我的卡車(chē)后輪胎是825-16的為什么拉重貨兩個(gè)輪胎就并在一起沒(méi)有空隙，別的車(chē)輪胎和我一樣卻沒(méi)有

這個(gè)看你輪胎的牌子 朝陽(yáng)系列的輪胎有肚子 所以孔隙小 另外鍋?zhàn)釉瓘S的一般鍋?lái)敯?毫米 這些都是原因 可以換鍋?zhàn)? 也可以在兩個(gè)鍋?zhàn)娱g加一個(gè)舊鍋?lái)? 前提是你的螺絲要夠長(zhǎng)怎么樣才能分辨出是普通輪胎還是真空輪胎？

你好，想要檢查輪胎是不是普通輪胎還是真空胎首先第一種情況？那就是現(xiàn)代汽車(chē)的話(huà)，用的都是所說(shuō)的真空胎。七二。直接從氣門(mén)嘴，老莊的位置可以直接判斷出來(lái)，第三，看輪胎上邊寫(xiě)的字母一般字母像輪胎是。中控臺(tái)而葉嬌線的話(huà)都是普通的帶內(nèi)胎的。就是你在輪胎上會(huì)看到一圈標(biāo)號(hào)里邊寫(xiě)的字母大寫(xiě)字母二代表是真空胎子午線寫(xiě)的是d的話(huà)就是我們所說(shuō)的普通輪胎了，望采納。輪胎和輪轂之間有縫隙正常嗎

這是正常的，因?yàn)闊崦浝淇s原理，輪胎和輪轂之間就會(huì)產(chǎn)生些許縫隙。如果發(fā)現(xiàn)輪胎和輪轂距離很大，明顯和其它車(chē)輛不同，則為不正常，多數(shù)是由輪胎胎壓不足或輪轂變形引起的。

如果汽車(chē)輪胎和輪轂之間縫隙很大，可能會(huì)進(jìn)一步加劇漏氣，需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。輪轂輕微變形對(duì)汽車(chē)的安全性能是有影響的，在高速行駛時(shí)方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)發(fā)抖的情況。輪轂發(fā)生變形的最主要原因是碰撞，這個(gè)碰撞是輪胎或輪轂與堅(jiān)硬的物體發(fā)生碰撞，車(chē)輛在高速通過(guò)路肩、突出的井蓋、減速帶、路面坑洼時(shí)，輪胎不能夠完全將碰撞力緩沖掉，一部分力便傳到輪轂上，這時(shí)輪轂便會(huì)發(fā)生變形。

在汽車(chē)輪胎的內(nèi)胎和輪轂之間還有一層塑料，這是為了減少內(nèi)胎和輪轂之間發(fā)生直接摩擦，因?yàn)樵趧x車(chē)時(shí)，輪轂和輪胎的摩擦是相當(dāng)大，為了防止輪轂和內(nèi)胎的摩擦導(dǎo)致爆胎的情況，加了一層塑料墊片。（圖/文/攝： 吳彬彬） 問(wèn)界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019我的汽車(chē)新裝的輪胎，為什么會(huì)打不進(jìn)氣，周?chē)枚嗫障栋。?p>首先我們的前提是新輪胎，就是沒(méi)有損壞的輪胎，如果本來(lái)就有刺扎，有損壞，小邦的建議是先把胎補(bǔ)好，再討論充氣的事情。

1.有時(shí)候我們的新輪胎怎么充氣也充不上，如果你把它抬起來(lái)，上面漏氣，相反下面漏氣。這個(gè)時(shí)候，我們就需要用拆胎機(jī)把輪胎的內(nèi)側(cè)壓實(shí)，把輪胎豎起來(lái)放著，這個(gè)時(shí)候再去充氣會(huì)好很多。哪里漏氣就用力壓漏氣的地方，漏氣口如果比較小，自己一個(gè)人就可以了；如果漏氣口比較大，就需要至少兩個(gè)人來(lái)合作完成了。

2.增加輪胎的延展性。當(dāng)輪胎和輪轂之間有一定距離的時(shí)候（輪胎尺寸吻合、輪轂沒(méi)有問(wèn)題的前提），就會(huì)充不上氣。我們需要增加輪胎的延展性，讓輪胎和輪轂更好的對(duì)接。這個(gè)時(shí)候可以把輪胎的著地面按一個(gè)方向敲一圈，或者把輪胎的著地面用力往地下砸，轉(zhuǎn)動(dòng)30度左右，再砸另一側(cè)；也可以把汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)輪子牢固的頂起來(lái)，把輪胎裝上，也可以提升輪胎的延展性。

【輪胎與輪轂間有一定距離】

3.濕毛巾法。把輪胎往輻條的方向踩，讓輪胎與輪轂之間的間隔產(chǎn)生在另一邊，輪胎平放輻條面在上，拿幾條濕毛巾放地上把四指寬的縫堵住。這個(gè)時(shí)候就可以進(jìn)行充氣了。

4.內(nèi)胎法。這種方法很多師傅都在使用。先找一條合適的內(nèi)胎，把反面打起來(lái)，然后正面壓下去，反面不要?jiǎng)?，再用扒胎機(jī)外撐把內(nèi)胎取出來(lái)，這個(gè)也需要另一個(gè)人的配合，效果十分顯著。

【內(nèi)胎】

5.加水法。我們把輪轂和輪胎平放在地面上，然后倒一些水在輪胎上面，接上氣泵，這個(gè)時(shí)候再去充氣就比較好充了。這種方法不用擔(dān)心水進(jìn)入輪胎里會(huì)腐蝕輪胎，當(dāng)輪胎跑熱以后，水會(huì)慢慢排出來(lái)。水起到了一個(gè)密封的作用，這里也可以用黃油代替，密封效果也很好。

6.爆充。當(dāng)我們實(shí)在沒(méi)有辦法將輪胎充滿(mǎn)氣的時(shí)候，可以選擇爆充。爆充就是把儲(chǔ)氣罐里的氣體瞬間放出來(lái)，由于氣體瞬間產(chǎn)生的巨大壓力，可以實(shí)現(xiàn)密封。但是一般是不建議采用爆充的，這種方法會(huì)有一定的危險(xiǎn)性，并且對(duì)輪胎的傷害比較大，在使用的時(shí)候一定要把握好尺寸。車(chē)子后面的輪胎和葉子板之間沒(méi)有多大的縫隙沒(méi)有彈性是什么壞了

這種情況,有可能是車(chē)輛后橋受到碰撞、使用不合格的零件、后橋橡膠部件老化產(chǎn)生間隙、后輪定位調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的,因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē),不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷,建議您與您當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">4S店聯(lián)系,進(jìn)行檢測(cè)與維修輪胎和輪轂之間沒(méi)有有縫隙嗎？氣為什么不會(huì)逃走？

你沒(méi)有見(jiàn)過(guò)輪胎打開(kāi)過(guò)嗎？

輪胎一般由兩部分構(gòu)成，輪轂和胎體。

輪轂就不用說(shuō)了，是將動(dòng)力傳導(dǎo)給輪胎的主要部件。

胎體分為兩部分，一部分是外胎，就是平時(shí)大街上你可以看見(jiàn)的部分；另一部分就是內(nèi)胎，在外胎里面包著的，直接是看不到的。

內(nèi)胎呢，就是一個(gè)比較光滑的氣囊，最大的作用就是可以將外胎撐起來(lái)，并且在路面不平的時(shí)候提供一定的減震作用，使得乘坐的人感覺(jué)起來(lái)不那么顛簸。通常說(shuō)的爆胎，指的就是內(nèi)胎被尖銳的東西刺破，或者由于溫度上升氣壓過(guò)大而爆裂。以前汽車(chē)爆胎了是不可走的，但是現(xiàn)在很多技術(shù)都在提高，可以在氣體泄漏后自動(dòng)充氣的裝置。

外胎就有太多種了，有不同的大小，不同的寬度，不同的材質(zhì)，不同的花紋。總的來(lái)說(shuō)，各種形狀的輪齒是針對(duì)不同路面和天氣來(lái)設(shè)計(jì)的，比如你可以看見(jiàn)大輪齒是為了增大摩擦用，一般在貨車(chē)、越野和路況較差的地方比較多見(jiàn)；又比如許多轎車(chē)輪胎上面有導(dǎo)水槽，是為在高速行駛時(shí)輪胎上的水可以迅速地流出，使輪胎與地面接觸更充分，這樣可以獲得更的抓地力，輪胎就不會(huì)亂飄了；有的高級(jí)車(chē)輪胎還有鋼絲，是為了在爆胎的情況下輪胎不會(huì)完全癟下去而磨損輪轂，一般情況下這種胎都可以在爆胎后繼續(xù)行駛上百公里，然后就可以到修車(chē)廠修理了。

一般在內(nèi)胎和輪轂之間還有一層塑料。這是為了減小內(nèi)胎和輪轂之間發(fā)生直接摩擦，因?yàn)樵趧x車(chē)時(shí)，輪轂和輪胎的摩擦那是相當(dāng)大的，為了防止輪轂和內(nèi)胎的摩擦導(dǎo)致爆胎的情況，加了一層塑料墊片。