貼膜困難的車(chē)型： 大眾邁騰：車(chē)窗玻璃壓條緊，有毛刺。掉毛容易導(dǎo)致重新施工，釘珠過(guò)緊也不利于施工。由于后擋風(fēng)玻璃的特殊弧度，POLO貼膜是出了名的難；甲殼蟲(chóng)車(chē)型外觀亮麗，車(chē)窗玻璃弧度較大。

汽車(chē)貼膜難貼的車(chē)型問(wèn)題具體如下：

1、大眾邁騰

邁騰作為一款技術(shù)領(lǐng)先的德系商用車(chē)，是中高端車(chē)型中難度最大的車(chē)型。原因是窗戶玻璃壓條緊，有毛刺，容易導(dǎo)致重新施工，施工過(guò)程中，毛邊脫落會(huì)大大影響貼膜效果，壓條緊也不行。有利于施工。

2、POLO系列

POLO由于后擋風(fēng)玻璃的特殊弧度，是出了名的貼膜難。由于切出的膜是平面，如果開(kāi)窗弧度較大，則要求貼膜師傅的工藝水平較高，否則容易出現(xiàn)起泡、膜面不平整等問(wèn)題。

3、甲殼蟲(chóng)

甲殼蟲(chóng)外觀漂亮，車(chē)窗玻璃弧度大。它也是最難粘貼的模型之一。因?yàn)槠侥け仨毨喂痰刭N在曲面上，這就需要技術(shù)人員有高超的烤膜技術(shù)，否則很容易造成起泡、膜面不平、玻璃爆裂等事故。

4.福特?？怂?/a>?？怂挂彩亲铍y貼的車(chē)型之一。由于窗戶玻璃壓條非常緊密，施工難度很大，壓條上有毛刺，清理和減少摩擦。在施工過(guò)程中，毛邊會(huì)大大脫落，影響貼膜效果，所以施工過(guò)程中要小心。

5.標(biāo)致的原因是它的前擋風(fēng)玻璃的弧度是所有車(chē)型中最大的。施工過(guò)程中，加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，濕烤速度慢，施工時(shí)間長(zhǎng)，受熱不均，或貼膜后，車(chē)外溫度高，開(kāi)空調(diào)在車(chē)內(nèi)，很容易導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃爆裂。這種模式曾被裝修店列為禁片對(duì)象。建議使用干烤法貼膜。貼膜后，車(chē)子必須在無(wú)塵室內(nèi)停放1-2小時(shí)，以適應(yīng)外界溫度。

6、飛度

Fit 是其中一種更容易貼膜的型號(hào)。理由： 1、車(chē)廂空間大，施工方便，特別是前擋風(fēng)玻璃大，容易切割，中控臺(tái)空間大，與前擋風(fēng)玻璃不同。它們之間有足夠的距離，因此特別適合施工。 2、飛度側(cè)窗玻璃壓條松散，貼膜方便，貼膜后質(zhì)量容易保證，車(chē)窗玻璃升降時(shí)不會(huì)刮掉貼膜。

7、奧迪

奧迪也是最難堅(jiān)持的車(chē)型之一。首先，奧迪汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃弧度較大，因此烤膜時(shí)要特別注意火候均勻（最好采用干烤技術(shù)進(jìn)行整形）。另外，由于玻璃硬而脆，貼膜后2小時(shí)內(nèi)不要用水清洗玻璃，否則會(huì)導(dǎo)致第二天玻璃爆裂。其次，由于奧迪車(chē)有很好的行車(chē)安全裝置，一旦進(jìn)水，四窗玻璃會(huì)自動(dòng)下降，方便車(chē)內(nèi)人員逃生，所以貼膜時(shí)要做好升降器的防水處理。粘貼。

8、寶馬

BMW 760Li 部分進(jìn)口高檔車(chē)出廠時(shí)車(chē)窗玻璃夾層有高檔防爆隔熱膜，如BMW 760Li、奧迪A8前擋風(fēng)玻璃（帶V-KOOL75貼膜） 大眾速騰側(cè)窗（帶V-KOOL70貼膜）等。這些車(chē)型不需要貼膜。

9、上海大眾途安

MPV 上海大眾途安MPV車(chē)型普遍車(chē)窗寬大，車(chē)廂空間大，因此前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗的構(gòu)造相對(duì)容易，但部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型的后擋風(fēng)玻璃由于玻璃工藝問(wèn)題難度很大。很容易導(dǎo)致玻璃爆裂。

10、一汽大眾寶來(lái)

寶來(lái)前擋風(fēng)玻璃貼膜容易爆裂，主要是拆內(nèi)后視鏡時(shí)玻璃容易被扭斷。建議只取下鏡片，既不影響貼膜的施工，又能避免玻璃爆裂。貼膜后，只需用內(nèi)卡鉗拆下后視鏡的彈簧夾，即可裝上鏡頭。