電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的性能要求比較高。如果電池容量衰減到80%以下，就不能滿足電動(dòng)汽車(chē)的功能。如果衰減超過(guò)20%，則必須退役。目前我國(guó)動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池。一般磷酸鐵鋰電池的報(bào)廢年限為5年，三元鋰電池為6年。在這個(gè)期限之后，新能源電動(dòng)汽車(chē)的故障頻率將會(huì)增加。建議及時(shí)更換電池，解決電池老化帶來(lái)的續(xù)航里程明顯下降、蓄電少、充電慢等一系列問(wèn)題。

據(jù)研究調(diào)查，我國(guó)動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池。三元電池循環(huán)次數(shù)在2500次左右時(shí)，電池容量衰減到80%，然后隨著循環(huán)次數(shù)的增加，其相對(duì)容量會(huì)呈現(xiàn)快速下降的趨勢(shì)。

磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命在3500次以上，有的可達(dá)5000次以上。同時(shí)，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，容量呈緩慢衰減趨勢(shì)。

在實(shí)際使用過(guò)程中，大部分廠家提供的數(shù)據(jù)是電池的壽命可以達(dá)到1500-2000次充放電。 6年。

對(duì)于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的電池壽命，舉例說(shuō)明，電池壽命是一個(gè)循環(huán)，等于一次消耗100%電量的過(guò)程。比如今天使用的電池電量是100%，我們用完之后，直到電量為0%或者完全耗盡，充滿電后，第二天消耗100%的電量，這就是一塊電池循環(huán)。

以新能源汽車(chē)標(biāo)示續(xù)航400公里，按實(shí)際行駛里程的80%計(jì)算，單次行駛320公里，按電池最少1000次充電循環(huán)計(jì)算，則電池壽命為足以讓這款車(chē)型在公路上行駛約32萬(wàn)公里。按照每天行駛100公里以內(nèi)計(jì)算，需要三天充電一次。根據(jù)電池壽命，在理想條件下可以使用8-10年。

寶馬5系新能源車(chē)怎么樣？

寶馬5系新能源的起步價(jià)要高一點(diǎn)。和普通版寶馬5系相比，我覺(jué)得最大的優(yōu)勢(shì)就是可以拿到新能源牌照。在一些限牌的地區(qū)，可以買(mǎi)到普通版的燃油版，要么拍牌照，要么等指標(biāo)。那么，對(duì)于一款家庭剛需用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候就可以選擇新能源版了。

老實(shí)說(shuō)，BMW 5系新能源在整體行駛品質(zhì)上與普通燃油版并沒(méi)有什么區(qū)別。起步價(jià)貴了一點(diǎn)，但是它整體配置的起步價(jià)還是比較高的。

然后NEDC續(xù)航，寶馬5系全系新能源系列都是95公里。如果每天上下班通勤60公里左右，基本可以用電，但是有一個(gè)比較方便你在家充電，其他的就不多說(shuō)了。

總之，這款車(chē)目前優(yōu)惠力度比較大，而且沒(méi)有購(gòu)置稅，性價(jià)比還是挺高的。

以上就是新能源汽車(chē)電池可以使用多少年？寶馬5系新能源車(chē)怎么樣？希望對(duì)大家有所幫助。想了解更多汽車(chē)知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車(chē)達(dá)人。