日產(chǎn)貴士用了什么變速箱
2、日產(chǎn)仕貴采用cvt變速箱,也叫無級變速箱。 cvt變速箱是一種常見的自動變速箱。許多日本汽車使用cvt變速箱。結(jié)構(gòu)比較簡單。箱體的鋼鏈可以在錐形輪上移動,從而實現(xiàn)變速和反轉(zhuǎn)。 Cvt變速箱可以; Cvt變速箱可以在一定的固定速比范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速。日產(chǎn)貴士前懸架采用滑動柱懸掛,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的舒適性日產(chǎn)貴士是一款高端豪華MPV,這款車是面向國內(nèi)大部分消費(fèi)者的兩個都;過去,CVT一般搭載在小排量、低扭矩的KCar上,但隨著技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)在扭矩超過350Nm的發(fā)動機(jī)都可以匹配合適的CVT變速器。我們可以看到日產(chǎn)的B級車天籟、SUV奇駿樓蘭、MPV貴族現(xiàn)在都在使用CVT變速箱;而今天要介紹的這款車,就是一款應(yīng)該說是被遺忘的MPV。畢竟和豐田、本田相比,日產(chǎn)的發(fā)展還是比較滯后的。這輛車不會因為自己的品牌問題而降低自己的身份。這款車就是圖中的全新一代“日產(chǎn)貴士”,全車標(biāo)配super。
3、日產(chǎn)貴士是一款豪華MPV商務(wù)車型,低調(diào)沉穩(wěn)的外觀設(shè)計,強(qiáng)勁的動力和轎車般的駕乘體驗,從內(nèi)到外都散發(fā)著商務(wù)車的豪華氣息。對于一款高端MPV來說,說的再多不如舒適。埃爾法座椅安裝在貴族中間一排。
4、新車滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),享受8年或16萬公里超長原廠質(zhì)保,發(fā)動機(jī)、變速箱等主要零部件仍需先行檢測。首先是駕駛舒適性,其次是便利性。普通人群買車;日產(chǎn)貴士搭載的是型號為VQ35DE的35L V6發(fā)動機(jī),是日產(chǎn)的明星產(chǎn)品。發(fā)動機(jī)的最大功率為204kW,最大扭矩為326Nm,動力充沛,駕著這個大家伙跑5米以上還是得心應(yīng)手。與之匹配的是Xtronic CVT無級變速器,配備無級可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術(shù),并采用鋁合金缸蓋和缸體來匹配這款發(fā)動機(jī)是cvt變速器cvt的可靠性和耐用性都非常好,換檔過程幾乎沒有任何挫折,前懸架采用支柱式懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架;這是軒逸時隔數(shù)月再次獲此殊榮。馬力,最大扭矩154牛米,采用cvt變速箱。從動力參數(shù)來看,這款車型的動力表現(xiàn)不錯,CVT變速箱也有。
5.1 優(yōu)點乘坐舒適性相當(dāng)高。之前開的是2006的貴士,2012年換了新的,一直開這車。我很滿意。性價比也高,后備箱容量大。我朋友的GL8比不上CVT變速箱。換檔也很順暢。駕駛這輛車時無需注意速度。高速超車沒問題。 2缺點:車高;香港的應(yīng)該是VELLFIRE,Alpha的姊妹車,除了銷售公司和外觀,和進(jìn)口的Toyota Alpha完全不一樣。同樣,商標(biāo)是一條粗斜線,因為這款車是netztoyota在日本銷售的,所以使用netztoyota的商標(biāo)。
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