騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是比亞迪與奔馳共同打造的合資新能源品牌。雖然之前奔馳的門店有銷售騰勢車型，但奔馳騰勢并不完全是奔馳旗下的獨立品牌。騰勢自2010年成立以來，車型的整車制造和產(chǎn)品設(shè)計一直由比亞迪主導(dǎo)，奔馳基本只負(fù)責(zé)輔助銷售和售后。

騰勢汽車與奔馳的關(guān)系類似于上下級關(guān)系和投資關(guān)系。騰勢汽車其實是奔馳的子品牌。騰勢汽車所屬的公司是“深圳市騰勢新能源汽車有限公司”。是比亞迪與奔馳合資成立的合資企業(yè)。雙方持有一定股份，共同參與騰勢汽車的市場運作。

不過，去年年底，比亞迪向騰勢增資10億元，還與戴姆勒（奔馳母公司）簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。完成后，比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢和戴姆勒90%的股權(quán)。 10%的股份，這也意味著騰勢汽車未來將被比亞迪所獨霸，控制著絕對的話語權(quán)。

比亞迪完成增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓后將投入更多資源，其核心技術(shù)將在騰勢汽車的業(yè)務(wù)中。騰勢D9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是繼比亞迪霸占騰勢之后的首款重量級車型。雖然奔馳依然以股東身份繼續(xù)幫助支持騰獅汽車，但奔馳更像是一個財務(wù)投資人，不再參與騰獅汽車的市場運作。

由于騰勢汽車一直由奔馳銷售，因此騰勢汽車此次轉(zhuǎn)型的第一步是打造全新的獨立服務(wù)門店網(wǎng)絡(luò)。該商業(yè)模式將設(shè)立騰勢體驗中心、騰勢配送中心等門店。目前，各大城市的騰勢中心也在陸續(xù)開業(yè)。