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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(423條)

斯巴魯為了參加F1，曾經(jīng)制造過F1發(fā)動機(jī)，設(shè)計過一臺水平對置12缸的F1發(fā)動機(jī)。

斯巴魯生產(chǎn)的這款F1發(fā)動機(jī)差點就成為第一輛Koenigsegg跑車的引擎，在當(dāng)時是值得轟動的一件事情。

斯巴魯生產(chǎn)的是一臺3.5L水平對置12缸發(fā)動機(jī)，這款3.5L排量發(fā)動機(jī)的最大功率為559馬力，這款發(fā)動機(jī)是由意大利傳奇設(shè)計師Carlo Chiti設(shè)計的，這個設(shè)計師設(shè)計過的發(fā)動機(jī)曾經(jīng)幫助Alfa Romeo車隊兩次奪得車隊冠軍。

雖然這款發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)比較夸張，但是這款代號為1235的F1引擎并不能稱得上是業(yè)界上品，因為發(fā)動機(jī)本身的重量太過沉重，在運(yùn)行的過程中不能爆發(fā)出太多的馬力，而且這款發(fā)動機(jī)采用的是水平對置的方式，水平對置發(fā)動機(jī)低矮扁平的造型，使得車底空氣動力學(xué)造型受到了極大地妥協(xié)。

因為發(fā)動機(jī)太過沉重，再加上汽車空氣動力學(xué)方面的損失，這輛賽車從未通過資格賽。

總的來說，這款發(fā)動機(jī)設(shè)計的并不是很成功，在賽車上的表現(xiàn)也不是讓人很滿意，所以這款發(fā)動機(jī)在后期沒有應(yīng)用。

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