下雨天氣車速過(guò)快容易發(fā)生輪胎打滑的情況，此時(shí)應(yīng)該如何反應(yīng)？

春夏多雨是各種植物生長(zhǎng)的好時(shí)機(jī)，但雨天車主開車很不方便。比如在濕滑的路面上行駛，車輪很容易打滑。因此，以下小技巧值得你趕緊起床。前輪打滑主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎速度比較快，路面比較滑。這時(shí)車輛無(wú)法控制方向，會(huì)一直往前走。在這種情況下，需要在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)控制方向盤，在剎車的同時(shí)將方向盤轉(zhuǎn)向與打滑相反的方向。后輪打滑時(shí)，后端通常會(huì)向一側(cè)打滑。此時(shí)，方向盤應(yīng)該向打滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度，否則可能會(huì)向相反的方向打滑。操作過(guò)程中，剎車不要太用力，以免翻車。解決打滑問(wèn)題后，慢慢加速行駛。

汽車的四個(gè)輪子都打滑，通常是因?yàn)閯x車太猛。這時(shí)車輛傾向于向前沖。這個(gè)時(shí)候的做法是先關(guān)閉油門，不要踩剎車，然后輕離合，保持動(dòng)力輸出，直到四個(gè)車輪停止打滑，正常行駛。下雨天路面濕滑，容易發(fā)生事故。如果跟車太緊，緊急剎車時(shí)車輪打滑，可能會(huì)造成追尾、撞車等事故。因此在雨天駕駛時(shí)，應(yīng)保持一定的安全距離，以保證駕駛員在緊急情況下有足夠的反應(yīng)時(shí)間。下雨天開車，最好保持勻速行駛。如果你需要加速或減速，你應(yīng)該盡可能平穩(wěn)地踩下或松開油門。遇到彎道時(shí)，必須將速度調(diào)整到自己能控制的范圍內(nèi)。當(dāng)心速度過(guò)快造成的輪胎打滑。

下雨天遇到緊急情況千萬(wàn)不要急剎車，尤其是輪胎打滑時(shí)，急剎車不僅沒(méi)有保護(hù)作用，還可能導(dǎo)致其他危險(xiǎn)事故。如果要?jiǎng)x車，最好通過(guò)剎車來(lái)減速，避免車輪抱死造成側(cè)滑。綜上所述，雨天路況更加復(fù)雜，給駕駛帶來(lái)更多的干擾和考驗(yàn)。所以司機(jī)開車一定要小心，慢字要帶頭。如果輪胎打滑，一定要靜下心來(lái)，用合理的技巧擺脫困境。如果車輛沒(méi)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，您可以在制動(dòng)時(shí)以與打滑相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。需要將方向盤轉(zhuǎn)向打滑方向，轉(zhuǎn)向要慢。保持動(dòng)力輸出，握緊方向盤，直到打滑現(xiàn)象消除。

可控速度和安全距離可以讓駕駛員有足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，這是雨天行車的關(guān)鍵。方向盤控制著車輛的行駛路線。頻繁的變道和快速超車可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控，在濕滑路段更應(yīng)注意。因此，雨天應(yīng)盡量減少超車和變道操作。潮濕的路面會(huì)增加剎車距離。通過(guò)路口、彎道等路況復(fù)雜的道路時(shí)，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備，輕輕松開油門，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。路面積水在輪胎表面形成水膜，減少輪胎與路面的摩擦。雨天輪胎打滑怎么辦 雨天如何防止輪胎打滑？

雨天路面濕滑，汽車在行駛時(shí)，因?yàn)檩喬ヅc路面的摩擦減少，常常會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，那么雨天輪胎打滑怎么辦，雨天如何防止輪胎打滑呢，下面就一起來(lái)看看吧。

雨天輪胎打滑怎么辦

1、前輪打滑

如果車輛沒(méi)有ABS，可以在“點(diǎn)剎”的同時(shí)，將方向盤向打滑的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、后輪打滑

需要向打滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)要緩慢。

3、四輪打滑

保持動(dòng)力輸出，直至打滑現(xiàn)象消失。

雨天如何防止輪胎打滑

1、保持車距，切忌車速過(guò)快

雨天路面濕滑，車主實(shí)時(shí)注意與前車的距離，防止緊急剎車導(dǎo)致的車輪打滑。在轉(zhuǎn)彎處一定要控制好車速，切忌車速過(guò)快而造成車輪打滑。

2、謹(jǐn)慎超車變線，切勿猛打方向

在雨天頻繁超車變線是非常危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路上，由于行駛速度較高，司機(jī)的視角變窄，加之路面濕滑，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤加速超車就很容易引發(fā)車輪打滑的現(xiàn)象。

3、保持車速，切忌猛踩或猛抬油門

雨天行車時(shí)，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板的動(dòng)作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門，反之亦然。

4、謹(jǐn)慎使用剎車，切忌急踩剎車

合理使用剎車，沒(méi)有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時(shí)要采用“點(diǎn)剎”的方法，既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致車輪側(cè)滑。

在了解了雨天輪胎打滑怎么辦及雨天如何防止輪胎打滑以后，我們?cè)賮?lái)看看日常生活中哪些地方容易打滑吧，如下：

1、道路標(biāo)示線

目前很多道路標(biāo)志線(車道線、轉(zhuǎn)向指引線、斑馬線等)都會(huì)采用一種略微凸起于路面的油漆來(lái)涂刷，下雨之后更加濕滑，這時(shí)就要留出更多的減速余地，以免在上面剎車時(shí)造成車輪打滑。

2、地下車庫(kù)

現(xiàn)在很多地下車庫(kù)的地面都是噴的綠色油漆或者其他材質(zhì)的涂層，輪胎打濕后再進(jìn)入車庫(kù)，一定要減速慢行。如車速略高，很有可能會(huì)剎不住車，出現(xiàn)“溜冰”現(xiàn)象。

3、高架道路接縫處

高架道路的接縫處通常都是光滑的金屬面，雨天如果經(jīng)過(guò)彎道接縫處，金屬面的摩擦力會(huì)大大減小，車輛會(huì)不自覺(jué)的往外甩，這時(shí)就需要提前慢行并握好方向盤了。

4、彎道

彎道行駛時(shí)車輛處于“離心”狀態(tài)，濕滑的路面可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑。

5、積水路面

路面的積水使輪胎表面形成“水膜”，降低輪胎與路面的摩擦力。

6、坑洼的路面

有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道通過(guò)坑洼的路面會(huì)使車輛“跳動(dòng)”，遇到大一點(diǎn)的坑，甚至引起“甩尾”現(xiàn)象，濕滑路面行車要注意觀察路況，提前應(yīng)對(duì)。

7、泥濘的路面

未硬化的道路在雨后會(huì)變得泥濘，最濕滑的是剛下雨，路上的泥土未濕透的時(shí)候，此時(shí)駕車應(yīng)特別注意。請(qǐng)問(wèn)雨天車打滑應(yīng)該如何控制？

避免車輪打滑：

1、保持安全距離：雨天路比較難走，各位車主應(yīng)實(shí)時(shí)注意與前車的距離，如果不實(shí)時(shí)注意的話，緊急剎車極容易導(dǎo)致車輪打滑，實(shí)時(shí)保持安全距離當(dāng)前方出現(xiàn)情況時(shí)，能有足夠的時(shí)間和空間來(lái)做出反應(yīng)，保證行車安全。注意在轉(zhuǎn)彎處一定要控制好車速，切忌車速過(guò)快而造成車輪打滑。

2、保持安全車速：盡量保持車輛的速度行駛，切忌猛踩或猛抬油門，注意踩踏和松開油門踏板的動(dòng)作要平穩(wěn)。如果在加速時(shí)，產(chǎn)生側(cè)滑的現(xiàn)象，請(qǐng)馬上減小油門。

3、超車變線要謹(jǐn)慎：要注意雨天頻繁超車變線是非常危險(xiǎn)的行為。如果一定要超車，請(qǐng)務(wù)必觀察好前后左右的情況，平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，安全超車。尤其是在高速公路上，車速非?？欤访嬗趾軡窕?，如果猛打方向盤加速超車，容易車輪打滑，引發(fā)交通事故。

4、急踩剎車要不得：雨天，最好采用“點(diǎn)剎”的方法，一定要合理使用剎車，遇到緊急情況時(shí)不要著急一定要冷靜作出反應(yīng)，不要急剎車，應(yīng)該既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致車輪側(cè)滑。

注意：馬路上的道路標(biāo)示線、地下車庫(kù)、高架道路接縫處等都是雨天容易打滑的地方，請(qǐng)一定要小心謹(jǐn)慎。

擴(kuò)展資料：

車輪打滑的三種情況：

1、后輪打滑：車輛橫擺路中，甚至原地掉頭，此時(shí)司機(jī)無(wú)法操控。

2、四輪打滑：剎車過(guò)程中四個(gè)輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、前輪打滑：大多發(fā)生在彎路或轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速過(guò)快，路面易滑造成剎車壓力不平均，使車輛方向無(wú)法控制。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-雨天愛(ài)車車輪打滑該怎么辦？請(qǐng)問(wèn)出現(xiàn)輪胎打滑怎么辦???

車輪打滑的情況：1、后輪打滑會(huì)使車輛橫擺路中甩尾；

2、四輪打滑，因剎車過(guò)程中四個(gè)輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動(dòng)；

3、前輪打滑，大多會(huì)發(fā)生在彎路或轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過(guò)快，路面過(guò)滑時(shí)。 車輪打滑。

車輪打滑的原因：輪胎打滑是輪胎減少了對(duì)路面的附著力，行車偏離了行駛方向而造成的。其原因是司機(jī)采取的措施失當(dāng)所致，比如剎車過(guò)猛，加速過(guò)急或打方向過(guò)快等。

處理辦法：

1、無(wú)論車輛往哪個(gè)方向打滑，這時(shí)候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬(wàn)不能剎車，所有動(dòng)作盡可能輕柔。（針對(duì)情況1）

2、要先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點(diǎn)離合，所有動(dòng)作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。（針對(duì)情況2）

3、等車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，方向盤才可轉(zhuǎn)動(dòng)，直至恢復(fù)正常，反復(fù)踩剎車這樣使得油路達(dá)到最有效的工作狀態(tài)。（針對(duì)情況3）前驅(qū)車雨天過(guò)彎打滑怎么辦

前驅(qū)車打滑的原因有兩個(gè)，一個(gè)是轉(zhuǎn)向過(guò)度引起的，一個(gè)是轉(zhuǎn)向不足引起的。當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)由于轉(zhuǎn)向過(guò)度而打滑時(shí)，就需要反轉(zhuǎn) 方向盤 ，加油閥來(lái)校正車身。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)因轉(zhuǎn)向不足而打滑時(shí)，要減速剎車，防止汽車沖出路面。前輪驅(qū)動(dòng)由前輪驅(qū)動(dòng)。截至2

前驅(qū)車雨天過(guò)彎打滑怎么辦

前驅(qū)車打滑的原因有兩個(gè)，一個(gè)是轉(zhuǎn)向過(guò)度引起的，一個(gè)是轉(zhuǎn)向不足引起的。當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)由于轉(zhuǎn)向過(guò)度而打滑時(shí)，就需要反轉(zhuǎn)方向盤，加油閥來(lái)校正車身。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)因轉(zhuǎn)向不足而打滑時(shí)，要減速剎車，防止汽車沖出路面。

前輪驅(qū)動(dòng)由前輪驅(qū)動(dòng)。截至2019年8月，市面上大部分的車都是前輪。前置驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是成本比較低，維護(hù)操作簡(jiǎn)單。但缺點(diǎn)也很明顯，就是高速過(guò)彎時(shí)容易推頭，加速能力與后驅(qū)或四驅(qū)版車型不可同日而語(yǔ)。

雨天行車注意事項(xiàng):

1.當(dāng)汽車在雨天行駛時(shí)，一定不要關(guān)閉汽車的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全系統(tǒng)。

2.汽車在雨天行駛時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)比在干燥路面上長(zhǎng)，所以需要提前預(yù)測(cè)路況，提前制動(dòng)。

3.汽車在雨天剎車時(shí)，不要突然剎車，否則車輪會(huì)抱死，汽車會(huì)失控。最好用點(diǎn)剎剎車。

4.汽車在雨天行駛時(shí)，要及時(shí)給汽車玻璃除霧，防止影響駕駛員視線。

前驅(qū)車陷進(jìn)泥里怎么辦

如果司機(jī)陷入泥中，可以使用綁木棒的自救方法。具體操作步驟是:找一根結(jié)實(shí)的木棍，牢牢扎在 輪胎 下面(輪胎陷在泥里)。綁棍子的時(shí)候小心不要綁反了。

綁好后，木棍就成了支撐點(diǎn)，為輪胎提供了足夠的支撐。車子起步的時(shí)候，只要輪胎夠硬，車子就能出這個(gè)溝。

就算木棍弱了，斷了，也沒(méi)事。只要能壓在輪胎下，卡在泥里就行。原理是增加輪胎與地面的接觸面積，防止汽車下沉。

除了以上方法，還有一種方法，就是利用車上的腳墊和身上的衣服，脫下來(lái)放在車輪下面，把光滑的胎面和沙子之間的摩擦力轉(zhuǎn)化為輪胎和腳墊之間的摩擦力。

如果車上沒(méi)有腳墊，或者舍不得穿衣服，可以四處找找石頭、樹枝等。，然后塞到車輪下面。簡(jiǎn)而言之，就是找一大塊東西，從驅(qū)動(dòng)輪前側(cè)與地面形成的銳角塞進(jìn)去。

兩種方法的效果是一樣的。原理是增加輪胎與地面的摩擦力，進(jìn)而提高輪胎的抓地力。

如果周圍有其他車輛，綁一根繩子，讓其他車輛拉出來(lái)。

前驅(qū)車雨天過(guò)彎打滑怎么辦 @2019