的本質(zhì)。

克羅斯比承認(rèn)，他進(jìn)入DCT 世界并不容易。他之前擁有一輛配備七速變速桿的C7 Corvette。在視頻的后半部分，他談到了雙離合設(shè)置相對(duì)于傳統(tǒng)手動(dòng)設(shè)置的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)是換檔速度。他演示了變速箱的工作原理，駕駛員可以隨時(shí)換檔而無需進(jìn)入手動(dòng)模式。不過，撥動(dòng)全時(shí)手動(dòng)開關(guān)會(huì)使C8 保持手動(dòng)模式，否則它會(huì)在使用撥片6 秒后恢復(fù)到自動(dòng)換檔。八速還為加速和低速高速公路巡航提供了更好的檔位范圍。

我們知道許多車迷對(duì)傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的消亡感到遺憾。這個(gè)夾子是雙離合變速箱的一個(gè)很好的例子，而且不可否認(rèn)它提供的性能優(yōu)勢(shì)。但是，雪佛蘭是否會(huì)因?yàn)椴惶峁┕哦謨?cè)而失去客戶？ C8 第一年的銷量表明這不是問題，但在以后的幾年里，當(dāng)新車型的興奮感消退時(shí)呢？